EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Kia C1112

Kia C1112 -koodin kohdalla varmennettu TSB määrittää vian vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Ohjeena on tarkistaa vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto; jos DTC palaa, vaihdetaan MDPS ECU.

AjaminenEi ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.
LataaminenEi ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.
HuoltoOta yhteyttä Kia-huoltoon tai pätevään korjaamoon MDPS-vääntömomenttianturipiirin ja ECU:n vianmääritystä varten.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Kia C1112 -koodin kohdalla varmennettu TSB määrittää vian vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Ohjeena on tarkistaa vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto; jos DTC palaa, vaihdetaan MDPS ECU.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

How to Test and Fix C1112 Sensor Source Voltage | KIA Mohave (HM) | Air Suspension DiagnosticsGoPro Auto
DTC KIA C1112 Short ExplanationMaxidot KIA

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Kia C1112 — Merkitys

Kia C1112 -koodin kohdalla varmennettu TSB määrittää vian vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Ohjeena on tarkistaa vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto; jos DTC palaa, vaihdetaan MDPS ECU.

2. Tekninen selitys

Toimitettu virallinen Kia/NHTSA TSB -aineisto määrittää C1112-koodin vääntömomenttianturin jännitevirheeksi. Dokumentoidun vianmäärityksen mukaan vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto on tarkistettava. Jos C1112 palaa tarkistuksen jälkeen, TSB ohjeistaa vaihtamaan MDPS ECU:n. Toimitetun vianmääritystietueen kanoninen otsikko on ristiriidassa virallisen TSB-otteen kanssa, sillä siinä kuvataan turvareleen vikaa; virallinen TSB-aineisto yhdistää C1112-koodin nimenomaan vääntömomenttianturin jännitevirheeseen.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

MDPS ECU, vääntömomenttianturi sekä niiden välinen johdotus ja liittimet.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

5. C1112 — Mahdolliset oireet

  • Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

6. C1112 — Mahdolliset syyt

  • Vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen tai liittimien kunto, kuten virallisessa TSB-vianmääritysohjeessa todetaan.
  • MDPS ECU, jos C1112 palaa johdotuksen ja liittimien tarkistuksen jälkeen.

7. C1112 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

8. C1112 — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

9. Turvalliset toimet

  • Vie ajoneuvo valtuutetun Kia-huollon tai vastaavan pätevän teknikon arvioitavaksi.
  • Älä tee suurjännitejärjestelmään tai elektroniseen ohjausjärjestelmään liittyviä korjauksia itse.

10. C1112 — Vianmääritys

  1. Tarkista vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto.
  2. Jos C1112 palaa, vaihda MDPS ECU toimitetun virallisen TSB-aineiston ohjeen mukaisesti.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Kia-huoltoon tai pätevään korjaamoon MDPS-vääntömomenttianturipiirin ja ECU:n vianmääritystä varten.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Vahvista DTC C1112.
  • Tarkista vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto.
  • Selvitä, palaako C1112 johdotuksen ja liittimien tarkistuksen jälkeen.

13. C1112 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Jos C1112 palaa johdotuksen ja liittimien tarkistuksen jälkeen, vaihda MDPS ECU Kia TSB CHA084:n NHTSA:n kautta toimitettujen versioiden mukaisesti.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Toimitetut NHTSA:lle tehdyt valmistajan tiedotteet tukevat Kia TSB CHA084:n versioita R3–R8. Niissä C1112 määritetään vääntömomenttianturin jännitevirheeksi, ja niissä annetaan ohje tarkistaa johdotus ja liittimet sekä vaihtaa MDPS ECU, jos koodi palaa.
  • NHTSA MC-10202226-0001 (julkaistu 2021-10-05): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
  • NHTSA MC-10189545-0001 (julkaistu 2021-03-25): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189545-0001.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

  • Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu virallinen aineisto on peräisin Kian NHTSA:lle toimittamista valmistajan tiedotteista. Toimitetut soveltuvuustiedot kattavat Yhdysvalloissa myydyt Kia Niro (2015–2022), Optima (2015–2022), Sorento (2015–2022) ja Soul (2015–2022) -mallit. Lähdeaineiston vuosimallialueet menevät osittain päällekkäin. Tarkka soveltuvuus on vahvistettava VIN-numeron ja soveltuvan TSB:n perusteella.

19. C1112 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Kia C1112 tarkoittaa?

Toimitettu virallinen TSB-aineisto määrittää C1112-koodin vääntömomenttianturin jännitevirheeksi.

Mitä Kia TSB ohjeistaa tekemään C1112-koodin yhteydessä?

Tarkista vääntömomenttianturin ja ECU:n välisen johdotuksen ja liittimien kunto. Jos DTC palaa, vaihda MDPS ECU.

Liittyykö C1112 lataukseen tai suurjänniteakkuun?

Ei ole vahvistettu varmennetulla aineistolla. Toimitettu TSB-aineisto koskee vääntömomenttianturia, MDPS ECU:a sekä niihin liittyvää johdotusta ja liittimiä.

Voinko ajaa, kun C1112 on tallentunut?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetulla aineistolla.

20. Lähteet ja varmennus

Kia C1112: Kia C1112 -koodin kohdalla varmennettu TSB…