EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Kia C1112

Voor Kia C1112 identificeert de geverifieerde TSB een spanningsfout van de koppelsensor. De TSB schrijft voor de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; vervang de MDPS-ECU als de DTC terugkeert.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met Kia-service of een gekwalificeerd reparatiebedrijf voor diagnose van het MDPS-circuit van de koppelsensor en de ECU.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor Kia C1112 identificeert de geverifieerde TSB een spanningsfout van de koppelsensor. De TSB schrijft voor de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; vervang de MDPS-ECU als de DTC terugkeert.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

How to Test and Fix C1112 Sensor Source Voltage | KIA Mohave (HM) | Air Suspension DiagnosticsGoPro Auto
DTC KIA C1112 Short ExplanationMaxidot KIA

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Kia C1112 — Betekenis

Voor Kia C1112 identificeert de geverifieerde TSB een spanningsfout van de koppelsensor. De TSB schrijft voor de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU te controleren; vervang de MDPS-ECU als de DTC terugkeert.

2. Technische uitleg

Het aangeleverde officiële Kia/NHTSA-TSB-bewijs identificeert C1112 als “spanningsfout van de koppelsensor”. De gedocumenteerde diagnoseprocedure is de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU te controleren. Als C1112 na die controle terugkeert, schrijft de TSB voor de MDPS-ECU te vervangen. De canonieke titel in het aangeleverde diagnoserapport is in tegenspraak met het officiële TSB-fragment en beschrijft een storing in het veiligheidsrelais; het officiële TSB-bewijs koppelt C1112 specifiek aan de spanningsfout van de koppelsensor.

3. Betrokken systeem

MDPS-ECU, koppelsensor en de bedrading/connectors ertussen.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. C1112 — Mogelijke symptomen

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. C1112 — Mogelijke oorzaken

  • De staat van de bedrading of connector tussen de koppelsensor en de ECU, zoals vermeld in de officiĂ«le TSB-diagnose-instructie.
  • MDPS-ECU, als C1112 terugkeert nadat de bedrading en connector zijn gecontroleerd.

7. C1112 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. C1112 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig onderzoeken door een gekwalificeerde Kia-servicevestiging of een technicus met vergelijkbare kwalificaties.
  • Voer zelf geen reparaties uit aan het hoogspanningssysteem of het elektronische stuursysteem.

10. C1112 — Probleemoplossing

  1. Controleer de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU.
  2. Vervang de MDPS-ECU als C1112 terugkeert, volgens het aangeleverde officiële TSB-bewijs.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met Kia-service of een gekwalificeerd reparatiebedrijf voor diagnose van het MDPS-circuit van de koppelsensor en de ECU.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Bevestig DTC C1112.
  • Controleer de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU.
  • Controleer of C1112 terugkeert nadat de bedrading en connector zijn gecontroleerd.

13. C1112 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Vervang de MDPS-ECU als C1112 terugkeert nadat de bedrading en connector zijn gecontroleerd, volgens de via NHTSA aangeleverde revisies van Kia TSB CHA084.

14. Betrokken voertuigen

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • De aangeleverde fabrikantmededelingen van NHTSA ondersteunen Kia TSB CHA084, revisies R3 tot en met R8. Deze identificeren C1112 als spanningsfout van de koppelsensor en schrijven voor de bedrading/connector te controleren en de MDPS-ECU te vervangen als de code terugkeert.
  • NHTSA MC-10202226-0001 (gepubliceerd 2021-10-05): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
  • NHTSA MC-10189545-0001 (gepubliceerd 2021-03-25): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189545-0001.pdf

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Het geverifieerde officiële bewijs is afkomstig uit fabrikantmededelingen van Kia die bij NHTSA zijn ingediend. De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens omvatten de Amerikaanse Kia Niro (2015–2022), Optima (2015–2022), Sorento (2015–2022) en Soul (2015–2022), met overlappende modeljaarreeksen in de brongegevens. De exacte toepasselijkheid moet worden bevestigd aan de hand van het VIN en de toepasselijke TSB.

19. C1112 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Kia C1112?

Het aangeleverde officiële TSB-bewijs identificeert C1112 als een spanningsfout van de koppelsensor.

Wat schrijft de Kia-TSB voor bij C1112?

Controleer de bedrading en de staat van de connector tussen de koppelsensor en de ECU. Vervang de MDPS-ECU als de DTC terugkeert.

Is C1112 een laad- of hoogspanningsaccucode?

Niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde TSB-bewijs betreft de koppelsensor, de MDPS-ECU en de bijbehorende bedrading/connectors.

Kan ik met C1112 rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Kia C1112: Voor Kia C1112 identificeert de geverifieerde…