Verificeret EV-diagnoseside

Mercedes-Benz U011500

For verificeret anvendelighed i USA for Mercedes-Benz EQB og G-Class fra modelår 2022–2025 er U011500 dokumenteret i Mercedes-Benz-kommunikationen LI54.10-P-079533 som en mulig lagret DTC relateret til DC/DC-konverteren. Bulletin'en angiver forkert opvågningsadfærd for DC/DC-konverteren som en mulig årsag og beskriver gule advarsler om HV-drivsystemet; nogle versioner beskriver også en rød 12 V-fejlmeddelelse. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er muligt at køre eller oplade.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

ServiceKontakt et autoriseret Mercedes-Benz-værksted for diagnosticering i henhold til LI54.10-P-079533. Det er hensigtsmæssigt at få køretøjet efterset hurtigt, når der vises HV- eller 12 V-advarselsmeddelelser.

Sikkerhed95%

Kort svar

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mercedes-Benz U011500 — Betydning

2. Teknisk forklaring

Den officielle Mercedes-Benz-kommunikation anfører U011500 i en fejlkodegruppe for DC/DC-konverteren sammen med P1D0B00 og P1CA000. Den angiver, at ikke alle DTC'er i en gruppe nødvendigvis er lagret. Kommunikationen angiver forkert opvågningsadfærd for DC/DC-konverteren som årsag og anfører, at DTC'er for DC/DC-konverteren og advarselsmeddelelser kan forekomme efter en tidsforsinkelse. For køretøjer med BMS30EB02 angiver den desuden, at P0E2F00 for sikringen til hjælpeaggregatet kan blive lagret og udløse en gul advarsel om HV-drivsystemet. I den tændingscyklus, hvor der vises en rød 12 V-fejlmeddelelse, understøtter DC/DC-konverteren ikke 12 V-elsystemet.

3. Berørt system

DC/DC-konverter og strømforsyning til 12 V-elsystemet; kommunikationen henviser også til advarslen om HV-drivsystemet og, på køretøjer med BMS30EB02, DTC'en P0E2F00 for sikringen til hjælpeaggregatet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Den diagnostiske registrerings alvorlighedsgrad er ukendt. Den officielle kommunikation dokumenterer gule advarsler om HV-drivsystemet og kan dokumentere en rød 12 V-fejlmeddelelse, men fastslår ikke en generel alvorlighedsklassificering for U011500.

5. U011500 — Mulige symptomer

Der kan blive vist en gul advarsel om HV-drivsystemet.
Der kan blive vist en rød 12 V-fejlmeddelelse i instrumentgruppen.
DTC'er for DC/DC-konverteren og advarselsmeddelelser kan forekomme med en tidsforsinkelse.
Hvis de første advarselsmeddelelser ignoreres i samme tændingscyklus, kan der blive vist yderligere advarsler, herunder røde HV-advarsler og gule advarsler om HV-drivsystemet.

6. U011500 — Mulige årsager

Den officielle kommunikation angiver forkert opvågningsadfærd for DC/DC-konverteren som en mulig årsag.
Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U011500 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U011500 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

Ignorer ikke viste advarselsmeddelelser.
Bestil en undersøgelse hos et autoriseret Mercedes-Benz-værksted, især hvis der vises en rød 12 V-fejlmeddelelse eller en HV-advarsel.
Forsøg ikke selv at reparere højvoltsystemet eller DC/DC-konverteren.

10. U011500 — Fejlfinding

Få køretøjet undersøgt efter den relevante Mercedes-Benz-procedure i LI54.10-P-079533.
Bekræft, om DC/DC-konverteren har lagret U011500 sammen med P1D0B00 og/eller P1CA000 eller sammen med den separate gruppe P0C3B00, P0E9700, P0E5400 og P0C4000. Kommunikationen bemærker, at ikke alle DTC'er i en gruppe nødvendigvis vil være til stede.
Fastslå, om køretøjet har BMS30EB02, og om P0E2F00 er lagret som beskrevet i kommunikationen.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et autoriseret Mercedes-Benz-værksted for diagnosticering i henhold til LI54.10-P-079533. Det er hensigtsmæssigt at få køretøjet efterset hurtigt, når der vises HV- eller 12 V-advarselsmeddelelser.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

Aflæs DC/DC-konverterens fejlhukommelse for de to dokumenterede DTC-grupper.
Kontrollér, om advarselsmeddelelserne opstod med en tidsforsinkelse efter adgang til eller opvågning af køretøjet.
Kontrollér for P0E2F00 på køretøjer med BMS30EB02. Kommunikationen forbinder denne DTC med sikringen til hjælpeaggregatet og den gule advarsel om HV-drivsystemet.
Følg producentens diagnosticerings- og reparationsprocedure i LI54.10-P-079533.

13. U011500 — Mulig reparation eller løsning

Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår, at Mercedes-Benz har offentliggjort LI54.10-P-079533 vedrørende denne tilstand.
Oplysninger om den specifikke reparation eller softwarehandling fremgår ikke af den fremlagte dokumentation og er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, offentliggjort via NHTSA Manufacturer Communications 11021800 (8. august 2025), 11021970 (5. august 2025), 11023154 (16. september 2025), 11028815 (14. februar 2026) og 11029977 (11. marts 2026).
Verificeret anvendelighed i USA: Mercedes-Benz EQB og G-Class fra modelår 2022–2025.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelse på grundlag af den fremlagte verificerede dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: Mercedes-Benz-producentmeddelelse LI54.10-P-079533, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. U011500 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad angiver U011500 i denne kommunikation fra Mercedes-Benz?

Den er angivet som en mulig yderligere lagret DTC for DC/DC-konverteren eller i nogle tilfælde en DTC, der kan forekomme uden de øvrige anførte DC/DC-DTC'er.

Hvilken advarsel kan forekomme sammen med denne tilstand?

Kommunikationen dokumenterer en gul advarsel om HV-drivsystemet. Den beskriver også en rød 12 V-fejlmeddelelse og, hvis de første advarsler ignoreres i samme tændingscyklus, mulige yderligere røde HV-advarsler og gule advarsler om HV-drivsystemet.

Er P0E2F00 forbundet med denne tilstand?

For køretøjer med BMS30EB02 angiver kommunikationen, at P0E2F00 for sikringen til hjælpeaggregatet kan blive lagret som følge heraf og udløse den gule advarsel om HV-drivsystemet.

Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade?

Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om det er muligt at køre eller oplade.