EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mercedes-Benz U011500

For verifisert anvendelighet på Mercedes-Benz EQB og G-Class av årsmodell 2022–2025 i USA er U011500 dokumentert i Mercedes-Benz-kommunikasjonen LI54.10-P-079533 som en mulig lagret DTC relatert til DC/DC-omformeren. Bulletin beskriver feilaktig oppvåkningsatferd for DC/DC-omformeren som en mulig årsak og omtaler gule varsler om HV-drivsystemet; enkelte versjoner omtaler også en rød feilmelding for 12 V-systemet. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om det er trygt å kjøre eller lade.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt et autorisert Mercedes-Benz-verksted for diagnose i henhold til LI54.10-P-079533. Det er hensiktsmessig å få utført service snarlig dersom det vises HV- eller 12 V-varselmeldinger.
Sikkerhet95%

Kort svar

For verifisert anvendelighet på Mercedes-Benz EQB og G-Class av årsmodell 2022–2025 i USA er U011500 dokumentert i Mercedes-Benz-kommunikasjonen LI54.10-P-079533 som en mulig lagret DTC relatert til DC/DC-omformeren. Bulletin beskriver feilaktig oppvåkningsatferd for DC/DC-omformeren som en mulig årsak og omtaler gule varsler om HV-drivsystemet; enkelte versjoner omtaler også en rød feilmelding for 12 V-systemet. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om det er trygt å kjøre eller lade.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mercedes-Benz U011500 — Betydning

For verifisert anvendelighet på Mercedes-Benz EQB og G-Class av årsmodell 2022–2025 i USA er U011500 dokumentert i Mercedes-Benz-kommunikasjonen LI54.10-P-079533 som en mulig lagret DTC relatert til DC/DC-omformeren. Bulletin beskriver feilaktig oppvåkningsatferd for DC/DC-omformeren som en mulig årsak og omtaler gule varsler om HV-drivsystemet; enkelte versjoner omtaler også en rød feilmelding for 12 V-systemet. Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om det er trygt å kjøre eller lade.

2. Teknisk forklaring

Den offisielle Mercedes-Benz-kommunikasjonen oppfører U011500 i en gruppe feilkoder for DC/DC-omformeren sammen med P1D0B00 og P1CA000. Den opplyser at ikke alle DTC-er i en gruppe nødvendigvis er lagret. Kommunikasjonen angir feilaktig oppvåkningsatferd for DC/DC-omformeren som årsak, og opplyser at DTC-er for DC/DC-omformeren og varselmeldinger kan vises etter en tidsforsinkelse. For kjøretøy med BMS30EB02 opplyser den videre at P0E2F00 for sikringen til hjelpeaggregatet kan bli satt, noe som utløser en gul varsling om HV-drivsystemet. I tenningssyklusen der en rød feilmelding for 12 V-systemet vises, forsyner ikke DC/DC-omformeren 12 V-systemet.

3. Berørt system

DC/DC-omformeren og strømforsyningen til 12 V-systemet; kommunikasjonen viser også til varslingen om HV-drivsystemet og, for kjøretøy med BMS30EB02, DTC-en P0E2F00 for sikringen til hjelpeaggregatet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Alvorlighetsgraden i diagnoseoppføringen er ukjent. Den offisielle kommunikasjonen dokumenterer gule varsler om HV-drivsystemet og kan dokumentere en rød feilmelding for 12 V-systemet, men fastslår ikke en generell alvorlighetsklassifisering for U011500.

5. U011500 — Mulige symptomer

  • En gul varselmelding om HV-drivsystemet kan vises.
  • En rød feilmelding for 12 V-systemet kan vises i instrumentpanelet.
  • DTC-er for DC/DC-omformeren og varselmeldinger kan vises med tidsforsinkelse.
  • Hvis de første varselmeldingene ignoreres i samme tenningssyklus, kan det vises flere varsler, blant annet røde HV-varsler og gule varsler om HV-drivsystemet.

6. U011500 — Mulige årsaker

  • Den offisielle kommunikasjonen angir feilaktig oppvåkningsatferd for DC/DC-omformeren som en mulig årsak.
  • Andre årsaker er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. U011500 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. U011500 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke ignorer varselmeldinger som vises.
  • Bestill en kontroll hos et autorisert Mercedes-Benz-verksted, særlig hvis det vises en rød feilmelding for 12 V-systemet eller et HV-varsel.
  • Ikke forsøk å reparere høyspenningssystemet eller DC/DC-omformeren selv.

10. U011500 — Feilsøking

  1. Få kjøretøyet undersøkt i henhold til gjeldende Mercedes-Benz-prosedyre i LI54.10-P-079533.
  2. Kontroller om DC/DC-omformeren har lagret U011500 sammen med P1D0B00 og/eller P1CA000, eller sammen med den separate gruppen P0C3B00, P0E9700, P0E5400 og P0C4000. Kommunikasjonen påpeker at ikke alle DTC-er i en gruppe nødvendigvis vil være til stede.
  3. Fastslå om kjøretøyet har BMS30EB02, og om P0E2F00 er lagret, slik kommunikasjonen beskriver.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et autorisert Mercedes-Benz-verksted for diagnose i henhold til LI54.10-P-079533. Det er hensiktsmessig å få utført service snarlig dersom det vises HV- eller 12 V-varselmeldinger.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Les av feillageret for DC/DC-omformeren for de to dokumenterte DTC-gruppene.
  • Kontroller om varselmeldinger oppstod med tidsforsinkelse etter at kjøretøyet ble åpnet eller vekket.
  • For kjøretøy med BMS30EB02: kontroller om P0E2F00 er lagret. Kommunikasjonen knytter denne koden til sikringen for hjelpeaggregatet og den gule varslingen om HV-drivsystemet.
  • Følg produsentens diagnose- og reparasjonsprosedyre i LI54.10-P-079533.

13. U011500 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen fastslår at Mercedes-Benz publiserte LI54.10-P-079533 for denne tilstanden.
  • Detaljer om den spesifikke reparasjonen eller programvaretiltaket er ikke inkludert i den oppgitte dokumentasjonen og er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
  • Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, publisert gjennom NHTSA Manufacturer Communications 11021800 (8. august 2025), 11021970 (5. august 2025), 11023154 (16. september 2025), 11028815 (14. februar 2026) og 11029977 (11. mars 2026).
  • Verifisert anvendelighet i USA: Mercedes-Benz EQB og G-Class av årsmodell 2022–2025.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekalling er fastslått på grunnlag av den oppgitte verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: Mercedes-Benz Manufacturer Communication LI54.10-P-079533, tilgjengelig via NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. U011500 — Vanlige spørsmål

Hva indikerer U011500 i denne Mercedes-Benz-kommunikasjonen?

Den er oppført som en mulig ekstra lagret DTC for DC/DC-omformeren, eller i noen tilfeller som en DTC som kan forekomme uten de andre oppførte DC/DC-DTC-ene.

Hvilket varsel kan forekomme sammen med denne tilstanden?

Kommunikasjonen dokumenterer en gul varsling om HV-drivsystemet. Den beskriver også en rød feilmelding for 12 V-systemet og, dersom de første varslene ignoreres i samme tenningssyklus, mulige ekstra røde HV-varsler og gule varsler om HV-drivsystemet.

Har P0E2F00 sammenheng med denne tilstanden?

For kjøretøy med BMS30EB02 sier kommunikasjonen at P0E2F00 for sikringen til hjelpeaggregatet kan bli satt som følge av dette, og utløse den gule varslingen om HV-drivsystemet.

Kan jeg fortsette å kjøre eller lade?

Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon om det er trygt å kjøre eller lade.

20. Kilder og verifisering

Mercedes-Benz U011500: For verifisert anvendelighet på…