Mercedes-Benz U011500
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse 2022–2025 Mercedes-Benz EQB- en G-Class-modellen wordt U011500 in de Mercedes-Benz-mededeling LI54.10-P-079533 beschreven als een mogelijk opgeslagen DTC in verband met de DC/DC-omvormer. Het bulletin noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als mogelijke oorzaak en beschrijft gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem; sommige versies beschrijven ook een rode storingsmelding voor 12 V. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of rijden en laden mogelijk zijn.
Kort antwoord
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse 2022–2025 Mercedes-Benz EQB- en G-Class-modellen wordt U011500 in de Mercedes-Benz-mededeling LI54.10-P-079533 beschreven als een mogelijk opgeslagen DTC in verband met de DC/DC-omvormer. Het bulletin noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als mogelijke oorzaak en beschrijft gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem; sommige versies beschrijven ook een rode storingsmelding voor 12 V. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of rijden en laden mogelijk zijn.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mercedes-Benz U011500 — Betekenis
Voor de geverifieerde toepasbaarheid op Amerikaanse 2022–2025 Mercedes-Benz EQB- en G-Class-modellen wordt U011500 in de Mercedes-Benz-mededeling LI54.10-P-079533 beschreven als een mogelijk opgeslagen DTC in verband met de DC/DC-omvormer. Het bulletin noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als mogelijke oorzaak en beschrijft gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem; sommige versies beschrijven ook een rode storingsmelding voor 12 V. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of rijden en laden mogelijk zijn.
2. Technische uitleg
De officiële mededeling van Mercedes-Benz vermeldt U011500 in een groep DC/DC-omvormerstoringscodes samen met P1D0B00 en P1CA000. Er staat in dat niet noodzakelijkerwijs alle DTC's uit een groep worden opgeslagen. De mededeling noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als oorzaak en vermeldt dat DC/DC-DTC's en waarschuwingsmeldingen met vertraging kunnen verschijnen. Voor voertuigen met BMS30EB02 staat er ook in dat P0E2F00 voor de zekering van de hulpaggregaten kan worden ingesteld, waardoor een gele waarschuwing voor het HV-aandrijfsysteem wordt geactiveerd. In de contactcyclus waarin een rode storingsmelding voor 12 V wordt weergegeven, ondersteunt de DC/DC-omvormer het 12 V-elektrische systeem niet.
3. Betrokken systeem
DC/DC-omvormer en ondersteuning van het 12 V-elektrische systeem; de mededeling verwijst ook naar de waarschuwing voor het HV-aandrijfsysteem en, bij voertuigen met BMS30EB02, naar DTC P0E2F00 voor de zekering van de hulpaggregaten.
4. Ernst van deze code
De ernst volgens het diagnoserecord is onbekend. De officiële mededeling documenteert gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem en vermeldt mogelijk een rode storingsmelding voor 12 V, maar stelt geen universele ernstclassificatie voor U011500 vast.
5. U011500 — Mogelijke symptomen
- Er kan een gele waarschuwingsmelding voor het HV-aandrijfsysteem worden weergegeven.
- Er kan een rode storingsmelding voor 12 V op het instrumentenpaneel worden weergegeven.
- DC/DC-omvormer-DTC's en waarschuwingsmeldingen kunnen met vertraging verschijnen.
- Als de eerste waarschuwingsmeldingen in dezelfde contactcyclus worden genegeerd, kunnen aanvullende waarschuwingen worden weergegeven, waaronder rode HV-waarschuwingen en gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem.
6. U011500 — Mogelijke oorzaken
- De officiële mededeling noemt onjuist ontwaakgedrag van de DC/DC-omvormer als mogelijke oorzaak.
- Andere oorzaken zijn op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
7. U011500 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
8. U011500 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Negeer weergegeven waarschuwingsmeldingen niet.
- Laat het voertuig beoordelen door een erkende Mercedes-Benz-servicevestiging, vooral als er een rode storingsmelding voor 12 V of een HV-waarschuwing wordt weergegeven.
- Probeer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem of de DC/DC-omvormer zelf uit te voeren.
10. U011500 — Probleemoplossing
- Laat het voertuig controleren volgens de toepasselijke Mercedes-Benz-procedure in LI54.10-P-079533.
- Controleer of in de DC/DC-omvormer U011500 is opgeslagen samen met P1D0B00 en/of P1CA000, of met de afzonderlijke groep P0C3B00, P0E9700, P0E5400 en P0C4000. De mededeling vermeldt dat niet noodzakelijkerwijs alle DTC's uit een groep aanwezig zijn.
- Stel vast of het voertuig BMS30EB02 heeft en of P0E2F00 is opgeslagen, zoals beschreven in de mededeling.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose volgens LI54.10-P-079533 contact op met een erkende Mercedes-Benz-servicevestiging. Als er HV- of 12 V-waarschuwingsmeldingen worden weergegeven, is het aangewezen om de servicevestiging hier tijdig naar te laten kijken.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees het storingsgeheugen van de DC/DC-omvormer uit op de 2 gedocumenteerde DTC-groepen.
- Controleer of waarschuwingsmeldingen met vertraging verschenen na toegang tot of het ontwaken van het voertuig.
- Controleer bij voertuigen met BMS30EB02 op P0E2F00, dat de mededeling in verband brengt met de zekering van de hulpaggregaten en de gele waarschuwing voor het HV-aandrijfsysteem.
- Volg de diagnose- en reparatieprocedure van de fabrikant in LI54.10-P-079533.
13. U011500 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt dat Mercedes-Benz voor deze situatie LI54.10-P-079533 heeft gepubliceerd.
- De details van de specifieke reparatie of software-ingreep zijn niet opgenomen in het aangeleverde bewijs en zijn op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
- Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, gepubliceerd via NHTSA Manufacturer Communications 11021800 (Augustus 8, 2025), 11021970 (Augustus 5, 2025), 11023154 (September 16, 2025), 11028815 (Februari 14, 2026) en 11029977 (Maart 11, 2026).
- Geverifieerde toepasbaarheid in de VS: 2022–2025 Mercedes-Benz EQB en G-Class.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: Mercedes-Benz Manufacturer Communication LI54.10-P-079533, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533
19. U011500 — Veelgestelde vragen
Wat geeft U011500 aan in deze mededeling van Mercedes-Benz?
Het wordt vermeld als een mogelijk aanvullend opgeslagen DTC van de DC/DC-omvormer, of in sommige gevallen als een DTC die kan verschijnen zonder de andere vermelde DC/DC-DTC's.
Welke waarschuwing kan met deze situatie samengaan?
De mededeling documenteert een gele waarschuwing voor het HV-aandrijfsysteem. Ook beschrijft deze een rode storingsmelding voor 12 V en, als de eerste waarschuwingen in dezelfde contactcyclus worden genegeerd, mogelijke aanvullende rode HV-waarschuwingen en gele waarschuwingen voor het HV-aandrijfsysteem.
Heeft P0E2F00 verband met deze situatie?
Voor voertuigen met BMS30EB02 vermeldt de mededeling dat P0E2F00 voor de zekering van de hulpaggregaten als gevolg kan worden ingesteld, waardoor de gele waarschuwing voor het HV-aandrijfsysteem wordt geactiveerd.
Kan ik blijven rijden of laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of rijden en laden mogelijk zijn.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533 · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533 · 2026