EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mercedes-Benz U011500

För verifierad tillämplighet i USA för Mercedes-Benz EQB och G-Class av årsmodell 2022–2025 dokumenteras U011500 i Mercedes-Benz-kommunikationen LI54.10-P-079533 som en möjlig lagrad felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. I bulletinen anges felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som en möjlig orsak och gula varningar för HV-drivsystemet beskrivs; vissa versioner beskriver även ett rött felmeddelande för 12 V-systemet. Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter om det går att köra eller ladda.

KörningInte fastställt genom verifierade uppgifter ännu.
LaddningInte fastställt genom verifierade uppgifter ännu.
ServiceKontakta en auktoriserad Mercedes-Benz-serviceanläggning för diagnos enligt LI54.10-P-079533. Snar service är lämplig när varningsmeddelanden för HV- eller 12 V-systemet visas.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För verifierad tillämplighet i USA för Mercedes-Benz EQB och G-Class av årsmodell 2022–2025 dokumenteras U011500 i Mercedes-Benz-kommunikationen LI54.10-P-079533 som en möjlig lagrad felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. I bulletinen anges felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som en möjlig orsak och gula varningar för HV-drivsystemet beskrivs; vissa versioner beskriver även ett rött felmeddelande för 12 V-systemet. Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter om det går att köra eller ladda.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mercedes-Benz U011500 — Betydelse

För verifierad tillämplighet i USA för Mercedes-Benz EQB och G-Class av årsmodell 2022–2025 dokumenteras U011500 i Mercedes-Benz-kommunikationen LI54.10-P-079533 som en möjlig lagrad felkod relaterad till DC/DC-omvandlaren. I bulletinen anges felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som en möjlig orsak och gula varningar för HV-drivsystemet beskrivs; vissa versioner beskriver även ett rött felmeddelande för 12 V-systemet. Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter om det går att köra eller ladda.

2. Teknisk förklaring

I den officiella kommunikationen från Mercedes-Benz listas U011500 i en felkodsgrupp för DC/DC-omvandlaren tillsammans med P1D0B00 och P1CA000. Där anges att alla felkoder i en grupp inte nödvändigtvis behöver vara lagrade. Kommunikationen pekar ut felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som orsak och anger att felkoder för DC/DC-omvandlaren och varningsmeddelanden kan visas med tidsfördröjning. För fordon med BMS30EB02 anges dessutom att P0E2F00 för säkringen till hjälpenheten kan sättas, vilket utlöser en gul varning för HV-drivsystemet. Under den tändningscykel då ett rött felmeddelande för 12 V-systemet visas stöder DC/DC-omvandlaren inte 12 V-elsystemet.

3. Berört system

DC/DC-omvandlaren och stödet till 12 V-elsystemet; kommunikationen hänvisar också till varningen för HV-drivsystemet och, på fordon med BMS30EB02, felkoden P0E2F00 för säkringen till hjälpenheten.

4. Hur allvarlig är koden?

Diagnospostens allvarlighetsgrad är okänd. Den officiella kommunikationen dokumenterar gula varningar för HV-drivsystemet och kan dokumentera ett rött felmeddelande för 12 V-systemet, men fastställer ingen generell allvarlighetsklassificering för U011500.

5. U011500 — Möjliga symtom

  • Ett gult varningsmeddelande för HV-drivsystemet kan visas.
  • Ett rött felmeddelande för 12 V-systemet kan visas i instrumentpanelen.
  • Felkoder för DC/DC-omvandlaren och varningsmeddelanden kan visas med tidsfördröjning.
  • Om de första varningsmeddelandena ignoreras under samma tändningscykel kan ytterligare varningar visas, däribland röda varningar för HV-systemet och gula varningar för HV-drivsystemet.

6. U011500 — Möjliga orsaker

  • I den officiella kommunikationen anges felaktigt uppvakningsbeteende hos DC/DC-omvandlaren som en möjlig orsak.
  • Andra orsaker har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

7. U011500 — Kan jag köra?

Inte fastställt genom verifierade uppgifter ännu.

8. U011500 — Kan jag ladda?

Inte fastställt genom verifierade uppgifter ännu.

9. Säkra åtgärder

  • Ignorera inte visade varningsmeddelanden.
  • Låt en auktoriserad Mercedes-Benz-serviceanläggning undersöka bilen, särskilt om ett rött felmeddelande för 12 V-systemet eller en HV-varning visas.
  • Försök inte reparera högvoltsystemet eller DC/DC-omvandlaren själv.

10. U011500 — Felsökning

  1. Låt undersöka fordonet enligt tillämplig Mercedes-Benz-procedur i LI54.10-P-079533.
  2. Kontrollera om U011500 är lagrad i DC/DC-omvandlaren tillsammans med P1D0B00 och/eller P1CA000, eller tillsammans med den separata gruppen P0C3B00, P0E9700, P0E5400 och P0C4000. I kommunikationen anges att alla felkoder i en grupp inte nödvändigtvis behöver vara lagrade.
  3. Ta reda på om fordonet har BMS30EB02 och om P0E2F00 är lagrad, enligt beskrivningen i kommunikationen.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en auktoriserad Mercedes-Benz-serviceanläggning för diagnos enligt LI54.10-P-079533. Snar service är lämplig när varningsmeddelanden för HV- eller 12 V-systemet visas.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Läs av DC/DC-omvandlarens felminne med avseende på de två dokumenterade felkodsgrupperna.
  • Kontrollera om varningsmeddelanden visades med tidsfördröjning efter åtkomst till eller väckning av fordonet.
  • Kontrollera om P0E2F00 är lagrad på fordon med BMS30EB02. I kommunikationen kopplas felkoden till säkringen för hjälpenheten och den gula varningen för HV-drivsystemet.
  • Följ tillverkarens diagnos- och reparationsprocedur i LI54.10-P-079533.

13. U011500 — Möjlig reparation eller lösning

  • De verifierade uppgifter som tillhandahållits fastställer att Mercedes-Benz publicerade LI54.10-P-079533 för detta tillstånd.
  • Uppgifter om den specifika reparationen eller programvaruåtgärden ingår inte i det tillhandahållna underlaget och har ännu inte fastställts genom verifierade uppgifter.

14. Berörda fordon

  • Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
  • Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, publicerad via NHTSA:s tillverkarkommunikationer 11021800 (8 augusti 2025), 11021970 (5 augusti 2025), 11023154 (16 september 2025), 11028815 (14 februari 2026) och 11029977 (11 mars 2026).
  • Verifierad tillämplighet i USA: Mercedes-Benz EQB och G-Class av årsmodell 2022–2025.

16. Återkallelseinformation

  • Ingen återkallelse har fastställts utifrån de verifierade uppgifter som tillhandahållits.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiell källa: Mercedes-Benz tillverkarkommunikation LI54.10-P-079533, tillgänglig via NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021800

19. U011500 — Vanliga frågor

Vad innebär U011500 i denna kommunikation från Mercedes-Benz?

Den anges som en möjlig ytterligare lagrad felkod (DTC) för DC/DC-omvandlaren, eller i vissa fall som en felkod som kan förekomma utan de andra angivna DC/DC-felkoderna.

Vilken varning kan förekomma tillsammans med detta tillstånd?

Kommunikationen dokumenterar en gul varning för HV-drivsystemet. Den beskriver även ett rött felmeddelande för 12 V-systemet och, om de första varningarna ignoreras under samma tändningscykel, möjliga ytterligare röda varningar för HV-systemet och gula varningar för HV-drivsystemet.

Har P0E2F00 samband med detta tillstånd?

För fordon med BMS30EB02 anges i kommunikationen att P0E2F00 för säkringen till hjälpenheten kan sättas som en följd, vilket utlöser den gula varningen för HV-drivsystemet.

Kan jag fortsätta köra eller ladda?

Det är ännu inte fastställt genom verifierade uppgifter om det går att köra eller ladda.

20. Källor och verifiering

Mercedes-Benz U011500: För verifierad tillämplighet i USA…