Mitsubishi B1406
For Mitsubishi i-MiEV-modeller, der er omfattet af den verificerede dokumentation, behandles DTC B1406 i rettelser til servicemanualens diagnoseprocedurer for SRS-airbags. De verificerede bulletiner instruerer teknikere i at erstatte ukorrekte diagnoseoplysninger med korrigerede oplysninger; de fastslår ikke en fejlårsag i køretøjet, symptomer, om køretøjet kan køres, eller resultatet af en reparation.
Kort svar
For Mitsubishi i-MiEV-modeller, der er omfattet af den verificerede dokumentation, behandles DTC B1406 i rettelser til servicemanualens diagnoseprocedurer for SRS-airbags. De verificerede bulletiner instruerer teknikere i at erstatte ukorrekte diagnoseoplysninger med korrigerede oplysninger; de fastslår ikke en fejlårsag i køretøjet, symptomer, om køretøjet kan køres, eller resultatet af en reparation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi B1406 — Betydning
For Mitsubishi i-MiEV-modeller, der er omfattet af den verificerede dokumentation, behandles DTC B1406 i rettelser til servicemanualens diagnoseprocedurer for SRS-airbags. De verificerede bulletiner instruerer teknikere i at erstatte ukorrekte diagnoseoplysninger med korrigerede oplysninger; de fastslår ikke en fejlårsag i køretøjet, symptomer, om køretøjet kan køres, eller resultatet af en reparation.
2. Teknisk forklaring
Verificerede Mitsubishi-meddelelser offentliggjort af NHTSA identificerer B1406 under gruppe 52B, Supplemental Restraint System (SRS), i afsnittene om SRS-airbagdiagnose og diagnoseprocedurer for SRS-ECU-fejlkoder. For amerikanske i-MiEV-modeller fra 2016–2017 anviser TSB-18-52B-004 en rettelse af oplysningerne om diagnosticering af B1406 og B1416 i servicemanualen. Separate bulletiner indeholder tilsvarende rettelser af diagnoseoplysningerne i manualerne for 2012 og for de i-MiEV-modeller fra 2013–2014, der er omfattet af disse bulletiner.
3. Berørt system
Supplemental Restraint System (SRS), specifikt diagnosticering af SRS-airbags og procedurer for SRS-ECU-fejlkoder.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B1406 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. B1406 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De fremlagte officielle bulletiner fastslår, at diagnoseoplysningerne for B1406 skulle rettes, men angiver ikke den korrigerede fejlårsag i den fremlagte dokumentation.
7. B1406 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1406 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få foretaget diagnose ved hjælp af de relevante Mitsubishi i-MiEV-serviceoplysninger for SRS og den relevante officielle bulletin.
- Forsøg ikke at reparere airbags eller SRS-komponenter på grundlag af den fremlagte dokumentation.
10. B1406 — Fejlfinding
- For en amerikansk i-MiEV fra 2016–2017 skal du bruge TSB-18-52B-004, når du slår diagnoseproceduren for SRS-ECU-DTC B1406 op i gruppe 52B.
- For i-MiEV-modeller fra 2012 skal du se TSB-18-52B-002.
- For i-MiEV-modeller fra 2013–2014, som bulletinen omfatter, skal du se TSB-18-52B-003.
- De detaljerede korrigerede diagnosetrin fremgår ikke af det fremlagte dokumentationsresumé; yderligere trin til fejlisolering er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Den fremlagte dokumentation angiver ikke udtrykkeligt, at et værkstedsbesøg er påkrævet. B1406 vedrører dog SRS-diagnoseprocedurer, og de verificerede oplysninger understøtter brug af den relevante Mitsubishi-bulletin og rettelsen i servicemanualen ved diagnosticering.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft køretøjets modelår og markedstilhørsforhold, før du vælger bulletin.
- Bekræft, at B1406 er aflæst fra SRS-ECU'en.
- Brug de korrigerede diagnoseoplysninger for B1406, der er angivet i den relevante TSB, i stedet for de forældede oplysninger i servicemanualen.
13. B1406 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-004, offentliggjort den 20. december 2018: Gælder servicemanualen til i-MiEV fra 2016–2017, gruppe 52B. Den instruerer i at erstatte ukorrekte diagnoseoplysninger for B1406 og B1416 med korrigerede oplysninger i procedurerne for SRS-ECU-fejlkoder. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, offentliggjort den 20. december 2018: Gælder servicemanualen til i-MiEV fra 2012, gruppe 52B, og retter diagnoseoplysningerne for B1406 og B1416. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, offentliggjort den 20. december 2018: Omfatter rettelser af diagnoseoplysningerne for B1406 og B1416 i gruppe 52B i servicemanualen til i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014. NHTSA-dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Den officielle dokumentation består af Mitsubishi-meddelelserne TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 og TSB-18-52B-004, offentliggjort af NHTSA den 20. december 2018. Den fremlagte dokumentation bekræfter en rettelse af diagnoseoplysningerne for B1406, ikke en tilbagekaldelse eller udskiftning af en bestemt komponent.
19. B1406 — Ofte stillede spørgsmål
Hvilket system er B1406 knyttet til i den fremlagte Mitsubishi-dokumentation?
Den er knyttet til gruppe 52B, Supplemental Restraint System (SRS), herunder diagnosticering af SRS-airbags og procedurer for SRS-ECU-fejlkoder.
Fastslår den verificerede dokumentation den præcise årsag til B1406?
Nej. De fremlagte bulletinresuméer bekræfter, at de diagnostiske oplysninger for B1406 blev rettet, men angiver ikke den specifikke fejlårsag.
Hvilken bulletin gælder for en amerikansk i-MiEV fra 2016 eller 2017?
TSB-18-52B-004 er den verificerede bulletin for rettelser i servicemanualen til i-MiEV fra 2016–2017.
Er B1406 ifølge den fremlagte dokumentation en kode for EV-batteriet eller ladesystemet?
En sådan klassificering er ikke fastslået. Den fremlagte dokumentation placerer B1406 i SRS-diagnoseprocedurer.