Mitsubishi B1406
Para los Mitsubishi i-MiEV comprendidos en la evidencia verificada, el DTC B1406 se aborda en las correcciones del manual de servicio relativas a los procedimientos de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS. Los boletines verificados indican a los técnicos que sustituyan la información de diagnóstico incorrecta por la información corregida; no establecen la causa de una falla del vehículo, los síntomas, si puede circular ni el resultado de una reparación.
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Para los Mitsubishi i-MiEV comprendidos en la evidencia verificada, el DTC B1406 se aborda en las correcciones del manual de servicio relativas a los procedimientos de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS. Los boletines verificados indican a los técnicos que sustituyan la información de diagnóstico incorrecta por la información corregida; no establecen la causa de una falla del vehículo, los síntomas, si puede circular ni el resultado de una reparación.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi B1406 — Significado
Para los Mitsubishi i-MiEV comprendidos en la evidencia verificada, el DTC B1406 se aborda en las correcciones del manual de servicio relativas a los procedimientos de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS. Los boletines verificados indican a los técnicos que sustituyan la información de diagnóstico incorrecta por la información corregida; no establecen la causa de una falla del vehículo, los síntomas, si puede circular ni el resultado de una reparación.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones de Mitsubishi publicadas por NHTSA y verificadas identifican B1406 dentro del Grupo 52B, Sistema de retención suplementario (SRS), en los procedimientos de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y de los códigos de falla del SRS-ECU. Para los modelos i-MiEV estadounidenses 2016–2017, el TSB-18-52B-004 indica corregir en el manual de servicio la información de diagnóstico de B1406 y B1416. Hay boletines separados con correcciones equivalentes del diagnóstico en el manual para los i-MiEV 2012 y para los modelos 2013–2014 comprendidos en esos boletines.
3. Sistema afectado
Sistema de retención suplementario (SRS), específicamente el diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y los procedimientos de DTC del SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
5. B1406 — Síntomas posibles
- Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
6. B1406 — Posibles causas
- Aún no se ha determinado con la evidencia verificada. Los boletines oficiales proporcionados establecen que la información de diagnóstico de B1406 requería una corrección, pero la evidencia proporcionada no indica la causa de la falla corregida.
7. B1406 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
8. B1406 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico conforme a la información de servicio del SRS aplicable al Mitsubishi i-MiEV y al boletín oficial correspondiente.
- No intente reparar componentes de las bolsas de aire ni del SRS basándose en la evidencia proporcionada.
10. B1406 — Solución de problemas
- Para un i-MiEV estadounidense 2016–2017, consulte el TSB-18-52B-004 al revisar el procedimiento de diagnóstico del DTC B1406 del SRS-ECU en el Grupo 52B.
- Para los i-MiEV 2012, consulte el TSB-18-52B-002.
- Para los i-MiEV 2013–2014 comprendidos en el boletín, consulte el TSB-18-52B-003.
- El resumen de la evidencia proporcionada no incluye los pasos de diagnóstico corregidos detallados; aún no se han determinado pasos adicionales para aislar la falla con la evidencia verificada.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La evidencia proporcionada no exige explícitamente la intervención de un taller. Sin embargo, B1406 se refiere a procedimientos de diagnóstico del SRS, y la información verificada respalda el uso del boletín Mitsubishi aplicable y de la corrección del manual de servicio para el diagnóstico.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el año del modelo y la aplicabilidad al mercado antes de seleccionar el boletín.
- Confirme que B1406 se haya leído del SRS-ECU.
- Utilice la información corregida de diagnóstico de B1406 especificada en el TSB aplicable, en lugar de la información sustituida del manual de servicio.
13. B1406 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-004, publicado el 20 de diciembre de 2018: Se aplica al manual de servicio del i-MiEV 2016–2017, Grupo 52B. Indica sustituir la información de diagnóstico incorrecta de B1406 y B1416 por la información corregida en los procedimientos de DTC del SRS-ECU. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
- TSB-18-52B-002, publicado el 20 de diciembre de 2018: Se aplica al manual de servicio del i-MiEV 2012, Grupo 52B, y corrige la información de diagnóstico de B1406 y B1416. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf
- TSB-18-52B-003, publicado el 20 de diciembre de 2018: Incluye correcciones de la información de diagnóstico de B1406 y B1416 en el Grupo 52B para el manual de servicio del i-MiEV 2013 (solo Canadá) y 2014. Documento de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La evidencia oficial consta de comunicaciones del fabricante Mitsubishi publicadas por NHTSA: TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 y TSB-18-52B-004, todas publicadas el 20 de diciembre de 2018. La evidencia proporcionada confirma una corrección de la información de diagnóstico de B1406, no un retiro del mercado ni el reemplazo de un componente específico.
19. B1406 — Preguntas frecuentes
¿Con qué sistema se asocia B1406 en la información de Mitsubishi proporcionada?
Está asociado al Grupo 52B, Sistema de retención suplementario (SRS), incluidos el diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y los procedimientos de DTC del SRS-ECU.
¿La evidencia verificada identifica la causa exacta de B1406?
No. Los resúmenes de los boletines proporcionados confirman que se corrigió la información de diagnóstico de B1406, pero no indican la causa específica de la falla.
¿Qué boletín corresponde a un i-MiEV estadounidense de 2016 o 2017?
TSB-18-52B-004 es el boletín verificado para las correcciones del manual de servicio de los i-MiEV 2016–2017.
¿B1406 es un código del sistema de batería de EV o del sistema de carga según la evidencia proporcionada?
No se ha establecido esa clasificación. La evidencia proporcionada sitúa B1406 en los procedimientos de diagnóstico del SRS.