Mitsubishi P1AC6
P1AC6 er dokumenteret for visse Mitsubishi i-MiEV-køretøjer på det amerikanske marked som »Spændingsforskel for hver celle (høj side)«. Et Mitsubishi-bulletin indeholder en diagnosticeringsprocedure, der kræver bekræftelse med en diagnosetester. Hvis DTC'en er registreret, instruerer det i at udskifte køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri.
Kort svar
P1AC6 er dokumenteret for visse Mitsubishi i-MiEV-køretøjer på det amerikanske marked som »Spændingsforskel for hver celle (høj side)«. Et Mitsubishi-bulletin indeholder en diagnosticeringsprocedure, der kræver bekræftelse med en diagnosetester. Hvis DTC'en er registreret, instruerer det i at udskifte køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1AC6 — Betydning
P1AC6 er dokumenteret for visse Mitsubishi i-MiEV-køretøjer på det amerikanske marked som »Spændingsforskel for hver celle (høj side)«. Et Mitsubishi-bulletin indeholder en diagnosticeringsprocedure, der kræver bekræftelse med en diagnosetester. Hvis DTC'en er registreret, instruerer det i at udskifte køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri.
2. Teknisk forklaring
Verificeret Mitsubishi-serviceinformation identificerer P1AC6 som »Spændingsforskel for hver celle (høj side)«. De anførte vurderingsbetingelser omfatter: mindst 3 sekunder efter, at kontakten til elmotoren er drejet til ON, eller efter at opladning af hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri er begyndt; absolut strøm under 1 ampere; batteriets samlede spænding over 350 volt; samt én af yderligere betingelser, som er afbrudt i den medfølgende dokumentation. De fuldstændige fejlkriterier er derfor endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
Hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri; den verificerede diagnosticeringsprocedure i TSB'et henviser også til dets køleblæser.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1AC6 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1AC6 — Mulige årsager
- Det verificerede Mitsubishi-bulletin angiver en reparationsanvisning, der omfatter køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri, når P1AC6 bekræftes. Den underliggende fejlmekanisme er ikke på anden måde fastslået ud fra den medfølgende verificerede dokumentation.
- Bulletinet beskriver også et forløb for periodiske fejl, hvis DTC'en ikke er registreret.
7. P1AC6 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1AC6 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos et værksted, der kan servicere Mitsubishi, ved hjælp af den specificerede procedure med diagnosetesteren.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller batteriets køleblæser.
10. P1AC6 — Fejlfinding
- Brug diagnosetesteren MB991958 til at bekræfte, om DTC'en er registreret, som specificeret i Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Hvis P1AC6 ikke er registreret under proceduren i bulletinet, betegner Mitsubishi tilstanden som en periodisk fejl og henviser teknikere til virksomhedens diagnosticeringsprocedure for periodiske fejl.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller et kvalificeret elbilværksted for diagnosticering, særligt fordi bulletinets procedure vedrører hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri og dets køleblæser.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft P1AC6 med diagnosetesteren MB991958.
- Hvis den bekræftes, skal du følge Mitsubishi-bulletinets diagnosticeringsprocedure for køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri.
- Hvis den ikke bekræftes, skal du følge Mitsubishis vejledning til diagnosticering af periodiske fejl.
13. P1AC6 — Mulig reparation eller løsning
- Mitsubishi TSB-19-54-005 instruerer i at udskifte køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri, når fejlkoden bekræftes under den angivne procedure.
- Hvis DTC'en ikke er registreret, instruerer bulletinet teknikere i at håndtere tilstanden som en periodisk fejl frem for at udskifte blæseren på dette beslutningstrin.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-19-54-005, offentliggjort 13. marts 2019: Indeholder diagnosticeringsoplysninger om P1AC6, bekræftelse med diagnosetesteren MB991958 og en beslutningsprocedure, der angiver udskiftning af køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri, når DTC'en er registreret.
- TSB1754003, offentliggjort 26. juli 2017: Afløser TSB-15-54-002, tilføjer P1AC6 som en mulig fejlkode, opdaterer oplysninger om reservedele og opdaterer skærmbilleder fra MUT3-SE.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret dokumentation fra officielle kilder stammer fra Mitsubishi-producentmeddelelser på NHTSA: TSB-19-54-005 (NHTSA MC-10158410-9999) og TSB1754003 (NHTSA-producentmeddelelser 10115257 og 10116253).
19. P1AC6 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi P1AC6?
Det verificerede Mitsubishi-bulletin betegner P1AC6 som »Spændingsforskel for hver celle (høj side)«.
Hvilke køretøjer er fastslået ud fra den medfølgende dokumentation?
De medfølgende oplysninger om anvendelighed identificerer Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012–2013 og 2016 på det amerikanske marked.
Hvilken reparation specificerer Mitsubishi, hvis P1AC6 bekræftes?
I TSB-19-54-005 instruerer Mitsubishi i at udskifte køleblæseren til hoveddrivbatteriets lithium-ion-batteri, efter at det er bekræftet med diagnosetesteren, at DTC'en er registreret.
Er det sikkert at køre eller oplade med P1AC6?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.