Mitsubishi P1AC6
P1AC6 está documentado en ciertos vehículos Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense como «Diferencia de voltaje de cada celda (lado alto)». Un boletín de Mitsubishi incluye un procedimiento de diagnóstico que requiere confirmación con la herramienta de diagnóstico; si el DTC está activo, indica que se sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción.
Respuesta rápida
P1AC6 está documentado en ciertos vehículos Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense como «Diferencia de voltaje de cada celda (lado alto)». Un boletín de Mitsubishi incluye un procedimiento de diagnóstico que requiere confirmación con la herramienta de diagnóstico; si el DTC está activo, indica que se sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1AC6 — Significado
P1AC6 está documentado en ciertos vehículos Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense como «Diferencia de voltaje de cada celda (lado alto)». Un boletín de Mitsubishi incluye un procedimiento de diagnóstico que requiere confirmación con la herramienta de diagnóstico; si el DTC está activo, indica que se sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción.
2. Explicación técnica
La información de servicio verificada de Mitsubishi identifica P1AC6 como «Diferencia de voltaje de cada celda (lado alto)». Las condiciones de evaluación indicadas incluyen: al menos 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o de que comience la carga de la batería principal de iones de litio de tracción; corriente absoluta inferior a 1 amperio; voltaje total de la batería superior a 350 voltios; y una de las condiciones adicionales, cuyo texto está truncado en las pruebas proporcionadas. Por lo tanto, las pruebas verificadas no permiten establecer aún los criterios completos de la falla.
3. Sistema afectado
Batería principal de iones de litio de tracción; el procedimiento de diagnóstico del TSB verificado también hace referencia a su ventilador de refrigeración.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
5. P1AC6 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1AC6 — Posibles causas
- El boletín verificado de Mitsubishi indica una reparación relacionada con el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción cuando se confirma P1AC6. Las pruebas verificadas proporcionadas no permiten establecer otros detalles sobre el mecanismo de falla subyacente.
- El boletín también identifica una ruta para fallas intermitentes cuando el DTC no está activo.
7. P1AC6 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. P1AC6 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un taller con capacidad para dar servicio a vehículos Mitsubishi, utilizando el procedimiento especificado con la herramienta de diagnóstico.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni su ventilador de refrigeración.
10. P1AC6 — Solución de problemas
- Utilice la herramienta de diagnóstico MB991958 para confirmar si el DTC está activo, según lo especificado en Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Si P1AC6 no está activo durante el procedimiento del boletín, Mitsubishi identifica la condición como una falla intermitente y remite a los técnicos a su proceso de diagnóstico de fallas intermitentes.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mitsubishi o un taller calificado para dar servicio a vehículos eléctricos para solicitar un diagnóstico, especialmente porque el procedimiento del boletín se refiere a la batería principal de iones de litio de tracción y a su ventilador de refrigeración.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme P1AC6 con la herramienta de diagnóstico MB991958.
- Si se confirma, siga el procedimiento de diagnóstico del boletín de Mitsubishi para el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción.
- Si no se confirma, siga las indicaciones de diagnóstico de Mitsubishi para fallas intermitentes.
13. P1AC6 — Posible reparación o solución
- Mitsubishi TSB-19-54-005 indica que se sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción cuando se confirma el código de diagnóstico de falla durante el procedimiento especificado.
- Si el DTC no está activo, el boletín indica a los técnicos que traten la condición como una falla intermitente, en lugar de sustituir el ventilador en ese punto de decisión.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019: incluye información de diagnóstico de P1AC6, confirmación con la herramienta de diagnóstico MB991958 y un procedimiento de decisión que indica sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción cuando el DTC está activo.
- TSB1754003, publicado el 26 de julio de 2017: reemplaza a TSB-15-54-002, añade P1AC6 como posible código de falla, actualiza la información de piezas y actualiza las capturas de pantalla de MUT3-SE.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Las pruebas verificadas de fuentes oficiales provienen de comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas en NHTSA: TSB-19-54-005 (NHTSA MC-10158410-9999) y TSB1754003 (comunicaciones del fabricante en NHTSA 10115257 y 10116253).
19. P1AC6 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1AC6 en Mitsubishi?
El boletín verificado de Mitsubishi identifica P1AC6 como «Diferencia de voltaje de cada celda (lado alto)».
¿Qué vehículos están respaldados por las pruebas proporcionadas?
Los datos de aplicabilidad proporcionados identifican los años modelo 2012–2013 y 2016 del Mitsubishi i-MiEV para el mercado estadounidense.
¿Qué reparación especifica Mitsubishi si se confirma P1AC6?
En TSB-19-54-005, Mitsubishi indica que se sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio de tracción después de confirmar con la herramienta de diagnóstico que el DTC está activo.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P1AC6?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.