Mitsubishi P1AC6
P1AC6 è documentato per alcuni Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense come «Differenza di tensione di ciascuna cella (lato HI)». Un bollettino Mitsubishi include una procedura diagnostica che richiede la conferma tramite strumento di diagnosi; se il DTC è presente, prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione.
Risposta rapida
P1AC6 è documentato per alcuni Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense come «Differenza di tensione di ciascuna cella (lato HI)». Un bollettino Mitsubishi include una procedura diagnostica che richiede la conferma tramite strumento di diagnosi; se il DTC è presente, prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1AC6 — Significato
P1AC6 è documentato per alcuni Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense come «Differenza di tensione di ciascuna cella (lato HI)». Un bollettino Mitsubishi include una procedura diagnostica che richiede la conferma tramite strumento di diagnosi; se il DTC è presente, prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni di assistenza Mitsubishi verificate identificano P1AC6 come «Differenza di tensione di ciascuna cella (lato HI)». Le condizioni di valutazione elencate includono: almeno 3 secondi dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico o dopo l'inizio della ricarica della batteria principale agli ioni di litio di trazione; corrente assoluta inferiore a 1 ampere; tensione totale della batteria superiore a 350 volt; e una delle ulteriori condizioni, il cui testo è troncato nelle prove fornite. I criteri completi del guasto non sono quindi ancora accertati sulla base di prove verificate.
3. Sistema interessato
Batteria principale agli ioni di litio di trazione; la procedura diagnostica del TSB verificato fa riferimento anche alla relativa ventola di raffreddamento.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1AC6 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1AC6 — Possibili cause
- Quando P1AC6 viene confermato, il bollettino Mitsubishi verificato indica una procedura di riparazione che riguarda la ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione. Le prove verificate fornite non consentono di accertare ulteriormente il meccanismo del guasto sottostante.
- Il bollettino indica anche una procedura per i malfunzionamenti intermittenti quando il DTC non è presente.
7. P1AC6 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1AC6 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro assistenza in grado di intervenire sui veicoli Mitsubishi, utilizzando la procedura specificata con lo strumento di diagnosi.
- Non tentare personalmente riparazioni sulla batteria ad alta tensione o sulla relativa ventola di raffreddamento.
10. P1AC6 — Risoluzione dei problemi
- Usare lo strumento di diagnosi MB991958 per confermare se il DTC è presente, come specificato nel Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Se P1AC6 non è presente durante la procedura del bollettino, Mitsubishi classifica la condizione come malfunzionamento intermittente e rimanda alla propria procedura diagnostica per i malfunzionamenti intermittenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Mitsubishi o un centro assistenza qualificato per veicoli elettrici per la diagnosi, soprattutto perché la procedura del bollettino riguarda la batteria principale agli ioni di litio di trazione e la relativa ventola di raffreddamento.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare P1AC6 con lo strumento di diagnosi MB991958.
- Se confermato, seguire la procedura diagnostica del bollettino Mitsubishi per la ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione.
- Se non confermato, seguire le indicazioni diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
13. P1AC6 — Possibile riparazione o soluzione
- Il Mitsubishi TSB-19-54-005 prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione quando il codice di guasto diagnostico viene confermato secondo la procedura indicata.
- Se il DTC non è presente, il bollettino indica ai tecnici di trattare la condizione come un malfunzionamento intermittente, anziché sostituire la ventola in base a questo punto decisionale.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019: include informazioni diagnostiche su P1AC6, la conferma tramite strumento di diagnosi MB991958 e una procedura decisionale che prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione quando il DTC è presente.
- TSB1754003, pubblicato il 26 luglio 2017: sostituisce il TSB-15-54-002, aggiunge P1AC6 come possibile codice di guasto, aggiorna le informazioni sui ricambi e aggiorna le schermate MUT3-SE.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le prove verificate provenienti da fonti ufficiali sono tratte da comunicazioni del costruttore Mitsubishi ospitate da NHTSA: TSB-19-54-005 (NHTSA MC-10158410-9999) e TSB1754003 (comunicazioni del costruttore NHTSA 10115257 e 10116253).
19. P1AC6 — Domande frequenti
Che cosa significa P1AC6 su Mitsubishi?
Il bollettino Mitsubishi verificato descrive P1AC6 come «Differenza di tensione di ciascuna cella (lato HI)».
Quali veicoli sono indicati dalle prove fornite?
I dati di applicabilità forniti identificano i Mitsubishi i-MiEV per il mercato statunitense degli anni modello 2012–2013 e 2016.
Quale riparazione prescrive Mitsubishi se P1AC6 viene confermato?
Nel TSB-19-54-005, Mitsubishi prescrive la sostituzione della ventola di raffreddamento della batteria principale agli ioni di litio di trazione dopo aver confermato con lo strumento di diagnosi che il DTC è presente.
È sicuro guidare o ricaricare il veicolo con P1AC6?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.