Mitsubishi P1AC6
P1AC6 is voor bepaalde Mitsubishi i-MiEV-voertuigen in de VS gedocumenteerd als “Each Cell VOLT. Diff. (HI Side).” Een Mitsubishi-bulletin bevat een diagnoseprocedure met bevestiging via de scantool; als de DTC is opgeslagen, schrijft het bulletin voor de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij te vervangen.
Kort antwoord
P1AC6 is voor bepaalde Mitsubishi i-MiEV-voertuigen in de VS gedocumenteerd als “Each Cell VOLT. Diff. (HI Side).” Een Mitsubishi-bulletin bevat een diagnoseprocedure met bevestiging via de scantool; als de DTC is opgeslagen, schrijft het bulletin voor de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij te vervangen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1AC6 — Betekenis
P1AC6 is voor bepaalde Mitsubishi i-MiEV-voertuigen in de VS gedocumenteerd als “Each Cell VOLT. Diff. (HI Side).” Een Mitsubishi-bulletin bevat een diagnoseprocedure met bevestiging via de scantool; als de DTC is opgeslagen, schrijft het bulletin voor de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij te vervangen.
2. Technische uitleg
Geverifieerde Mitsubishi-service-informatie identificeert P1AC6 als “Each Cell VOLT. Diff. (HI Side).” De vermelde beoordelingsvoorwaarden omvatten: ten minste 3 seconden nadat de schakelaar van de elektromotor op ON is gezet of nadat het laden van de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij is begonnen; absolute stroomsterkte lager dan 1 ampère; totale batterijspanning hoger dan 350 volt; en een van de aanvullende voorwaarden, waarvan de tekst in de verstrekte gegevens is afgebroken. De volledige storingscriteria zijn daarom nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
3. Betrokken systeem
Lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij; de geverifieerde diagnoseprocedure in het TSB verwijst ook naar de koelventilator ervan.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
5. P1AC6 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1AC6 — Mogelijke oorzaken
- Het geverifieerde Mitsubishi-bulletin schrijft bij bevestiging van P1AC6 een reparatie voor waarbij de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij betrokken is. De onderliggende storingsmethode is niet nader vastgesteld op basis van de verstrekte geverifieerde gegevens.
- Het bulletin vermeldt ook een procedure voor een intermitterende storing wanneer de DTC niet is opgeslagen.
7. P1AC6 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
8. P1AC6 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een servicebedrijf dat met Mitsubishi-voertuigen overweg kan, met gebruik van de voorgeschreven scantoolprocedure.
- Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsbatterij of de batterij-koelventilator.
10. P1AC6 — Probleemoplossing
- Gebruik scantool MB991958 om te controleren of de DTC is opgeslagen, zoals voorgeschreven in Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Als P1AC6 tijdens de bulletinprocedure niet is opgeslagen, classificeert Mitsubishi de toestand als een intermitterende storing en verwijst het technici naar de diagnoseprocedure voor intermitterende storingen.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose contact op met een Mitsubishi-dealer of een gekwalificeerd EV-servicebedrijf, met name omdat de bulletinprocedure betrekking heeft op de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij en de koelventilator ervan.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig P1AC6 met scantool MB991958.
- Volg bij bevestiging de diagnoseprocedure in het Mitsubishi-bulletin voor de koelventilator van de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij.
- Volg de Mitsubishi-richtlijnen voor de diagnose van een intermitterende storing als de code niet is bevestigd.
13. P1AC6 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Mitsubishi TSB-19-54-005 schrijft voor de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij te vervangen wanneer de storingscode volgens de beschreven procedure is bevestigd.
- Als de DTC niet is opgeslagen, schrijft het bulletin voor de toestand als een intermitterende storing te behandelen, in plaats van de ventilator bij dat beslispunt te vervangen.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019: bevat diagnose-informatie voor P1AC6, bevestiging met scantool MB991958 en een beslisprocedure die vervanging van de koelventilator van de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij voorschrijft wanneer de DTC is opgeslagen.
- TSB1754003, gepubliceerd op 26 juli 2017: vervangt TSB-15-54-002, voegt P1AC6 toe als mogelijke storingscode, werkt de onderdelengegevens bij en actualiseert de schermafbeeldingen van MUT3-SE.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde informatie uit officiële bronnen is afkomstig uit fabrikantmededelingen van Mitsubishi die door NHTSA worden gehost: TSB-19-54-005 (NHTSA MC-10158410-9999) en TSB1754003 (NHTSA-fabrikantmededelingen 10115257 en 10116253).
19. P1AC6 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi P1AC6?
In het geverifieerde Mitsubishi-bulletin wordt P1AC6 aangeduid als “Each Cell VOLT. Diff. (HI Side).”
Voor welke voertuigen leveren de verstrekte gegevens uitsluitsel?
De verstrekte toepasbaarheidsgegevens vermelden de Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2012–2013 en 2016.
Welke reparatie schrijft Mitsubishi voor als P1AC6 is bevestigd?
In TSB-19-54-005 schrijft Mitsubishi voor de koelventilator in de lithium-ion-hoofdaandrijfbatterij te vervangen nadat met de scantool is bevestigd dat de DTC is opgeslagen.
Is het veilig om met P1AC6 te rijden of te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.