Mitsubishi P1B01
For verificerede Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked er P1B01 dokumenteret i Mitsubishi/NHTSA-servicemateriale som en fejlkode, der kontrolleres igen efter tilslutning af et hurtigladestik eller en ladepistol. Hvis fejlkoden kommer igen, anviser proceduren teknikerne at gå tilbage til Trin 1; hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet.
Kort svar
For verificerede Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked er P1B01 dokumenteret i Mitsubishi/NHTSA-servicemateriale som en fejlkode, der kontrolleres igen efter tilslutning af et hurtigladestik eller en ladepistol. Hvis fejlkoden kommer igen, anviser proceduren teknikerne at gå tilbage til Trin 1; hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1B01 — Betydning
For verificerede Mitsubishi i-MiEV-modelår 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked er P1B01 dokumenteret i Mitsubishi/NHTSA-servicemateriale som en fejlkode, der kontrolleres igen efter tilslutning af et hurtigladestik eller en ladepistol. Hvis fejlkoden kommer igen, anviser proceduren teknikerne at gå tilbage til Trin 1; hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet.
2. Teknisk forklaring
Det fremlagte officielle dokumentationsmateriale fra Mitsubishis servicebulletiner fastslår ikke en fejlbeskrivelse i almindeligt sprog for en komponent ved P1B01. Det fastslår en diagnostisk bekræftelsesproces: Slet fejlkoden, tilslut hurtigladestikket/-ladepistolen, og kontrollér derefter, om P1B01 gemmes eller registreres igen i EV-ECU'en. Hvis P1B01 kommer igen, skal teknikeren gå tilbage til det første diagnosticeringstrin. Dokumentationen advarer også om, at problemer i CAN-busledningerne kan medføre, at en forkert fejlkode gemmes eller registreres, og angiver, at CAN-busledningerne skal diagnosticeres, før denne diagnose udføres.
3. Berørt system
EV-ECU; diagnostisk proces for hurtigopladning. Et mere specifikt defekt system eller en defekt komponent er endnu ikke fastslået i verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Det fremlagte, verificerede dokumentationsmateriale angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P1B01 — Mulige symptomer
- P1B01 kan blive gemt eller registreret igen i EV-ECU'en, efter at fejlkoden er slettet, og hurtigladestikket/-ladepistolen er tilsluttet.
- Andre symptomer, der kan ses af føreren, er endnu ikke fastslået i verificeret dokumentation.
6. P1B01 — Mulige årsager
- Ifølge dokumentationen i den officielle servicebulletin kan et problem i en CAN-busledning medføre, at en forkert fejlkode gemmes eller registreres.
- Eventuelle underliggende årsager til en tilbagevendende P1B01 ud over advarslen om CAN-bussen er endnu ikke fastslået i verificeret dokumentation.
7. P1B01 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået i verificeret dokumentation.
8. P1B01 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået i verificeret dokumentation. Den officielle procedure bruger tilslutning af et hurtigladestik/-en ladepistol som led i en kontrolleret diagnostisk bekræftelsesproces.
9. Sikre handlinger
- Bestil en diagnose hos en kvalificeret Mitsubishi EV-servicetekniker.
- Oplys teknikeren om den gemte fejlkode, og noter, om den kommer igen efter tilslutning til hurtigladning.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, EV-ECU'en eller CAN-bussen.
10. P1B01 — Fejlfinding
- Officiel servicedokumentation instruerer teknikere i at diagnosticere CAN-busledningerne, før de går videre med denne diagnose, fordi problemer med CAN-bussen kan medføre en forkert fejlkode.
- Teknikerens procedure sletter derefter P1B01, tilslutter hurtigladestikket/-ladepistolen og kontrollerer, om P1B01 kommer igen i EV-ECU'en.
- Hvis P1B01 kommer igen, anviser den officielle procedure, at man går tilbage til Trin 1. Hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service er relevant, fordi den verificerede procedure kræver kontrol af fejlkoder i EV-ECU'en og diagnosticering af CAN-bussen. Diagnosticering af højspændings- og netværkssystemer bør udføres af kvalificeret personale.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér CAN-busledningerne, før du fortsætter med diagnosen af P1B01.
- Slet den gemte eller registrerede fejlkode i EV-ECU'en.
- Tilslut hurtigladestikket/-ladepistolen som angivet i serviceproceduren.
- Kontrollér, om P1B01 gemmes eller registreres igen.
- Hvis P1B01 kommer igen, skal du gå tilbage til Trin 1 i den relevante Mitsubishi-procedure; hvis den ikke kommer igen, er diagnosen afsluttet.
13. P1B01 — Mulig reparation eller løsning
- Det fremlagte, verificerede dokumentationsmateriale fastslår ikke en specifik reparation eller udskiftning.
- Den dokumenterede løsning er diagnostisk bekræftelse: Hvis P1B01 ikke kommer igen efter den foreskrevne kontrol, er diagnosen afsluttet; hvis P1B01 kommer igen, skal proceduren startes forfra ved Trin 1.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort March 13, 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort March 13, 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort March 13, 2019; tilgængelig via NHTSA som producentmeddelelse MC-10158410.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der er ikke fastslået oplysninger om tilbagekaldelser i det fremlagte, verificerede dokumentationsmateriale.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle kilder, der er fremlagt: Mitsubishi-producentmeddelelser hostet af NHTSA, TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) og TSB-19-54-005 (MC-10158410), alle offentliggjort March 13, 2019.
19. P1B01 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1B01?
Det fremlagte officielle dokumentationsmateriale fastslår ikke en selvstændig fejlbeskrivelse i almindeligt sprog. Det identificerer P1B01 som en EV-ECU-fejlkode, der kontrolleres igen efter tilslutning til hurtigladning.
Kan et problem med CAN-bussen udløse P1B01 fejlagtigt?
Ja. Den officielle procedure advarer om, at et problem i CAN-busledningerne kan medføre, at en forkert fejlkode gemmes eller registreres.
Hvad sker der, hvis P1B01 kommer igen, efter at den er slettet?
Den officielle procedure anviser teknikeren at gå tilbage til Trin 1.
Hvilke køretøjer er bekræftet omfattet?
Det fremlagte dokumentationsmateriale om anvendelighed omfatter Mitsubishi i-MiEV-modeller til det amerikanske marked fra modelårene 2012, 2014 og 2016.