Mitsubishi P1C00
For Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1C00 i Mitsubishis serviceinformation som »Unormal indgangsspænding for DC-DC 12«.
Kort svar
For Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1C00 i Mitsubishis serviceinformation som »Unormal indgangsspænding for DC-DC 12«.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1C00 — Betydning
For Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1C00 i Mitsubishis serviceinformation som »Unormal indgangsspænding for DC-DC 12«.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation identificerer P1C00 som en fejlkode for DC-DC-konverteren/den indbyggede lader, der vedrører en unormal DC-DC-indgangsspændingstilstand. Den citerede Mitsubishi-bulletin indeholder oplysninger om højspændingskredsløbet mellem den indbyggede lader/DC-DC-konverter og drivbatteriet. Den henviser også teknikere til at bruge de diagnoseprocedurer, der gælder for mærkningen med reservedelsnummer på den indbyggede lader/DC-DC-konverter.
3. Berørt system
Indbygget lader/DC-DC-konverter og dens højspændingskredsløb til drivbatteriet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
5. P1C00 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P1C00 — Mulige årsager
- En unormal DC-DC-indgangsspændingstilstand er fastslået ud fra DTC-beskrivelsen. Specifikke grundårsager er ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P1C00 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1C00 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret af en kvalificeret Mitsubishi-elbilserviceudbyder.
- Forsøg ikke at kontrollere eller reparere orange højspændingskabler, drivbatteriet eller den indbyggede lader/DC-DC-konverter.
10. P1C00 — Fejlfinding
- Brug Mitsubishis relevante DTC-diagnoseprocedure for P1C00, herunder den procedure, der bestemmes af mærkningen med reservedelsnummer på den indbyggede lader/DC-DC-konverter.
- Diagnose af højspændingskredsløbet bør udføres af kvalificeret personale ved hjælp af producentens serviceinformation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Mitsubishi-forhandler eller en kvalificeret elbilserviceudbyder for at få P1C00 diagnosticeret.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft DTC P1C00 med egnet diagnoseudstyr.
- Identificér mærkningen med reservedelsnummer på den indbyggede lader/DC-DC-konverter, og følg den tilhørende Mitsubishi-diagnoseprocedure.
- Kontrollér og afprøv kun det relevante højspændingskredsløb i overensstemmelse med Mitsubishis serviceprocedurer, og lad kvalificeret personale udføre arbejdet.
13. P1C00 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremsendte bulletin indeholder vejledning om diagnoseprocedurer, men den tilgængelige dokumentation fastslår ikke et verificeret reparationsresultat.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort 22. april 2020; producentmeddelelse fra NHTSA MC-10175779-9999. Bulletinen tilføjer DTC-diagnoseprocedurer for den nye indbyggede lader/DC-DC-konverter og omfatter P1C00.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: Mitsubishi-producentmeddelelse TSB-20-54-003, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C00 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi i-MiEV-kode P1C00?
For den verificerede anvendelse på amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 er P1C00 angivet som »Unormal indgangsspænding for DC-DC 12«.
Hvilket system er involveret ved P1C00?
Den verificerede servicebulletin forbinder denne kode med den indbyggede lader/DC-DC-konverter og højspændingskredsløbet til drivbatteriet.
Kan jeg køre eller oplade med P1C00?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
Findes der en servicebulletin for P1C00?
Ja. Mitsubishi TSB-20-54-003 indeholder oplysninger om diagnoseproceduren for P1C00 for den nye indbyggede lader/DC-DC-konverter.