Mitsubishi P1C00
Für Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge der Baujahre 2012–2013 in den USA wird der Fehlercode P1C00 in Mitsubishi-Serviceinformationen als „DC/DC-Eingangsspannung anormal 12“ bezeichnet.
Kurzantwort
Für Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge der Baujahre 2012–2013 in den USA wird der Fehlercode P1C00 in Mitsubishi-Serviceinformationen als „DC/DC-Eingangsspannung anormal 12“ bezeichnet.
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1. Mitsubishi P1C00 — Bedeutung
Für Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge der Baujahre 2012–2013 in den USA wird der Fehlercode P1C00 in Mitsubishi-Serviceinformationen als „DC/DC-Eingangsspannung anormal 12“ bezeichnet.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Belege identifizieren P1C00 als Fehlercode für den DC-DC-Wandler/das Bordladegerät, der einen anormalen DC/DC-Eingangsspannungszustand betrifft. Das zitierte Mitsubishi-Bulletin enthält Informationen zum Hochvoltkreis zwischen dem Bordladegerät/DC-DC-Wandler und der Antriebsbatterie. Außerdem weist es Techniker an, die Diagnoseverfahren anzuwenden, die für die Kennzeichnung auf dem Teilenummernetikett des Bordladegeräts/DC-DC-Wandlers gelten.
3. Betroffenes System
Bordladegerät/DC-DC-Wandler und dessen Hochvoltkreis zur Antriebsbatterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
5. P1C00 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1C00 — Mögliche Ursachen
- Die Fehlercodebeschreibung weist auf einen anormalen DC/DC-Eingangsspannungszustand hin. Spezifische Grundursachen sind durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
7. P1C00 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
8. P1C00 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie die Diagnose von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb durchfĂĽhren.
- Versuchen Sie nicht, orangefarbene/Hochvoltkabel, die Antriebsbatterie oder das Bordladegerät/den DC-DC-Wandler zu prüfen oder zu reparieren.
10. P1C00 — Fehlersuche
- Verwenden Sie das für P1C00 geltende Mitsubishi-Diagnoseverfahren, einschließlich des Verfahrens, das sich aus der Kennzeichnung auf dem Teilenummernetikett des Bordladegeräts/DC-DC-Wandlers ergibt.
- Die Diagnose des Hochvoltkreises sollte von qualifiziertem Personal anhand der Serviceinformationen des Herstellers durchgefĂĽhrt werden.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose von P1C00 an einen Mitsubishi-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Bestätigen Sie den Fehlercode P1C00 mit geeigneter Diagnoseausrüstung.
- Ermitteln Sie die Kennzeichnung auf dem Teilenummernetikett des Bordladegeräts/DC-DC-Wandlers und befolgen Sie das entsprechende Mitsubishi-Diagnoseverfahren.
- Prüfen und testen Sie den betreffenden Hochvoltkreis nur gemäß den Mitsubishi-Serviceverfahren und durch qualifiziertes Personal.
13. P1C00 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt. Das bereitgestellte Bulletin enthält Hinweise zum Diagnoseverfahren, belegt jedoch anhand der verfügbaren Informationen kein Reparaturergebnis.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht am 22. April 2020; NHTSA-Herstellerinformation MC-10175779-9999. Das Bulletin ergänzt Diagnoseverfahren für Fehlercodes des neuen Bordladegeräts/DC-DC-Wandlers und enthält P1C00.
16. RĂĽckrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: Mitsubishi-Herstellerinformation TSB-20-54-003, gehostet von NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C00 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Mitsubishi i-MiEV-Fehlercode P1C00?
Für die verifizierte Anwendung bei US-amerikanischen Mitsubishi i-MiEV-Modellen der Baujahre 2012–2013 ist P1C00 als „DC/DC-Eingangsspannung anormal 12“ aufgeführt.
Welches System ist von P1C00 betroffen?
Das verifizierte Bulletin bringt diesen Fehlercode mit dem Bordladegerät/DC-DC-Wandler und dem Hochvoltkreis zur Antriebsbatterie in Verbindung.
Kann ich mit P1C00 fahren oder laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht geklärt.
Gibt es ein Servicebulletin zu P1C00?
Ja. Mitsubishi TSB-20-54-003 enthält Informationen zum Diagnoseverfahren für P1C00 beim neuen Bordladegerät/DC-DC-Wandler.