Mitsubishi P1C00
Per i Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1C00 è indicato nelle informazioni di assistenza Mitsubishi come “Tensione di ingresso DCDC anomala 12”.
Risposta rapida
Per i Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1C00 è indicato nelle informazioni di assistenza Mitsubishi come “Tensione di ingresso DCDC anomala 12”.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1C00 — Significato
Per i Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti, il DTC P1C00 è indicato nelle informazioni di assistenza Mitsubishi come “Tensione di ingresso DCDC anomala 12”.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate identificano P1C00 come un codice diagnostico di anomalia del convertitore DC-DC/caricatore di bordo, relativo a una condizione anomala della tensione di ingresso DC-DC. Il bollettino Mitsubishi citato include informazioni sul circuito ad alta tensione tra il caricatore di bordo/convertitore DC-DC e la batteria di trazione. Indica inoltre ai tecnici di utilizzare le procedure diagnostiche applicabili alla marcatura dell’etichetta con il numero di parte del caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
3. Sistema interessato
Caricatore di bordo/convertitore DC-DC e relativo circuito ad alta tensione verso la batteria di trazione.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1C00 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P1C00 — Possibili cause
- La descrizione del DTC conferma una condizione anomala della tensione di ingresso DC-DC. Le cause specifiche all’origine del problema non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P1C00 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1C00 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Mitsubishi EV qualificato.
- Non tentare di ispezionare o riparare i cavi arancioni/ad alta tensione, la batteria di trazione o il caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
10. P1C00 — Risoluzione dei problemi
- Seguire la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile al DTC P1C00, compresa quella determinata dalla marcatura dell’etichetta con il numero di parte del caricatore di bordo/convertitore DC-DC.
- La diagnosi del circuito ad alta tensione deve essere eseguita da personale qualificato utilizzando la documentazione di assistenza del costruttore.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Mitsubishi o un centro di assistenza EV qualificato per la diagnosi di P1C00.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare il DTC P1C00 con un’apparecchiatura diagnostica adeguata.
- Individuare la marcatura dell’etichetta con il numero di parte del caricatore di bordo/convertitore DC-DC e seguire la procedura diagnostica Mitsubishi corrispondente.
- Ispezionare e verificare il circuito ad alta tensione interessato esclusivamente secondo le procedure di assistenza Mitsubishi e affidandosi a personale qualificato.
13. P1C00 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino fornito indica le procedure diagnostiche, ma le prove disponibili non documentano un esito di riparazione verificato.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10175779-9999. Il bollettino aggiunge procedure diagnostiche per i DTC del nuovo caricatore di bordo/convertitore DC-DC e include P1C00.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore Mitsubishi ospitata da NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C00 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice P1C00 sui Mitsubishi i-MiEV?
Per l’applicazione verificata ai Mitsubishi i-MiEV statunitensi 2012–2013, P1C00 è indicato come “Tensione di ingresso DCDC anomala 12”.
Quale sistema è interessato dal codice P1C00?
Il bollettino verificato associa questo codice al caricatore di bordo/convertitore DC-DC e al circuito ad alta tensione verso la batteria di trazione.
Posso guidare o ricaricare con il codice P1C00?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Esiste un bollettino di assistenza per P1C00?
Sì. Il bollettino Mitsubishi TSB-20-54-003 include informazioni sulla procedura diagnostica per P1C00, relativa al nuovo caricatore di bordo/convertitore DC-DC.