Mitsubishi P1C00
Voor Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012–2013 in de VS wordt DTC P1C00 in Mitsubishi-service-informatie aangeduid als ‘Afwijkende DC-DC-ingangsspanning 12’.
Kort antwoord
Voor Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012–2013 in de VS wordt DTC P1C00 in Mitsubishi-service-informatie aangeduid als ‘Afwijkende DC-DC-ingangsspanning 12’.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1C00 — Betekenis
Voor Mitsubishi i-MiEV-voertuigen uit 2012–2013 in de VS wordt DTC P1C00 in Mitsubishi-service-informatie aangeduid als ‘Afwijkende DC-DC-ingangsspanning 12’.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs duidt P1C00 aan als een storingscode voor de DC-DC-omvormer/boordlader die betrekking heeft op een afwijkende DC-DC-ingangsspanning. Het aangehaalde Mitsubishi-bulletin bevat informatie over het hoogspanningscircuit tussen de boordlader/DC-DC-omvormer en de tractiebatterij. Het instrueert technici ook om de diagnoseprocedures te gebruiken die van toepassing zijn op de aanduiding op het onderdeelnummerlabel van de boordlader/DC-DC-omvormer.
3. Betrokken systeem
Boordlader/DC-DC-omvormer en het hoogspanningscircuit daarvan naar de tractiebatterij.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1C00 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1C00 — Mogelijke oorzaken
- Een afwijkende DC-DC-ingangsspanning blijkt uit de DTC-beschrijving. Specifieke grondoorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P1C00 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1C00 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceverlener een diagnose stellen.
- Probeer geen oranje/hoogspanningskabels, de tractiebatterij of de boordlader/DC-DC-omvormer te inspecteren of te repareren.
10. P1C00 — Probleemoplossing
- Gebruik de toepasselijke Mitsubishi-diagnoseprocedure voor DTC P1C00, inclusief de procedure die wordt bepaald aan de hand van de aanduiding op het onderdeelnummerlabel van de boordlader/DC-DC-omvormer.
- De diagnose van het hoogspanningscircuit moet door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd met behulp van de service-informatie van de fabrikant.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Mitsubishi-dealer of gekwalificeerde EV-serviceverlener voor diagnose van P1C00.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig DTC P1C00 met geschikte diagnoseapparatuur.
- Controleer de aanduiding op het onderdeelnummerlabel van de boordlader/DC-DC-omvormer en volg de bijbehorende Mitsubishi-diagnoseprocedure.
- Inspecteer en test het betreffende hoogspanningscircuit uitsluitend volgens de Mitsubishi-serviceprocedures en laat dit uitvoeren door gekwalificeerd personeel.
13. P1C00 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bulletin bevat richtlijnen voor de diagnoseprocedure, maar het beschikbare bewijs bevestigt geen reparatieresultaat.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd op 22 april 2020; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10175779-9999. Het bulletin voegt diagnoseprocedures voor DTC’s toe voor de nieuwe boordlader/DC-DC-omvormer en bevat P1C00.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: Mitsubishi-fabrikantmededeling TSB-20-54-003, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1C00 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi i-MiEV-code P1C00?
Voor de geverifieerde toepassing op de Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 wordt P1C00 vermeld als ‘Afwijkende DC-DC-ingangsspanning 12’.
Welk systeem is betrokken bij P1C00?
Het geverifieerde bulletin brengt deze code in verband met de boordlader/DC-DC-omvormer en het hoogspanningscircuit naar de tractiebatterij.
Kan ik rijden of laden met P1C00?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is er een servicebulletin voor P1C00?
Ja. Mitsubishi TSB-20-54-003 bevat informatie over de diagnoseprocedure voor P1C00 voor de nieuwe boordlader/DC-DC-omvormer.