Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1C00

Yhdysvalloissa vuosien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa DTC-vikakoodi P1C00 on määritelty Mitsubishin huoltotiedoissa muodossa ”DCDC-tulojännite poikkeava 12”.

AjaminenEi ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
LataaminenEi ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.
HuoltoOta yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään sähköautohuoltoon P1C00-vikakoodin diagnosoimiseksi.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa vuosien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa DTC-vikakoodi P1C00 on määritelty Mitsubishin huoltotiedoissa muodossa ”DCDC-tulojännite poikkeava 12”.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1C00 — Merkitys

Yhdysvalloissa vuosien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa DTC-vikakoodi P1C00 on määritelty Mitsubishin huoltotiedoissa muodossa ”DCDC-tulojännite poikkeava 12”.

2. Tekninen selitys

Vahvistetun näytön perusteella P1C00 on DC-DC-muuntimeen/sisäiseen laturiin liittyvä vikakoodi, joka koskee poikkeavaa DC-DC-tulojännitettä. Mainittu Mitsubishin tiedote sisältää tietoja sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen ja ajoakun välisestä suurjännitepiiristä. Lisäksi siinä kehotetaan teknikkoja käyttämään sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen osanumerotarran merkintään soveltuvia diagnostiikkamenettelyjä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Sisäinen laturi/DC-DC-muunnin ja sen suurjännitepiiri ajoakkuun.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

5. P1C00 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P1C00 — Mahdolliset syyt

  • DTC-vikakoodin kuvauksen perusteella kyseessä on poikkeava DC-DC-tulojännite. Tarkempia juurisyitä ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

7. P1C00 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

8. P1C00 — Voinko ladata?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa vikadiagnoosi pätevälle Mitsubishi-sähköautohuollolle.
  • Ă„lä yritä tarkastaa tai korjata oransseja/suurjännitekaapeleita, ajoakkua tai sisäistä laturia/DC-DC-muunninta.

10. P1C00 — Vianmääritys

  1. Käytä P1C00-vikakoodiin soveltuvaa Mitsubishin diagnostiikkaohjetta, mukaan lukien sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen osanumerotarran merkinnän perusteella määräytyvä menettely.
  2. Suurjännitepiirin diagnosointi tulee antaa pätevän henkilöstön tehtäväksi valmistajan huoltotietoja käyttäen.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä Mitsubishi-jälleenmyyjään tai pätevään sähköautohuoltoon P1C00-vikakoodin diagnosoimiseksi.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista DTC-vikakoodi P1C00 asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.
  • Tarkista sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen osanumerotarran merkintä ja noudata sitä vastaavaa Mitsubishin diagnostiikkaohjetta.
  • Tarkasta ja testaa kyseinen suurjännitepiiri vain Mitsubishin huoltomenettelyjen mukaisesti ja pätevän henkilöstön tekemänä.

13. P1C00 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella. Toimitettu tiedote sisältää diagnostiikkaohjeita, mutta käytettävissä oleva näyttö ei vahvista korjaustulosta.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10175779-9999. Tiedote lisää uuden sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen DTC-vikakoodien diagnostiikkaohjeita ja sisältää myös P1C00-vikakoodin.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n sivustolla julkaistu Mitsubishin valmistajan tiedote TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1C00 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Mitsubishi i-MiEV -vikakoodi P1C00 tarkoittaa?

Vahvistetussa, vuosien 2012–2013 Yhdysvaltain Mitsubishi i-MiEV -sovelluksessa P1C00 on lueteltu muodossa ”DCDC-tulojännite poikkeava 12”.

Mihin järjestelmään P1C00 liittyy?

Vahvistetussa tiedotteessa tämä vikakoodi yhdistetään sisäiseen laturiin/DC-DC-muuntimeen ja suurjännitepiiriin ajoakkuun.

Voinko ajaa tai ladata, kun vikakoodi P1C00 on tallentunut?

Ei ole vielä selvitetty vahvistetun näytön perusteella.

Onko vikakoodia P1C00 koskevaa huoltotiedotetta?

Kyllä. Mitsubishi TSB-20-54-003 sisältää uutta sisäistä laturia/DC-DC-muunninta koskevia P1C00-vikakoodin diagnostiikkaohjeita.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1C00: Yhdysvalloissa vuosien 2012–2013…