Mitsubishi P1D23
P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefejlkode for den indbyggede lader med betydningen »Strømkreds (fejl ved foropladning)«. Det er bekræftet, at den gælder for i-MiEV-køretøjer fra 2012–2013 på det amerikanske marked.
Kort svar
P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefejlkode for den indbyggede lader med betydningen »Strømkreds (fejl ved foropladning)«. Det er bekræftet, at den gælder for i-MiEV-køretøjer fra 2012–2013 på det amerikanske marked.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1D23 — Betydning
P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefejlkode for den indbyggede lader med betydningen »Strømkreds (fejl ved foropladning)«. Det er bekræftet, at den gælder for i-MiEV-køretøjer fra 2012–2013 på det amerikanske marked.
2. Teknisk forklaring
Mitsubishis offentliggjorte diagnoseoplysninger angiver, at P1D23 kan blive registreret, mens opladning er tilladt af EV-ECU'en, og der tilføres vekselstrøm. Det angivne kriterium for registrering er, at spændingen i effektfaktorkorrektionskredsløbet overstiger signalet for overstrømsregistrering med et forudbestemt multiplum.
3. Berørt system
Den indbyggede laders/DC-DC-konverterens strømkreds, herunder foropladningsfunktionen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede beviser.
5. P1D23 — Mulige symptomer
- DTC'en kan blive gemt under et forsøg på almindelig opladning. Ingen yderligere symptomer, der kan observeres af føreren, er fastslået på grundlag af verificerede beviser.
6. P1D23 — Mulige årsager
- Den officielle diagnoseprocedure skelner mellem en fejl, der kan reproduceres, og en periodisk fejl, efter at DTC'en er slettet, og almindelig opladning er forsøgt igen. En mere specifik årsag på komponentniveau er ikke fastslået på grundlag af de fremlagte verificerede beviser.
7. P1D23 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede beviser.
8. P1D23 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået på grundlag af verificerede beviser. De offentliggjorte betingelser for kontrollen af koden forekommer, mens der tilføres vekselstrøm, og opladning er tilladt af EV-ECU'en.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke selv at udføre højspændingsdiagnosticering eller -reparation.
- Få et Mitsubishi-værksted med kvalifikationer til at servicere elbiler til at undersøge en P1D23-fejl, der kan reproduceres.
- Notér, om koden kommer igen efter et normalt opladningsforsøg, hvis dette kan kontrolleres med egnet professionelt diagnoseudstyr.
10. P1D23 — Fejlfinding
- Mitsubishis TSB-procedure instruerer teknikere i at slette DTC'en.
- Udfør en almindelig opladning.
- Kontrollér, om P1D23 registreres igen.
- Hvis koden kommer igen, anviser TSB'en udskiftning af den indbyggede lader/DC-DC-konverter.
- Hvis koden ikke kommer igen, identificerer TSB'en tilstanden som en periodisk fejl og henviser teknikere til Mitsubishis diagnoseprocedurer for periodiske fejl.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Mitsubishi-værksted med kvalifikationer til at servicere elbiler, især hvis P1D23 kommer igen efter den angivne kontrol, hvor koden slettes, og der udføres en almindelig opladning.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, at DTC'en er slettet.
- Udfør en almindelig opladning.
- Kontrollér igen for P1D23.
- Hvis koden registreres igen, skal den af producenten anviste procedure for udskiftning af den indbyggede lader/DC-DC-konverter følges.
- Hvis koden ikke registreres igen, skal tilstanden undersøges som en periodisk fejl efter producentens diagnoseprocedure.
13. P1D23 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis P1D23 registreres igen efter kontrollen, hvor koden slettes, og der udføres en almindelig opladning, anviser Mitsubishi TSB-20-54-003 udskiftning af den indbyggede lader/DC-DC-konverter.
- Hvis P1D23 ikke registreres igen efter kontrollen, identificerer Mitsubishi det som en periodisk fejl; en endelig reparation er ikke fastslået på grundlag af de fremlagte beviser.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort den 22. april 2020, indeholder diagnoseproceduren for P1D23 og anviser udskiftning af den indbyggede lader/DC-DC-konverter, når DTC'en registreres igen efter den angivne kontrol.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået på grundlag af verificerede beviser.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: Mitsubishi Manufacturer Communication / TSB-20-54-003, offentliggjort af NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D23 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi P1D23?
Det betyder »Strømkreds (fejl ved foropladning)« i diagnoseoplysningerne for det indbyggede ladesystem.
Hvilke køretøjer er bekræftet omfattet?
De fremlagte beviser bekræfter, at den gælder for Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 på det amerikanske marked.
Hvad anviser Mitsubishi, hvis P1D23 kommer igen?
Når DTC'en er slettet, og der er udført en almindelig opladning, anviser Mitsubishi udskiftning af den indbyggede lader/DC-DC-konverter, hvis P1D23 registreres igen.
Hvad hvis P1D23 ikke kommer igen efter kontrollen?
Mitsubishi identificerer det som en periodisk fejl og henviser teknikere til virksomhedens diagnoseprocedurer for periodiske fejl.