EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1D23

P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefeilkode for den innebygde laderen, med betydningen «strømkrets (forladingsfeil)». Verifisert bruksområde er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012–2013.

KjøringIkke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon. De publiserte kontrollbetingelsene for koden foreligger mens vekselstrøm tilføres og EV-ECU-en tillater lading.
ServiceKontakt et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted, særlig hvis P1D23 kommer tilbake etter den angitte kontrollen med sletting og vanlig lading.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefeilkode for den innebygde laderen, med betydningen «strømkrets (forladingsfeil)». Verifisert bruksområde er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012–2013.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

✅ Mitsubishi Outlander PHEV Code P1D23 FIXED! | Onboard Charger Repair ExplainedCarsupkeep

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1D23 — Betydning

P1D23 er en Mitsubishi i-MiEV-diagnosefeilkode for den innebygde laderen, med betydningen «strømkrets (forladingsfeil)». Verifisert bruksområde er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012–2013.

2. Teknisk forklaring

Mitsubishis publiserte diagnoseinformasjon oppgir at P1D23 kan registreres mens EV-ECU-en tillater lading og vekselstrøm tilføres. Det angitte kriteriet for registrering er at spenningen i effektfaktorkorrigeringskretsen overstiger signalet for overstrømsdeteksjon med en forhåndsbestemt faktor.

3. Berørt system

Strømkretsen til den innebygde laderen/DC-DC-omformeren, inkludert forladingsfunksjonen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

5. P1D23 — Mulige symptomer

  • DTC-en kan lagres ved et forsøk på vanlig lading. Ingen ytterligere symptomer som føreren kan merke, er fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.

6. P1D23 — Mulige årsaker

  • Den offisielle diagnoseprosedyren skiller mellom en feil som kommer tilbake, og en periodisk feil etter at DTC-en er slettet og vanlig lading er forsøkt på nytt. Dokumentasjonen som er lagt fram og verifisert, fastslår ikke en mer spesifikk årsak på komponentnivå.

7. P1D23 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

8. P1D23 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon. De publiserte kontrollbetingelsene for koden foreligger mens vekselstrøm tilføres og EV-ECU-en tillater lading.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyspenningssystemet selv.
  • Få et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted til å undersøke en P1D23-feil som kommer tilbake.
  • Noter om koden kommer tilbake etter et normalt ladeforsøk, dersom dette kan kontrolleres med egnet profesjonelt diagnoseutstyr.

10. P1D23 — Feilsøking

  1. Mitsubishis TSB-prosedyre instruerer teknikere om å slette DTC-en.
  2. Gjennomfør en vanlig lading.
  3. Kontroller om P1D23 settes igjen.
  4. Hvis koden kommer tilbake, instruerer TSB-en om å skifte den innebygde laderen/DC-DC-omformeren.
  5. Hvis koden ikke kommer tilbake, identifiserer TSB-en tilstanden som en periodisk feil og henviser teknikere til Mitsubishis diagnoseprosedyrer for periodiske feil.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted, særlig hvis P1D23 kommer tilbake etter den angitte kontrollen med sletting og vanlig lading.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at DTC-en er slettet.
  • Gjennomfør en vanlig lading.
  • Kontroller om P1D23 settes igjen.
  • Hvis koden settes igjen, følg produsentens anvisning om å skifte den innebygde laderen/DC-DC-omformeren.
  • Hvis koden ikke settes igjen, undersøk bilen for en periodisk feil ved å følge produsentens diagnoseprosedyre.

13. P1D23 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Hvis P1D23 kommer tilbake etter kontrollen med sletting og vanlig lading, instruerer Mitsubishi TSB-20-54-003 om å skifte den innebygde laderen/DC-DC-omformeren.
  • Hvis P1D23 ikke settes igjen etter kontrollen, identifiserer Mitsubishi dette som en periodisk feil. Dokumentasjonen som er lagt fram, fastslår ikke en endelig reparasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, publisert 22. april 2020, inneholder diagnoseprosedyren for P1D23 og instruerer om å skifte den innebygde laderen/DC-DC-omformeren dersom DTC-en settes igjen etter den angitte kontrollen.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: Mitsubishi-produsentmelding / TSB-20-54-003 hos NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D23 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Mitsubishi P1D23?

Det betyr «strømkrets (forladingsfeil)» i diagnoseinformasjonen for det innebygde ladesystemet.

Hvilke kjøretøy er bekreftet å være berørt?

Dokumentasjonen som er lagt fram, bekrefter at feilen er relevant for Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 på det amerikanske markedet.

Hva instruerer Mitsubishi om dersom P1D23 kommer tilbake?

Etter å ha slettet DTC-en og gjennomført en vanlig lading, instruerer Mitsubishi om å skifte den innebygde laderen/DC-DC-omformeren dersom P1D23 settes igjen.

Hva hvis P1D23 ikke kommer tilbake etter kontrollen?

Mitsubishi identifiserer dette som en periodisk feil og henviser teknikere til sine diagnoseprosedyrer for periodiske feil.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1D23: P1D23 er en Mitsubishi…