Mitsubishi P1D23
P1D23 on Mitsubishi i-MiEV -mallin ajoneuvon sisäisen laturin diagnostiikkavikakoodi, joka tarkoittaa ”Tehopiiri (esilatauksen epäonnistuminen)”. Soveltuvuus on vahvistettu Yhdysvaltain markkinoiden 2012–2013 i-MiEV-ajoneuvoille.
Nopea vastaus
P1D23 on Mitsubishi i-MiEV -mallin ajoneuvon sisäisen laturin diagnostiikkavikakoodi, joka tarkoittaa ”Tehopiiri (esilatauksen epäonnistuminen)”. Soveltuvuus on vahvistettu Yhdysvaltain markkinoiden 2012–2013 i-MiEV-ajoneuvoille.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1D23 — Merkitys
P1D23 on Mitsubishi i-MiEV -mallin ajoneuvon sisäisen laturin diagnostiikkavikakoodi, joka tarkoittaa ”Tehopiiri (esilatauksen epäonnistuminen)”. Soveltuvuus on vahvistettu Yhdysvaltain markkinoiden 2012–2013 i-MiEV-ajoneuvoille.
2. Tekninen selitys
Mitsubishin julkaisemien diagnostiikkatietojen mukaan P1D23 voidaan todeta, kun EV-ECU sallii latauksen ja vaihtovirtaa syötetään. Ilmoitettu toteamiskriteeri on, että tehokerroinkorjauspiirin jännite ylittää ylivirran tunnistussignaalin ennalta määrätyllä kertoimella.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen tehopiiri, mukaan lukien esilataustoiminto.
4. Kuinka vakava koodi on?
Vahvistetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
5. P1D23 — Mahdolliset oireet
- Vikakoodi saattaa tallentua tavallista latausta yritettäessä. Vahvistetun näytön perusteella muita kuljettajalle näkyviä oireita ei ole todettu.
6. P1D23 — Mahdolliset syyt
- Virallisessa vianmääritysmenettelyssä erotetaan toisistaan toistuva vika ja ajoittainen vika sen jälkeen, kun vikakoodi on tyhjennetty ja tavallista latausta on yritetty uudelleen. Toimitettu vahvistettu näyttö ei osoita tarkempaa komponenttitason syytä.
7. P1D23 — Voinko ajaa?
Vahvistetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
8. P1D23 — Voinko ladata?
Vahvistetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty. Koodin julkaistut tarkistusehdot täyttyvät, kun vaihtovirtaa syötetään ja EV-ECU sallii latauksen.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä itse tehdä korkeajännitejärjestelmän vianmääritystä tai korjauksia.
- Pyydä pätevää Mitsubishi-sähköautohuoltoa arvioimaan toistuva P1D23-vika.
- Kirjaa muistiin, ilmeneekö koodi uudelleen tavallisen latausyrityksen jälkeen, jos asian voi tarkistaa asianmukaisilla ammattikäyttöön tarkoitetuilla diagnostiikkalaitteilla.
10. P1D23 — Vianmääritys
- Mitsubishin TSB-menettely ohjeistaa teknikkoja tyhjentämään vikakoodin.
- Suorita tavallinen lataus.
- Tarkista, tallentuuko P1D23 uudelleen.
- Jos vikakoodi ilmenee uudelleen, TSB ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen.
- Jos vikakoodi ei ilmene uudelleen, TSB luokittelee tilanteen ajoittaiseksi viaksi ja ohjaa teknikkoja noudattamaan Mitsubishin ajoittaisten vikojen vianmääritysohjeita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään Mitsubishi-sähköautohuoltoon, varsinkin jos P1D23 ilmenee uudelleen määritetyn vikakoodin tyhjennys- ja tavallisen latauksen tarkistuksen jälkeen.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että vikakoodi on tyhjennetty.
- Suorita tavallinen lataus.
- Tarkista, onko P1D23 tallentunut uudelleen.
- Jos vikakoodi ilmenee uudelleen, noudata valmistajan ohjeistamaa ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen vaihtomenettelyä.
- Jos vikakoodi ei ilmene uudelleen, tutki asiaa ajoittaisena vikana valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
13. P1D23 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Jos P1D23 ilmenee uudelleen vikakoodin tyhjennys- ja tavallisen latauksen tarkistuksen jälkeen, Mitsubishi TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen.
- Jos P1D23 ei ilmene uudelleen tarkistuksen jälkeen, Mitsubishi luokittelee vian ajoittaiseksi; toimitettu näyttö ei määritä lopullista korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020, sisältää P1D23-vianmääritysmenettelyn ja ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, jos vikakoodi tallentuu uudelleen määritetyn tarkistuksen jälkeen.
16. Takaisinkutsutiedot
- Vahvistetun näytön perusteella asiaa ei ole vielä selvitetty.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n isännöimä Mitsubishin valmistajailmoitus / TSB-20-54-003, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D23 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mitsubishi P1D23 tarkoittaa?
Se tarkoittaa ajoneuvon sisäisen latausjärjestelmän diagnostiikkatiedoissa ”Tehopiiri (esilatauksen epäonnistuminen)”.
Minkä ajoneuvojen on vahvistettu kuuluvan soveltamisalaan?
Toimitettu näyttö vahvistaa, että tieto koskee Yhdysvaltain markkinoiden 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoja.
Mitä Mitsubishi ohjeistaa tekemään, jos P1D23 ilmenee uudelleen?
Vikakoodin tyhjentämisen ja tavallisen latauksen jälkeen Mitsubishi ohjeistaa vaihtamaan ajoneuvon sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen, jos P1D23 tallentuu uudelleen.
Entä jos P1D23 ei ilmene uudelleen tarkistuksen jälkeen?
Mitsubishi luokittelee vian ajoittaiseksi ja ohjaa teknikkoja noudattamaan ajoittaisten vikojen vianmääritysohjeita.