Mitsubishi P1D23
P1D23 är en diagnostisk felkod för den inbyggda laddaren i Mitsubishi i-MiEV och avser ”Effektkrets (förladdningsfel)”. Bekräftad tillämplighet gäller i-MiEV-bilar av årsmodell 2012–2013 på den amerikanska marknaden.
Snabbt svar
P1D23 är en diagnostisk felkod för den inbyggda laddaren i Mitsubishi i-MiEV och avser ”Effektkrets (förladdningsfel)”. Bekräftad tillämplighet gäller i-MiEV-bilar av årsmodell 2012–2013 på den amerikanska marknaden.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1D23 — Betydelse
P1D23 är en diagnostisk felkod för den inbyggda laddaren i Mitsubishi i-MiEV och avser ”Effektkrets (förladdningsfel)”. Bekräftad tillämplighet gäller i-MiEV-bilar av årsmodell 2012–2013 på den amerikanska marknaden.
2. Teknisk förklaring
Mitsubishis publicerade diagnostikinformation anger att P1D23 kan fastställas när laddning tillåts av EV-ECU:n och växelström tillförs. Det angivna kriteriet är att spänningen i effektfaktorkorrigeringskretsen överstiger signalen för överströmsdetektering med en förutbestämd multipel.
3. Berört system
Effektkretsen för den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren, inklusive förladdningsfunktionen.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. P1D23 — Möjliga symtom
- Felkoden kan lagras vid ett försök till normal laddning. Inga ytterligare symtom som är märkbara för föraren har fastställts genom verifierade belägg.
6. P1D23 — Möjliga orsaker
- Den officiella diagnostikproceduren skiljer mellan ett fel som går att reproducera och ett intermittent fel efter att felkoden har raderats och normal laddning har prövats på nytt. En mer specifik orsak på komponentnivå har inte fastställts genom de tillhandahållna verifierade beläggen.
7. P1D23 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. P1D23 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg. De publicerade kontrollvillkoren för koden föreligger när växelström tillförs och laddning tillåts av EV-ECU:n.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte själv att utföra diagnostik eller reparation av högvoltsystemet.
- Låt en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon undersöka ett återkommande P1D23-fel.
- Notera om koden återkommer efter ett normalt laddningsförsök, om detta kan kontrolleras med lämplig professionell diagnosutrustning.
10. P1D23 — Felsökning
- Mitsubishis TSB-procedur instruerar tekniker att radera felkoden.
- Genomför en normal laddning.
- Kontrollera om P1D23 registreras igen.
- Om koden återkommer anger TSB:n att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut.
- Om koden inte återkommer klassificerar TSB:n tillståndet som ett intermittent fel och hänvisar tekniker till Mitsubishis diagnostikprocedurer för intermittenta fel.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon, särskilt om P1D23 återkommer efter den angivna kontrollen med radering av felkoden och normal laddning.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera att felkoden har raderats.
- Genomför en normal laddning.
- Kontrollera på nytt om P1D23 förekommer.
- Om koden återkommer, följ tillverkarens anvisningar för byte av den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren.
- Om koden inte återkommer, undersök bilen som ett intermittent fel enligt tillverkarens diagnostikprocess.
13. P1D23 — Möjlig reparation eller lösning
- Vid ett återkommande P1D23 efter kontrollen med radering av felkoden och normal laddning anger Mitsubishi TSB-20-54-003 att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut.
- Om P1D23 inte registreras igen efter kontrollen klassificerar Mitsubishi det som ett intermittent fel; någon slutlig reparation har inte fastställts genom de tillhandahållna beläggen.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerad 22 april 2020, innehåller diagnostikproceduren för P1D23 och anger att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut om felkoden återkommer efter den angivna kontrollen.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: Mitsubishis tillverkarmeddelande/TSB-20-54-003, publicerat av NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D23 — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi P1D23?
Det betyder ”Effektkrets (förladdningsfel)” i den diagnostiska informationen för det inbyggda laddningssystemet.
Vilka fordon har bekräftats som berörda?
De tillhandahållna beläggen bekräftar att koden är tillämplig på Mitsubishi i-MiEV-bilar av årsmodell 2012–2013 på den amerikanska marknaden.
Vad anger Mitsubishi att man ska göra om P1D23 återkommer?
Efter att ha raderat felkoden och genomfört en normal laddning anger Mitsubishi att den inbyggda laddaren/DC-DC-omvandlaren ska bytas ut om P1D23 registreras igen.
Vad gäller om P1D23 inte återkommer efter kontrollen?
Mitsubishi klassificerar det som ett intermittent fel och hänvisar tekniker till företagets diagnostikprocedurer för intermittenta fel.