Mitsubishi P1D23
P1D23 es un código de diagnóstico de avería del cargador a bordo del Mitsubishi i-MiEV que indica «Circuito de potencia (fallo de precarga)». Se ha confirmado que se aplica a los i-MiEV 2012–2013 del mercado estadounidense.
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P1D23 es un código de diagnóstico de avería del cargador a bordo del Mitsubishi i-MiEV que indica «Circuito de potencia (fallo de precarga)». Se ha confirmado que se aplica a los i-MiEV 2012–2013 del mercado estadounidense.
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1. Mitsubishi P1D23 — Significado
P1D23 es un código de diagnóstico de avería del cargador a bordo del Mitsubishi i-MiEV que indica «Circuito de potencia (fallo de precarga)». Se ha confirmado que se aplica a los i-MiEV 2012–2013 del mercado estadounidense.
2. Explicación técnica
La información de diagnóstico publicada por Mitsubishi indica que P1D23 puede determinarse mientras el EV-ECU permite la carga y se suministra corriente alterna. El criterio de determinación indicado es que la tensión del circuito de mejora del factor de potencia supere la señal de detección de sobrecorriente por un múltiplo predeterminado.
3. Sistema afectado
Circuito de potencia del cargador a bordo/convertidor DC-DC, incluida la función de precarga.
4. Gravedad del código
Aún no se ha confirmado mediante pruebas verificadas.
5. P1D23 — Síntomas posibles
- El DTC puede almacenarse durante un intento de carga normal. Las pruebas verificadas no confirman otros síntomas perceptibles para el conductor.
6. P1D23 — Posibles causas
- El procedimiento de diagnóstico oficial distingue entre un fallo reproducible y un fallo intermitente después de borrar el DTC e intentar de nuevo una carga normal. Las pruebas verificadas proporcionadas no permiten confirmar una causa más específica a nivel de componente.
7. P1D23 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha confirmado mediante pruebas verificadas.
8. P1D23 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha confirmado mediante pruebas verificadas. Las condiciones de comprobación publicadas para este código se dan mientras se suministra corriente alterna y el EV-ECU permite la carga.
9. Acciones seguras
- No intente diagnosticar ni reparar el sistema de alta tensión por su cuenta.
- Solicite a un centro de servicio Mitsubishi cualificado para vehículos eléctricos que evalúe una avería P1D23 recurrente.
- Anote si el código vuelve a aparecer después de un intento de carga normal, si puede comprobarlo con el equipo de diagnóstico profesional adecuado.
10. P1D23 — Solución de problemas
- El procedimiento del boletín de servicio técnico de Mitsubishi indica a los técnicos que borren el DTC.
- Realice una carga normal.
- Compruebe si P1D23 vuelve a establecerse.
- Si el código vuelve a aparecer, el boletín indica que se sustituya el cargador a bordo/convertidor DC-DC.
- Si el código no vuelve a aparecer, el boletín identifica la condición como un fallo intermitente y remite a los técnicos a los procedimientos de diagnóstico de fallos intermitentes de Mitsubishi.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio Mitsubishi cualificado para vehículos eléctricos, especialmente si P1D23 vuelve a aparecer después de la comprobación especificada de borrado y carga normal.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme que se haya borrado el DTC.
- Realice una carga normal.
- Compruebe de nuevo si aparece P1D23.
- Si vuelve a establecerse, siga el procedimiento indicado por el fabricante para sustituir el cargador a bordo/convertidor DC-DC.
- Si no vuelve a establecerse, investigue como un fallo intermitente siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
13. P1D23 — Posible reparación o solución
- Si P1D23 vuelve a aparecer después de la comprobación de borrado y carga normal, el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-20-54-003 indica que se sustituya el cargador a bordo/convertidor DC-DC.
- Si P1D23 no vuelve a establecerse después de la comprobación, Mitsubishi lo identifica como un fallo intermitente; las pruebas proporcionadas no permiten confirmar una reparación definitiva.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- El boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado el 22 de abril de 2020, incluye el procedimiento de diagnóstico de P1D23 e indica que se sustituya el cargador a bordo/convertidor DC-DC cuando el DTC vuelve a establecerse después de la comprobación especificada.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha confirmado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: comunicación del fabricante Mitsubishi alojada por la NHTSA / TSB-20-54-003, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D23 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Mitsubishi P1D23?
Significa «Circuito de potencia (fallo de precarga)» en la información de diagnóstico del sistema de carga a bordo.
¿A qué vehículos se ha confirmado que se aplica?
Las pruebas proporcionadas confirman que se aplica a los vehículos Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 del mercado estadounidense.
¿Qué indica Mitsubishi si P1D23 vuelve a aparecer?
Después de borrar el DTC y realizar una carga normal, Mitsubishi indica que se sustituya el cargador a bordo/convertidor DC-DC si P1D23 vuelve a establecerse.
¿Qué ocurre si P1D23 no vuelve a aparecer después de la comprobación?
Mitsubishi lo identifica como un fallo intermitente y remite a los técnicos a sus procedimientos de diagnóstico de fallos intermitentes.