Mitsubishi P1D23
P1D23 è un codice diagnostico di guasto del caricabatterie di bordo della Mitsubishi i-MiEV, relativo al “Circuito di alimentazione (errore di precarica)”. L’applicabilità è stata verificata per i veicoli i-MiEV statunitensi del 2012–2013.
Risposta rapida
P1D23 è un codice diagnostico di guasto del caricabatterie di bordo della Mitsubishi i-MiEV, relativo al “Circuito di alimentazione (errore di precarica)”. L’applicabilità è stata verificata per i veicoli i-MiEV statunitensi del 2012–2013.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1D23 — Significato
P1D23 è un codice diagnostico di guasto del caricabatterie di bordo della Mitsubishi i-MiEV, relativo al “Circuito di alimentazione (errore di precarica)”. L’applicabilità è stata verificata per i veicoli i-MiEV statunitensi del 2012–2013.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni diagnostiche pubblicate da Mitsubishi indicano che P1D23 può essere rilevato mentre la ricarica è consentita dall’EV-ECU e viene alimentata corrente CA. Il criterio di rilevamento dichiarato è che la tensione del circuito di miglioramento del fattore di potenza superi il segnale di rilevamento della sovracorrente di un multiplo prestabilito.
3. Sistema interessato
Circuito di alimentazione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC, compresa la funzione di precarica.
4. GravitĂ del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P1D23 — Sintomi possibili
- Il DTC può essere memorizzato durante un tentativo di ricarica normale. Le prove verificate non accertano altri sintomi rilevabili dal conducente.
6. P1D23 — Possibili cause
- La procedura diagnostica ufficiale distingue tra un guasto ripetibile e un malfunzionamento intermittente dopo aver cancellato il DTC e aver tentato nuovamente una ricarica normale. Le prove verificate fornite non consentono di accertare una causa piĂą specifica a livello di componente.
7. P1D23 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D23 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le condizioni di controllo pubblicate per il codice si verificano mentre viene alimentata corrente CA e la ricarica è consentita dall’EV-ECU.
9. Azioni sicure
- Non tentare di eseguire personalmente diagnosi o riparazioni ad alta tensione.
- Affidare la valutazione di un guasto P1D23 ricorrente a un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici.
- Annotare se il codice si ripresenta dopo un normale tentativo di ricarica, se è possibile verificarlo con un’adeguata apparecchiatura diagnostica professionale.
10. P1D23 — Risoluzione dei problemi
- La procedura del TSB Mitsubishi indica ai tecnici di cancellare il DTC.
- Effettuare una ricarica normale.
- Verificare se P1D23 viene impostato nuovamente.
- Se il codice si ripresenta, il TSB indica di sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC.
- Se il codice non si ripresenta, il TSB identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente e rimanda i tecnici alle procedure diagnostiche Mitsubishi per i malfunzionamenti intermittenti.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Mitsubishi qualificato per veicoli elettrici, in particolare se P1D23 si ripresenta dopo il controllo specificato di cancellazione del codice e ricarica normale.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare che il DTC sia stato cancellato.
- Effettuare una ricarica normale.
- Controllare nuovamente la presenza di P1D23.
- Se il codice si ripresenta, seguire la procedura indicata dal costruttore per la sostituzione del caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC.
- Se non si ripresenta, esaminare il caso come malfunzionamento intermittente seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
13. P1D23 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P1D23 si ripresenta dopo il controllo di cancellazione del codice e ricarica normale, il Mitsubishi TSB-20-54-003 indica di sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC.
- Se P1D23 non si ripresenta dopo il controllo, Mitsubishi identifica la condizione come un malfunzionamento intermittente; le prove fornite non consentono di stabilire una riparazione definitiva.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020, include la procedura diagnostica per P1D23 e indica di sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC quando il DTC si ripresenta dopo il controllo specificato.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore Mitsubishi / TSB-20-54-003 ospitata da NHTSA, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D23 — Domande frequenti
Che cosa significa Mitsubishi P1D23?
Significa “Circuito di alimentazione (errore di precarica)” nelle informazioni diagnostiche del sistema di ricarica di bordo.
Per quali veicoli è stata verificata l’applicabilità ?
Le prove fornite confermano l’applicabilità ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012–2013 destinati al mercato statunitense.
Cosa indica Mitsubishi se P1D23 si ripresenta?
Dopo aver cancellato il DTC ed effettuato una ricarica normale, Mitsubishi indica di sostituire il caricabatterie di bordo/convertitore DC-DC se P1D23 viene impostato nuovamente.
Cosa fare se P1D23 non si ripresenta dopo il controllo?
Mitsubishi lo identifica come un malfunzionamento intermittente e rimanda i tecnici alle proprie procedure diagnostiche per i malfunzionamenti intermittenti.