Mitsubishi P1D34
På en Mitsubishi i‑MiEV fra 2012–2013 (USA) angiver DTC P1D34 en fejltilstand for indgangsstrømsensoren, som registreres, når ladekablet er tilsluttet. Verificeret TSB-dokumentation angiver, at opladningen standses som failsafe-reaktion, og identificerer den indbyggede lader som den sandsynlige årsag.
Kort svar
På en Mitsubishi i‑MiEV fra 2012–2013 (USA) angiver DTC P1D34 en fejltilstand for indgangsstrømsensoren, som registreres, når ladekablet er tilsluttet. Verificeret TSB-dokumentation angiver, at opladningen standses som failsafe-reaktion, og identificerer den indbyggede lader som den sandsynlige årsag.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1D34 — Betydning
På en Mitsubishi i‑MiEV fra 2012–2013 (USA) angiver DTC P1D34 en fejltilstand for indgangsstrømsensoren, som registreres, når ladekablet er tilsluttet. Verificeret TSB-dokumentation angiver, at opladningen standses som failsafe-reaktion, og identificerer den indbyggede lader som den sandsynlige årsag.
2. Teknisk forklaring
De verificerede Mitsubishi-serviceoplysninger beskriver P1D34 som “Fejl i indgangsstrømsensor”. Den vurderes, når ladekablet tilsluttes, og sættes, når indgangsstrømmen har en unormal værdi. Samme kilde beskriver særskilt P1D35 som en fejl i udgangsstrømsensoren. Kilden instruerer en tekniker i at slette DTC'en, foretage en normal opladning og kontrollere, om DTC'en sættes igen i den indbyggede lader.
3. Berørt system
Opladningssystemet; specifikt den indbyggede lader og dens funktion til måling af indgangsstrømmen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Databasen angiver ikke et alvorlighedsniveau. Verificeret dokumentation angiver dog, at opladningen standses, når denne DTC er til stede.
5. P1D34 — Mulige symptomer
- Opladningen standses eller går ikke i gang, når ladekablet tilsluttes.
- P1D34 nulstilles muligvis, efter at DTC'en er slettet, og der er forsøgt en normal opladning.
6. P1D34 — Mulige årsager
- Verificeret sandsynlig årsag: defekt indbygget lader.
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation: eventuelle yderligere årsager.
7. P1D34 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. P1D34 — Kan jeg oplade?
Nej, ikke mens fejlen er aktiv: Verificeret dokumentation angiver, at opladningen standses som failsafe- og reservefunktion.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke at diagnosticere eller reparere højspændingssystemet.
- Få bilen undersøgt på et kvalificeret Mitsubishi-værksted med speciale i elbiler.
- Notér, om P1D34 vender tilbage efter et forsøg på normal opladning; dette stemmer overens med den verificerede diagnoseprocedure.
10. P1D34 — Fejlfinding
- Diagnoseprocedure for kvalificeret servicepersonale i den verificerede TSB: Slet DTC'en.
- Foretag en normal opladning.
- Kontrollér, om P1D34 sættes igen i den indbyggede lader.
- Yderligere diagnosetrin er ikke fastslået i den leverede verificerede dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et kvalificeret Mitsubishi-værksted med speciale i elbiler, især hvis P1D34 vender tilbage, efter at koden er slettet, og der er forsøgt en normal opladning.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft P1D34 i den indbyggede lader.
- Slet DTC'en.
- Foretag en normal opladning.
- Kontrollér igen, om DTC'en sættes på ny.
- Undersøg den indbyggede lader, som TSB'en identificerer som den sandsynlige årsag.
13. P1D34 — Mulig reparation eller løsning
- Verificeret dokumentation identificerer den indbyggede lader som den sandsynlige årsag. Den specifikke reparations- eller udskiftningsprocedure er ikke fastslået i den leverede dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort 22. april 2020; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779. Den indeholder diagnoseoplysninger om P1D34 og den relaterede fejl i P1D35-strømsensoren.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: Mitsubishi-producentmeddelelse hostet af NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D34 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi i‑MiEV-fejlkode P1D34?
Verificerede serviceoplysninger angiver P1D34 som en fejltilstand for indgangsstrømsensoren. Den kontrolleres, når ladekablet tilsluttes, og registreres, når indgangsstrømmen er unormal.
Hvad sker der, når P1D34 er aktiv?
Den verificerede failsafe-handling er, at opladningen standses.
Hvad er den sandsynlige årsag til P1D34?
Den verificerede TSB angiver en defekt indbygget lader som den sandsynlige årsag.
Gælder P1D34 for min i‑MiEV?
Den verificerede anvendelighed er begrænset til Mitsubishi i‑MiEV-modeller fra 2012–2013 på det amerikanske marked.
Kan jeg køre med P1D34?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.