Mitsubishi P1D34
Su una Mitsubishi i‑MiEV del 2012–2013 (USA), il DTC P1D34 indica una condizione di guasto del sensore della corrente in ingresso, rilevata quando il cavo di ricarica è collegato. Le prove verificate del TSB indicano che, come risposta di sicurezza, la ricarica viene interrotta e identificano nel caricabatterie di bordo la causa probabile.
Risposta rapida
Su una Mitsubishi i‑MiEV del 2012–2013 (USA), il DTC P1D34 indica una condizione di guasto del sensore della corrente in ingresso, rilevata quando il cavo di ricarica è collegato. Le prove verificate del TSB indicano che, come risposta di sicurezza, la ricarica viene interrotta e identificano nel caricabatterie di bordo la causa probabile.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Mitsubishi P1D34 — Significato
Su una Mitsubishi i‑MiEV del 2012–2013 (USA), il DTC P1D34 indica una condizione di guasto del sensore della corrente in ingresso, rilevata quando il cavo di ricarica è collegato. Le prove verificate del TSB indicano che, come risposta di sicurezza, la ricarica viene interrotta e identificano nel caricabatterie di bordo la causa probabile.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni di servizio Mitsubishi verificate descrivono P1D34 come “Guasto del sensore della corrente in ingresso”. Viene valutato quando si collega il cavo di ricarica e si attiva quando la corrente in ingresso ha un valore anomalo. La stessa fonte descrive separatamente P1D35 come un guasto del sensore della corrente in uscita. La fonte indica al tecnico di cancellare il DTC, effettuare una ricarica normale e verificare se il DTC si azzera nuovamente nel caricabatterie di bordo.
3. Sistema interessato
Sistema di ricarica; in particolare il caricabatterie di bordo e la funzione di rilevamento della corrente in ingresso.
4. GravitĂ del codice
Il database non assegna un livello di gravità . Tuttavia, le prove verificate indicano che la ricarica viene interrotta quando è presente questo DTC.
5. P1D34 — Sintomi possibili
- La ricarica si interrompe o non procede quando si collega il cavo di ricarica.
- P1D34 potrebbe azzerarsi dopo la cancellazione del DTC e un tentativo di ricarica normale.
6. P1D34 — Possibili cause
- Causa probabile verificata: caricabatterie di bordo guasto.
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate: eventuali cause aggiuntive.
7. P1D34 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
8. P1D34 — Posso ricaricare?
No, finché il guasto è attivo: le prove verificate indicano che la ricarica viene interrotta come misura di sicurezza e funzione di backup.
9. Azioni sicure
- Non tentare diagnosi o riparazioni ad alta tensione.
- Far controllare il veicolo presso un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato.
- Annotare se P1D34 ricompare dopo un normale tentativo di ricarica; ciò è coerente con la procedura diagnostica verificata.
10. P1D34 — Risoluzione dei problemi
- Procedura diagnostica per personale qualificato indicata nel TSB verificato: cancellare il DTC.
- Effettuare una ricarica normale.
- Controllare se P1D34 si attiva nuovamente nel caricabatterie di bordo.
- Le prove verificate fornite non definiscono ulteriori passaggi diagnostici.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato, soprattutto se P1D34 ricompare dopo la cancellazione del codice e un tentativo di ricarica normale.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare P1D34 nel caricabatterie di bordo.
- Cancellare il DTC.
- Effettuare una ricarica normale.
- Verificare se il DTC si azzera nuovamente.
- Controllare il caricabatterie di bordo, identificato dal TSB come causa probabile.
13. P1D34 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate identificano nel caricabatterie di bordo la causa probabile. Le prove fornite non definiscono la procedura specifica di riparazione o sostituzione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10175779. Include P1D34 e le informazioni diagnostiche relative al guasto del sensore della corrente P1D35.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore Mitsubishi ospitata da NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D34 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice P1D34 sulla Mitsubishi i‑MiEV?
Le informazioni di servizio verificate identificano P1D34 come una condizione di guasto del sensore della corrente in ingresso. Viene controllato quando si collega il cavo di ricarica e il guasto viene rilevato quando la corrente in ingresso è anomala.
Che cosa succede quando P1D34 è attivo?
L’azione di sicurezza verificata consiste nell’interruzione della ricarica.
Qual è la causa probabile di P1D34?
Il bollettino di servizio tecnico (TSB) verificato identifica come causa probabile un caricabatterie di bordo guasto.
P1D34 riguarda la mia i‑MiEV?
L’applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i‑MiEV del 2012–2013 destinati al mercato statunitense.
Posso guidare con P1D34?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.