Mitsubishi P1D42
For en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som “Temperaturføler”. Den verificerede bulletin angiver, at opladningen stoppes som en fejlsikker funktion, og anfører en defekt indbygget oplader som den sandsynlige årsag.
Kort svar
For en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som “Temperaturføler”. Den verificerede bulletin angiver, at opladningen stoppes som en fejlsikker funktion, og anfører en defekt indbygget oplader som den sandsynlige årsag.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P1D42 — Betydning
For en Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2013 i USA identificeres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som “Temperaturføler”. Den verificerede bulletin angiver, at opladningen stoppes som en fejlsikker funktion, og anfører en defekt indbygget oplader som den sandsynlige årsag.
2. Teknisk forklaring
Den tilgængelige officielle dokumentation er Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort via NHTSA. Den diagnostiske procedure instruerer teknikere i at slette DTC'en, gennemføre en almindelig opladning og kontrollere, om P1D42 indstilles på ny i den indbyggede oplader. Hvis den indstilles på ny, foreskriver bulletinen udskiftning af den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden.
3. Berørt system
Indbygget oplader / DC-DC-konverterenhed.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Bulletinen bekræfter, at opladningen stoppes, når denne fejltilstand registreres.
5. P1D42 — Mulige symptomer
- Opladningen stoppes af bilens fejlsikre funktion.
- P1D42 kan blive indstillet igen, efter at DTC'en er slettet, og der er gennemført en almindelig opladning.
6. P1D42 — Mulige årsager
- Den indbyggede oplader er defekt ifølge Mitsubishi TSB-20-54-003.
7. P1D42 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P1D42 — Kan jeg oplade?
Den verificerede bulletin angiver, at opladningen stoppes som en fejlsikker funktion, når denne tilstand registreres.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnosticering hos et kvalificeret Mitsubishi-værksted med EV-kompetence.
- Forsøg ikke selv at diagnosticere eller reparere højspændingssystemet eller den indbyggede oplader/DC-DC-konverter.
10. P1D42 — Fejlfinding
- En tekniker bør kontrollere igen, om P1D42 er registreret i den indbyggede oplader.
- Bulletinens procedure er at slette DTC'en, gennemføre en almindelig opladning og kontrollere, om DTC'en indstilles på ny.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service anbefales, hvis P1D42 er til stede eller indstilles på ny efter bulletins diagnostiske bekræftelsesprocedure. Den verificerede reparationsanvisning omfatter den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft P1D42 i den indbyggede oplader.
- Slet DTC'en.
- Gennemfør en almindelig opladning.
- Kontrollér igen, om P1D42 indstilles på ny.
- Hvis den indstilles på ny, skal bulletins anvisning om udskiftning af den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden følges.
13. P1D42 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis P1D42 indstilles på ny efter sletning af fejlkoden og gennemførelse af en almindelig opladning, foreskriver Mitsubishi TSB-20-54-003 udskiftning af den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, offentliggjort via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10175779 den 2020-04-22. Den indeholder diagnostiske oplysninger om P1D42 på side 48 af 95.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D42 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi P1D42?
For den verificerede amerikanske anvendelse på Mitsubishi i-MiEV fra 2012–2013 identificerer TSB-20-54-003 P1D42 som “Temperaturføler”.
Hvad påvirker P1D42?
Den verificerede bulletin identificerer den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden og angiver, at opladningen stoppes som en fejlsikker funktion.
Hvilken reparation foreskriver bulletinen, hvis P1D42 kommer igen?
Hvis P1D42 indstilles igen efter sletning af DTC'en og gennemførelse af en almindelig opladning, foreskriver TSB-20-54-003 udskiftning af den indbyggede oplader/DC-DC-konverterenheden.
Kan bilen køres med P1D42?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.