Mitsubishi P1D42
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 in de Verenigde Staten wordt DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als “Temperatuursensor”. Het geverifieerde bulletin stelt dat het laden als fail-safe-functie wordt gestopt en noemt een defecte boordlader als waarschijnlijke oorzaak.
Kort antwoord
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 in de Verenigde Staten wordt DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als “Temperatuursensor”. Het geverifieerde bulletin stelt dat het laden als fail-safe-functie wordt gestopt en noemt een defecte boordlader als waarschijnlijke oorzaak.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1D42 — Betekenis
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 in de Verenigde Staten wordt DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als “Temperatuursensor”. Het geverifieerde bulletin stelt dat het laden als fail-safe-functie wordt gestopt en noemt een defecte boordlader als waarschijnlijke oorzaak.
2. Technische uitleg
Het beschikbare officiële bewijs is Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd via NHTSA. De diagnostische procedure schrijft technici voor de DTC te wissen, een normale laadbeurt uit te voeren en te controleren of P1D42 opnieuw wordt opgeslagen in de boordlader. Als de code opnieuw wordt opgeslagen, schrijft het bulletin voor om de boordlader/DC-DC-convertereenheid te vervangen.
3. Betrokken systeem
Boordlader / DC-DC-convertereenheid.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het bulletin bevestigt wel dat het laden wordt gestopt wanneer deze fouttoestand wordt gedetecteerd.
5. P1D42 — Mogelijke symptomen
- Het laden wordt gestopt door de fail-safe-functie van de auto.
- P1D42 kan opnieuw worden opgeslagen nadat de DTC is gewist en een normale laadbeurt is uitgevoerd.
6. P1D42 — Mogelijke oorzaken
- Volgens Mitsubishi TSB-20-54-003 is de boordlader defect.
7. P1D42 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1D42 — Kan ik laden?
Het geverifieerde bulletin stelt dat het laden als fail-safe-functie wordt gestopt wanneer deze toestand wordt gedetecteerd.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider.
- Probeer niet zelf hoogspanningsdiagnose of reparaties aan de boordlader/DC-DC-converter uit te voeren.
10. P1D42 — Probleemoplossing
- Een technicus moet opnieuw controleren of P1D42 in de boordlader is opgeslagen.
- De procedure in het bulletin bestaat uit het wissen van de DTC, het uitvoeren van een normale laadbeurt en het controleren of de DTC opnieuw wordt opgeslagen.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen als P1D42 aanwezig is of opnieuw wordt opgeslagen na de diagnostische bevestigingsprocedure uit het bulletin. De geverifieerde reparatieaanwijzing betreft de boordlader/DC-DC-convertereenheid.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig dat P1D42 in de boordlader is opgeslagen.
- Wis de DTC.
- Voer een normale laadbeurt uit.
- Controleer opnieuw of P1D42 opnieuw wordt opgeslagen.
- Als de code opnieuw wordt opgeslagen, volg dan de aanwijzing in het bulletin om de boordlader/DC-DC-convertereenheid te vervangen.
13. P1D42 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Als P1D42 opnieuw wordt opgeslagen nadat de code is gewist en een normale laadbeurt is uitgevoerd, schrijft Mitsubishi TSB-20-54-003 voor om de boordlader/DC-DC-convertereenheid te vervangen.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, op 2020-04-22 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication PDF 10175779. Het bevat diagnostische informatie over P1D42 op pagina 48 van 95.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D42 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi P1D42?
Voor de geverifieerde toepassing op de Amerikaanse Mitsubishi i-MiEV uit 2012–2013 identificeert TSB-20-54-003 P1D42 als “Temperatuursensor”.
Waar heeft P1D42 invloed op?
Het geverifieerde bulletin vermeldt de boordlader/DC-DC-convertereenheid en stelt dat het laden als fail-safe-functie wordt gestopt.
Welke reparatie schrijft het bulletin voor als P1D42 terugkeert?
Als P1D42 opnieuw wordt opgeslagen nadat de DTC is gewist en een normale laadbeurt is uitgevoerd, schrijft TSB-20-54-003 voor om de boordlader/DC-DC-convertereenheid te vervangen.
Kan er met P1D42 met de auto worden gereden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.