Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1D42

For en Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 i USA identifiseres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som «Temperatursensor». Det verifiserte servicemeldingsdokumentet oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon, og angir en defekt ombordlader som sannsynlig årsak.

KjøringIkke fastslått ennå ut fra verifisert dokumentasjon.
LadingDet verifiserte servicemeldingsdokumentet oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon nĂĄr denne tilstanden oppdages.
ServiceService anbefales hvis P1D42 er til stede eller kommer tilbake etter prosedyren for diagnostisk bekreftelse i servicemeldingsdokumentet. Den verifiserte reparasjonsanvisningen gjelder enheten for ombordlader/DC-DC-omformer.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 i USA identifiseres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som «Temperatursensor». Det verifiserte servicemeldingsdokumentet oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon, og angir en defekt ombordlader som sannsynlig årsak.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten ĂĄ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1D42 — Betydning

For en Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 i USA identifiseres DTC P1D42 i Mitsubishi TSB-20-54-003 som «Temperatursensor». Det verifiserte servicemeldingsdokumentet oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon, og angir en defekt ombordlader som sannsynlig årsak.

2. Teknisk forklaring

Den tilgjengelige offisielle dokumentasjonen er Mitsubishi TSB-20-54-003, publisert via NHTSA. Diagnostikkprosedyren i dokumentet angir at teknikere skal slette DTC-en, utføre en vanlig lading og kontrollere om P1D42 kommer tilbake i ombordladeren. Hvis den kommer tilbake, angir servicemeldingsdokumentet at enheten for ombordlader/DC-DC-omformer skal skiftes ut.

3. Berørt system

Enhet for ombordlader / DC-DC-omformer.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ ut fra verifisert dokumentasjon. Servicemeldingsdokumentet bekrefter at ladingen stanses nĂĄr denne feiltilstanden oppdages.

5. P1D42 — Mulige symptomer

  • Ladingen stanses av bilens failsafe-funksjon.
  • P1D42 kan komme tilbake etter at DTC-en er slettet og det er utført en vanlig lading.

6. P1D42 — Mulige årsaker

  • Ombordladeren er defekt, ifølge Mitsubishi TSB-20-54-003.

7. P1D42 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ ut fra verifisert dokumentasjon.

8. P1D42 — Kan jeg lade?

Det verifiserte servicemeldingsdokumentet oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon nĂĄr denne tilstanden oppdages.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostisering hos en kvalifisert Mitsubishi EV-serviceleverandør.
  • Ikke forsøk ĂĄ diagnostisere eller reparere høyspenningssystemet eller enheten for ombordlader/DC-DC-omformer selv.

10. P1D42 — Feilsøking

  1. En tekniker bør kontrollere på nytt om P1D42 er registrert i ombordladeren.
  2. Prosedyren i servicemeldingsdokumentet er å slette DTC-en, utføre en vanlig lading og kontrollere om DTC-en kommer tilbake.

11. Når bør service kontaktes?

Service anbefales hvis P1D42 er til stede eller kommer tilbake etter prosedyren for diagnostisk bekreftelse i servicemeldingsdokumentet. Den verifiserte reparasjonsanvisningen gjelder enheten for ombordlader/DC-DC-omformer.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft P1D42 i ombordladeren.
  • Slett DTC-en.
  • Utfør en vanlig lading.
  • Kontroller pĂĄ nytt om P1D42 kommer tilbake.
  • Hvis den kommer tilbake, følg servicemeldingsdokumentets anvisning om ĂĄ skifte ut enheten for ombordlader/DC-DC-omformer.

13. P1D42 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Hvis P1D42 kommer tilbake etter at koden er slettet og det er utført en vanlig lading, angir Mitsubishi TSB-20-54-003 at enheten for ombordlader/DC-DC-omformer skal skiftes ut.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslĂĄtt av verifisert dokumentasjon ennĂĄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, publisert via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10175779 den 2020-04-22. Den inneholder diagnostikkinformasjon om P1D42 pĂĄ side 48 av 95.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ ut fra verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D42 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Mitsubishi P1D42?

For den verifiserte US-anvendelsen for Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 identifiserer TSB-20-54-003 P1D42 som «Temperatursensor».

Hvilken innvirkning har P1D42?

Det verifiserte servicemeldingsdokumentet identifiserer enheten for ombordlader/DC-DC-omformer og oppgir at ladingen stanses som en failsafe-funksjon.

Hvilken reparasjon angir servicemeldingsdokumentet hvis P1D42 kommer tilbake?

Hvis P1D42 kommer tilbake etter at DTC-en er slettet og det er utført en vanlig lading, angir TSB-20-54-003 at enheten for ombordlader/DC-DC-omformer skal skiftes ut.

Kan bilen kjøres med P1D42?

Ikke fastslĂĄtt ennĂĄ ut fra verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1D42: For en Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 i USA…