EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Mitsubishi P1D42

Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuosissa 2012–2013 DTC P1D42 on määritelty Mitsubishi TSB-20-54-003 -tiedotteessa merkityksellä ”Lämpötila-anturi”. Varmennetussa tiedotteessa todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona, ja todennäköiseksi syyksi mainitaan vikaantunut sisäinen laturi.

AjaminenEi vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
LataaminenVarmennetussa tiedotteessa todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona, kun tämä tila havaitaan.
HuoltoHuolto on aiheellinen, jos P1D42 on aktiivinen tai ilmestyy uudelleen tiedotteen mukaisen vianmäärityksen yhteydessä. Varmennetussa korjausohjeessa edellytetään sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpanon vaihtamista.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuosissa 2012–2013 DTC P1D42 on määritelty Mitsubishi TSB-20-54-003 -tiedotteessa merkityksellä ”Lämpötila-anturi”. Varmennetussa tiedotteessa todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona, ja todennäköiseksi syyksi mainitaan vikaantunut sisäinen laturi.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Mitsubishi P1D42 — Merkitys

Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuosissa 2012–2013 DTC P1D42 on määritelty Mitsubishi TSB-20-54-003 -tiedotteessa merkityksellä ”Lämpötila-anturi”. Varmennetussa tiedotteessa todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona, ja todennäköiseksi syyksi mainitaan vikaantunut sisäinen laturi.

2. Tekninen selitys

Saatavilla oleva virallinen näyttö on NHTSA:n kautta julkaistu Mitsubishi TSB-20-54-003. Sen vianmääritysohjeessa teknikkoa kehotetaan poistamaan vikakoodi, suorittamaan normaali lataus ja tarkistamaan, ilmestyykö P1D42 uudelleen sisäisessä laturissa. Jos koodi ilmestyy uudelleen, tiedote ohjeistaa vaihtamaan sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpanon.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Sisäisen laturin / DC-DC-muuntimen kokoonpano.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella. Tiedotteessa kuitenkin vahvistetaan, että lataus keskeytetään, kun tämä vikakoodi havaitaan.

5. P1D42 — Mahdolliset oireet

  • Ajoneuvon vikasietotoiminto keskeyttää latauksen.
  • P1D42 saattaa ilmestyä uudelleen, kun vikakoodi on tyhjennetty ja normaali lataus suoritettu.

6. P1D42 — Mahdolliset syyt

  • Mitsubishi TSB-20-54-003 -tiedotteen mukaan sisäinen laturi on vikaantunut.

7. P1D42 — Voinko ajaa?

Ei vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

8. P1D42 — Voinko ladata?

Varmennetussa tiedotteessa todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona, kun tämä tila havaitaan.

9. Turvalliset toimet

  • Järjestä vianmääritys pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon kanssa.
  • Ă„lä yritä itse tehdä sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen suurjännitediagnostiikkaa tai -korjausta.

10. P1D42 — Vianmääritys

  1. Teknikon tulee tarkistaa uudelleen, onko P1D42 asetettuna sisäisessä laturissa.
  2. Tiedotteen mukainen menettely on poistaa vikakoodi, suorittaa normaali lataus ja tarkistaa, ilmestyykö vikakoodi uudelleen.

11. Milloin huoltoon?

Huolto on aiheellinen, jos P1D42 on aktiivinen tai ilmestyy uudelleen tiedotteen mukaisen vianmäärityksen yhteydessä. Varmennetussa korjausohjeessa edellytetään sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpanon vaihtamista.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista P1D42 sisäisestä laturista.
  • Tyhjennä vikakoodi.
  • Suorita normaali lataus.
  • Tarkista, ilmestyykö P1D42 uudelleen.
  • Jos koodi ilmestyy uudelleen, noudata tiedotteen ohjetta vaihtaa sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpano.

13. P1D42 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Jos P1D42 ilmestyy uudelleen vikakoodin tyhjentämisen ja normaalin latauksen jälkeen, Mitsubishi TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpanon.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu NHTSA:n kautta Manufacturer Communication PDF 10175779 -asiakirjana 2020-04-22. Se sisältää P1D42-vikakoodin vianmääritystietoja sivulla 48/95.

16. Takaisinkutsutiedot

  • Ei vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D42 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Mitsubishi P1D42 tarkoittaa?

Varmennetussa, Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuosien 2012–2013 sovelluksessa TSB-20-54-003 määrittää P1D42-koodin merkitykseksi ”Lämpötila-anturi”.

Mihin P1D42 vaikuttaa?

Varmennetussa tiedotteessa mainitaan sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpano ja todetaan, että lataus keskeytetään vikasietotoimintona.

Mitä korjausta tiedote ohjeistaa, jos P1D42 ilmestyy uudelleen?

Jos vikakoodin tyhjentämisen ja normaalin latauksen jälkeen P1D42 ilmestyy uudelleen, TSB-20-54-003 ohjeistaa vaihtamaan sisäisen laturin/DC-DC-muuntimen kokoonpanon.

Voiko autolla ajaa, kun P1D42 on havaittu?

Ei vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

20. Lähteet ja varmennus

Mitsubishi P1D42: Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi…