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Mitsubishi P1D42

Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA wird DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Temperatursensor“ ausgewiesen. Das bestätigte Bulletin gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird, und nennt ein ausgefallenes Bordladegerät als wahrscheinliche Ursache.

FahrenNoch nicht durch verifizierte Belege festgestellt.
LadenDas bestätigte Bulletin gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird, wenn dieser Zustand erkannt wird.
ServiceEin Service ist angebracht, wenn P1D42 vorliegt oder nach dem im Bulletin beschriebenen diagnostischen Bestätigungsverfahren erneut gesetzt wird. Die bestätigte Reparaturanweisung betrifft die Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA wird DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Temperatursensor“ ausgewiesen. Das bestätigte Bulletin gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird, und nennt ein ausgefallenes Bordladegerät als wahrscheinliche Ursache.

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1. Mitsubishi P1D42 — Bedeutung

Bei einem Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 in den USA wird DTC P1D42 in Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Temperatursensor“ ausgewiesen. Das bestätigte Bulletin gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird, und nennt ein ausgefallenes Bordladegerät als wahrscheinliche Ursache.

2. Technische Erklärung

Die verfügbaren offiziellen Belege stammen aus Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht über NHTSA. Das darin beschriebene Diagnoseverfahren weist Techniker an, den DTC zu löschen, eine Normalladung durchzuführen und zu prüfen, ob P1D42 im Bordladegerät erneut gesetzt wird. Wird der DTC erneut gesetzt, weist das Bulletin den Austausch der Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler an.

3. Betroffenes System

Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Noch nicht durch verifizierte Belege festgestellt. Das Bulletin bestätigt, dass der Ladevorgang gestoppt wird, wenn dieser Fehlerzustand erkannt wird.

5. P1D42 — Mögliche Symptome

  • Der Ladevorgang wird durch die Sicherheitsfunktion des Fahrzeugs gestoppt.
  • P1D42 kann erneut gesetzt werden, nachdem der DTC gelöscht und eine Normalladung durchgefĂĽhrt wurde.

6. P1D42 — Mögliche Ursachen

  • Laut Mitsubishi TSB-20-54-003 ist das Bordladegerät ausgefallen.

7. P1D42 — Kann ich damit fahren?

Noch nicht durch verifizierte Belege festgestellt.

8. P1D42 — Kann ich laden?

Das bestätigte Bulletin gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird, wenn dieser Zustand erkannt wird.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Lassen Sie eine Diagnose von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb durchfĂĽhren.
  • Versuchen Sie nicht, selbst eine Hochvolt-Diagnose oder Reparatur am Bordladegerät/DC-DC-Wandler vorzunehmen.

10. P1D42 — Fehlersuche

  1. Ein Techniker sollte erneut prüfen, ob P1D42 im Bordladegerät gesetzt ist.
  2. Laut Bulletin ist der DTC zu löschen, eine Normalladung durchzuführen und anschließend zu prüfen, ob der DTC erneut gesetzt wird.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Service ist angebracht, wenn P1D42 vorliegt oder nach dem im Bulletin beschriebenen diagnostischen Bestätigungsverfahren erneut gesetzt wird. Die bestätigte Reparaturanweisung betrifft die Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • P1D42 im Bordladegerät bestätigen.
  • Den DTC löschen.
  • Eine Normalladung durchfĂĽhren.
  • Erneut prĂĽfen, ob P1D42 gesetzt wird.
  • Wird der DTC erneut gesetzt, die im Bulletin angegebene Anweisung zum Austausch der Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler befolgen.

13. P1D42 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Wird P1D42 nach dem Löschen des Codes und einer Normalladung erneut gesetzt, weist Mitsubishi TSB-20-54-003 den Austausch der Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler an.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht ĂĽber NHTSA als Manufacturer Communication PDF 10175779 am 2020-04-22. Das Bulletin enthält auf Seite 48 von 95 Diagnoseinformationen zu P1D42.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Noch nicht durch verifizierte Belege festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D42 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Mitsubishi P1D42?

Für die bestätigte US-Anwendung des Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012–2013 weist TSB-20-54-003 P1D42 als „Temperatursensor“ aus.

Was ist von P1D42 betroffen?

Das bestätigte Bulletin nennt die Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler und gibt an, dass der Ladevorgang als Sicherheitsfunktion gestoppt wird.

Welche Reparatur sieht das Bulletin vor, wenn P1D42 erneut auftritt?

Wenn P1D42 nach dem Löschen des DTC und einer Normalladung erneut gesetzt wird, weist TSB-20-54-003 den Austausch der Baugruppe aus Bordladegerät und DC-DC-Wandler an.

Kann das Fahrzeug mit P1D42 gefahren werden?

Noch nicht durch verifizierte Belege festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi P1D42: Bei einem Mitsubishi i-MiEV der…