EV Diagnostics
ES
Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi P1D42

Para un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el DTC P1D42 se identifica en el Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Sensor de temperatura». El boletín verificado indica que la carga se detiene como función de seguridad y señala una falla del cargador de a bordo como causa probable.

ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaEl boletín verificado indica que, cuando se detecta esta condición, la carga se detiene como función de seguridad.
ServicioSe recomienda acudir al servicio técnico si el P1D42 está presente o vuelve a aparecer después del procedimiento de confirmación del diagnóstico indicado en el boletín. La reparación indicada en la información verificada implica el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.
Confianza95%

Respuesta rápida

Para un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el DTC P1D42 se identifica en el Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Sensor de temperatura». El boletín verificado indica que la carga se detiene como función de seguridad y señala una falla del cargador de a bordo como causa probable.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

Guías en video

Ver videos

Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.

Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi P1D42 — Significado

Para un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el DTC P1D42 se identifica en el Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Sensor de temperatura». El boletín verificado indica que la carga se detiene como función de seguridad y señala una falla del cargador de a bordo como causa probable.

2. Explicación técnica

La información oficial disponible es el Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado a través de NHTSA. Su procedimiento de diagnóstico indica a los técnicos que borren el DTC, realicen una carga normal y comprueben si el P1D42 vuelve a aparecer en el cargador de a bordo. Si vuelve a aparecer, el boletín indica que se debe reemplazar el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

3. Sistema afectado

Conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. El boletín sí confirma que la carga se detiene cuando se detecta esta condición de falla.

5. P1D42 — Síntomas posibles

  • La función de seguridad del vehículo detiene la carga.
  • El P1D42 puede volver a aparecer después de borrar el DTC y realizar una carga normal.

6. P1D42 — Posibles causas

  • El cargador de a bordo presenta una falla, según el Mitsubishi TSB-20-54-003.

7. P1D42 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. P1D42 — ¿Puedo cargar?

El boletín verificado indica que, cuando se detecta esta condición, la carga se detiene como función de seguridad.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio calificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
  • No intente diagnosticar ni reparar por su cuenta el sistema de alto voltaje ni el cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

10. P1D42 — Solución de problemas

  1. Un técnico debe volver a comprobar si el P1D42 está registrado en el cargador de a bordo.
  2. El procedimiento del boletín consiste en borrar el DTC, realizar una carga normal y comprobar si el DTC vuelve a aparecer.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Se recomienda acudir al servicio técnico si el P1D42 está presente o vuelve a aparecer después del procedimiento de confirmación del diagnóstico indicado en el boletín. La reparación indicada en la información verificada implica el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme el P1D42 en el cargador de a bordo.
  • Borre el DTC.
  • Realice una carga normal.
  • Vuelva a comprobar si el P1D42 aparece de nuevo.
  • Si vuelve a aparecer, siga la indicación del boletín de reemplazar el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

13. P1D42 — Posible reparación o solución

  • Si el P1D42 vuelve a aparecer después de borrar el código y realizar una carga normal, el Mitsubishi TSB-20-54-003 indica que se debe reemplazar el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado a través de NHTSA como PDF de comunicación del fabricante 10175779 el 2020-04-22. Incluye información de diagnóstico del P1D42 en la página 48 de 95.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D42 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código P1D42 de Mitsubishi?

Para la aplicación verificada del Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU., el TSB-20-54-003 identifica el P1D42 como «Sensor de temperatura».

¿Qué afecta el código P1D42?

El boletín verificado identifica el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC e indica que la carga se detiene como función de seguridad.

¿Qué reparación indica el boletín si vuelve a aparecer el P1D42?

Después de borrar el DTC y realizar una carga normal, si el P1D42 vuelve a aparecer, el TSB-20-54-003 indica que se debe reemplazar el conjunto del cargador de a bordo/convertidor DC-DC.

¿Se puede conducir el vehículo con el código P1D42?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi P1D42: Para un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013…