Tesla CC_a002
Tesla-advarslen CC_a002 betyder, at opladning ikke er tilgængelig, fordi der er registreret en jordfejl: strøm kan lække gennem en usikker strømvej. Afbryd Wall Connector, og tilslut den igen én gang. Hvis advarslen stadig vises, skal du bruge andet ladeudstyr og få en elektriker til at kontrollere installationen af Wall Connector.
Almindelige søgevarianter: CCa002 · CC-a002 · CC a002 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen CC_a002 betyder, at opladning ikke er tilgængelig, fordi der er registreret en jordfejl: strøm kan lække gennem en usikker strømvej. Afbryd Wall Connector, og tilslut den igen én gang. Hvis advarslen stadig vises, skal du bruge andet ladeudstyr og få en elektriker til at kontrollere installationen af Wall Connector.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_a002 — Betydning
Tesla-advarslen CC_a002 betyder, at opladning ikke er tilgængelig, fordi der er registreret en jordfejl: strøm kan lække gennem en usikker strømvej. Afbryd Wall Connector, og tilslut den igen én gang. Hvis advarslen stadig vises, skal du bruge andet ladeudstyr og få en elektriker til at kontrollere installationen af Wall Connector.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Teslas ejerinformation beskriver CC_a002 som en opladningsadvarsel om utilstrækkelig jordforbindelse/jordfejl. Den dokumenterede betydning er, at strøm lækker gennem en usikker strømvej, muligvis på grund af en fase-jord- eller nul-jord-fejl. Dokumentationen udpeger ladeudstyret og dets elektriske installation – ikke en bekræftet komponent i bilen – som det område, der skal undersøges.
3. Berørt system
AC-ladeudstyr og dets jordforbindelse, herunder Wall Connector, dens tilslutninger samt jordforbindelsen ved afbryderen eller strømfordelingstavlen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Advarslen angiver en jordfejl og forhindrer opladning, men den fremlagte dokumentation fastlægger ikke et alvorlighedsniveau.
5. CC_a002 — Mulige symptomer
- Bilen viser: “Kan ikke oplade – utilstrækkelig jordforbindelse.”
- Opladning er ikke tilgængelig.
- Advarslen beder føreren om at afbryde og prøve igen eller bruge andet udstyr.
6. CC_a002 — Mulige årsager
- Jordfejl.
- Strøm, der lækker gennem en usikker strømvej.
- Mulig fase-jord-fejl.
- Mulig nul-jord-fejl.
- Mangelfuld jordforbindelse ved Wall Connector, afbryderen eller strømfordelingstavlen eller ukorrekte tilslutninger til Wall Connector.
7. CC_a002 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. CC_a002 — Kan jeg oplade?
Opladning med det udstyr, der udløser CC_a002, er ikke tilgængelig. Den verificerede vejledning siger, at du skal prøve én gang til efter at have afbrudt og tilsluttet Wall Connector igen. Hvis problemet fortsætter, skal du bruge andet udstyr.
9. Sikre handlinger
- Afbryd Wall Connector fra bilen, og tilslut den igen. Prøv derefter at oplade igen.
- Brug andet ladeudstyr, hvis advarslen fortsætter.
- Få en elektriker til at kontrollere Wall Connector for at sikre, at den er korrekt jordforbundet.
- Bed elektrikeren kontrollere jordforbindelsen ved afbryderen eller strømfordelingstavlen samt de korrekte tilslutninger til Wall Connector.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector.
10. CC_a002 — Fejlfinding
- Prøv at oplade igen, når du har afbrudt og tilsluttet Wall Connector igen.
- Hvis CC_a002 vender tilbage, skal du undersøge, om opladning fungerer med andet udstyr.
- Forsøg ikke selv at reparere jordforbindelsen eller installationen af Wall Connector. Den verificerede vejledning anbefaler, at en elektriker foretager et eftersyn.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en autoriseret elektriker for at få kontrolleret jordforbindelsen til Wall Connector, jordforbindelsen ved afbryderen eller strømfordelingstavlen samt tilslutningerne til Wall Connector. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om Tesla-service er nødvendig.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér Wall Connector for at sikre, at den er korrekt jordforbundet.
- Kontrollér, at der er korrekt jordforbindelse ved afbryderen eller strømfordelingstavlen.
- Kontrollér, at Wall Connector er korrekt tilsluttet.
13. CC_a002 — Mulig reparation eller løsning
- Løsningen afhænger af elektrikerens kontrol af jordforbindelsen og tilslutningerne til Wall Connector. En specifik reparation er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelser med Teslas ejerinformation om CC_a002 omfatter MC-10253666, offentliggjort 27. marts 2024; MC-10250480, offentliggjort 1. december 2023; og MC-10240947, offentliggjort 9. juni 2023. Disse dokumenter beskriver advarslen og vejledningen om ladeudstyrets jordforbindelse. Den fremlagte dokumentation fastlægger ikke en reparationsprocedure for bilen.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel Tesla-producentmeddelelse hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla CC_a002?
Det betyder, at der er registreret en jordfejl under opladning. Teslas dokumenterede beskrivelse angiver, at strøm lækker gennem en usikker strømvej, muligvis på grund af en fase-jord- eller nul-jord-fejl.
Hvad skal jeg gøre først?
Afbryd Wall Connector fra bilen, tilslut den igen, og prøv at oplade igen.
Hvad gør jeg, hvis CC_a002 vender tilbage?
Brug andet ladeudstyr, og få en elektriker til at kontrollere Wall Connector for korrekt jordforbindelse og korrekte tilslutninger.
Kan jeg køre med CC_a002?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393