Tesla CC_a002
La alerta Tesla CC_a002 significa que la carga no está disponible porque se ha detectado una falla a tierra: puede haber corriente que se fuga por una ruta insegura. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector una vez; si la alerta permanece, usa otro equipo de carga y pide a un electricista que inspeccione la instalación del Wall Connector.
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La alerta Tesla CC_a002 significa que la carga no está disponible porque se ha detectado una falla a tierra: puede haber corriente que se fuga por una ruta insegura. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector una vez; si la alerta permanece, usa otro equipo de carga y pide a un electricista que inspeccione la instalación del Wall Connector.
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1. Tesla CC_a002 — Significado
La alerta Tesla CC_a002 significa que la carga no está disponible porque se ha detectado una falla a tierra: puede haber corriente que se fuga por una ruta insegura. Desconecta y vuelve a conectar el Wall Connector una vez; si la alerta permanece, usa otro equipo de carga y pide a un electricista que inspeccione la instalación del Wall Connector.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de la información para propietarios de Tesla describe CC_a002 como una alerta de carga por puesta a tierra insuficiente o falla a tierra. El significado documentado es que hay corriente que se fuga por una ruta insegura, con una posible falla de línea a tierra o de neutro a tierra. La evidencia señala que se debe evaluar el equipo de carga y su instalación eléctrica, no un componente confirmado del vehículo.
3. Sistema afectado
El equipo de carga de CA y su puesta a tierra, incluidos el Wall Connector, sus conexiones y la puesta a tierra en el disyuntor o en el cuadro de distribución eléctrica.
4. Gravedad del código
Se desconoce. La alerta identifica una falla a tierra e impide la carga, pero la evidencia proporcionada no asigna un nivel de gravedad.
5. CC_a002 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra: “No se puede cargar: puesta a tierra insuficiente.”
- La carga no está disponible.
- La alerta indica al conductor que desconecte y vuelva a intentarlo, o que use otro equipo.
6. CC_a002 — Posibles causas
- Falla a tierra.
- Corriente que se fuga por una ruta insegura.
- Posible falla de línea a tierra.
- Posible falla de neutro a tierra.
- Puesta a tierra incorrecta en el Wall Connector, el disyuntor o el cuadro de distribución eléctrica, o conexiones inadecuadas del Wall Connector.
7. CC_a002 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_a002 — ¿Puedo cargar?
No se puede cargar con el equipo que genera CC_a002. Las indicaciones verificadas recomiendan volver a intentarlo una vez después de desconectar y reconectar el Wall Connector; si el problema persiste, usa otro equipo.
9. Acciones seguras
- Desconecta el Wall Connector del vehículo y vuelve a conectarlo; luego intenta cargar de nuevo.
- Si la alerta persiste, usa otro equipo de carga.
- Pide a un electricista que inspeccione el Wall Connector para confirmar que tenga una puesta a tierra correcta.
- Pide al electricista que verifique la puesta a tierra en el disyuntor o en el cuadro de distribución eléctrica, así como que las conexiones al Wall Connector sean adecuadas.
- Consulta la guía de instalación del Wall Connector.
10. CC_a002 — Solución de problemas
- Vuelve a intentar cargar después de desconectar y reconectar el Wall Connector.
- Si vuelve a aparecer CC_a002, comprueba si la carga funciona con otro equipo.
- No intentes reparar por tu cuenta la puesta a tierra eléctrica ni la instalación del Wall Connector; las indicaciones verificadas recomiendan que lo inspeccione un electricista.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Contacta a un electricista cualificado para que inspeccione la puesta a tierra del Wall Connector, la puesta a tierra del disyuntor o del cuadro de distribución eléctrica y las conexiones del Wall Connector. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si se requiere la intervención del servicio técnico de Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspecciona el Wall Connector para asegurarte de que tenga una puesta a tierra correcta.
- Verifica que la puesta a tierra en el disyuntor o en el cuadro de distribución eléctrica sea correcta.
- Verifica que las conexiones al Wall Connector sean adecuadas.
13. CC_a002 — Posible reparación o solución
- La solución depende de la inspección que realice el electricista de la puesta a tierra y las conexiones del Wall Connector. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada una reparación específica.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante alojadas en NHTSA que contienen información para propietarios de Tesla sobre CC_a002 incluyen MC-10253666, publicada el 27 de marzo de 2024; MC-10250480, publicada el 1 de diciembre de 2023; y MC-10240947, publicada el 9 de junio de 2023. Estos documentos describen la alerta y las indicaciones sobre la puesta a tierra del equipo de carga; la evidencia proporcionada no establece un procedimiento de reparación del vehículo.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación oficial del fabricante Tesla alojada en NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CC_a002?
Significa que se ha detectado una falla a tierra durante la carga. La descripción documentada por Tesla indica que hay corriente que se fuga por una ruta insegura, con una posible falla de línea a tierra o de neutro a tierra.
¿Qué debo hacer primero?
Desconecta el Wall Connector del vehículo, vuelve a conectarlo e intenta cargar de nuevo.
¿Qué hago si vuelve a aparecer CC_a002?
Usa otro equipo de carga y pide a un electricista que inspeccione el Wall Connector para comprobar que la puesta a tierra y las conexiones sean correctas.
¿Puedo conducir con CC_a002?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393