Tesla CC_a002
Tesla-varningen CC_a002 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett jordfel har upptäckts: ström kan läcka genom en osäker väg. Koppla loss och anslut Wall Connector igen en gång. Om varningen kvarstår ska du använda annan laddutrustning och låta en elektriker kontrollera installationen av Wall Connector.
Vanliga sökvarianter: CCa002 · CC-a002 · CC a002 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen CC_a002 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett jordfel har upptäckts: ström kan läcka genom en osäker väg. Koppla loss och anslut Wall Connector igen en gång. Om varningen kvarstår ska du använda annan laddutrustning och låta en elektriker kontrollera installationen av Wall Connector.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CC_a002 — Betydelse
Tesla-varningen CC_a002 betyder att laddning inte är tillgänglig eftersom ett jordfel har upptäckts: ström kan läcka genom en osäker väg. Koppla loss och anslut Wall Connector igen en gång. Om varningen kvarstår ska du använda annan laddutrustning och låta en elektriker kontrollera installationen av Wall Connector.
2. Teknisk förklaring
Verifierad information från Teslas ägarinformation beskriver CC_a002 som en laddningsvarning för otillräcklig jordning/jordfel. Den dokumenterade betydelsen är att ström läcker genom en osäker väg, med ett möjligt fas-till-jord- eller neutral-till-jord-fel. Underlaget pekar ut laddutrustningen och dess elinstallation – inte en bekräftad fordonskomponent – som det område som bör kontrolleras.
3. Berört system
AC-laddutrustningen och dess jordning, inklusive Wall Connector, dess anslutningar och jordningen vid kretsbrytaren eller elfördelningscentralen.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänd. Varningen anger ett jordfel och förhindrar laddning, men det tillhandahållna underlaget anger ingen allvarlighetsgrad.
5. CC_a002 — Möjliga symtom
- Fordonet visar: ”Det går inte att ladda – otillräcklig jordning.”
- Laddning är inte tillgänglig.
- Varningen uppmanar föraren att koppla loss och försöka igen eller använda annan utrustning.
6. CC_a002 — Möjliga orsaker
- Jordfel.
- Ström läcker genom en osäker väg.
- Möjligt fas-till-jord-fel.
- Möjligt neutral-till-jord-fel.
- Felaktig jordning vid Wall Connector, kretsbrytaren eller elfördelningscentralen, eller felaktiga anslutningar till Wall Connector.
7. CC_a002 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
8. CC_a002 — Kan jag ladda?
Laddning med den utrustning som utlöser CC_a002 är inte tillgänglig. De verifierade anvisningarna säger att du ska försöka igen en gång efter att ha kopplat loss och anslutit Wall Connector på nytt. Om problemet kvarstår ska du använda annan utrustning.
9. Säkra åtgärder
- Koppla loss Wall Connector från fordonet och anslut den igen. Försök sedan ladda på nytt.
- Om varningen kvarstår ska du använda annan laddutrustning.
- Låt en elektriker kontrollera Wall Connector för att bekräfta att den är korrekt jordad.
- Be elektrikern kontrollera jordningen vid kretsbrytaren eller elfördelningscentralen och att anslutningarna till Wall Connector är korrekta.
- Se installationsguiden för Wall Connector.
10. CC_a002 — Felsökning
- Försök ladda på nytt efter att ha kopplat loss och anslutit Wall Connector igen.
- Om CC_a002 återkommer ska du kontrollera om laddning fungerar med annan utrustning.
- Försök inte själv åtgärda jordningen eller installationen av Wall Connector. De verifierade anvisningarna anger att en elektriker ska utföra kontrollen.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en behörig elektriker för kontroll av jordningen för Wall Connector, jordningen vid kretsbrytaren eller elfördelningscentralen samt anslutningarna till Wall Connector. Om Tesla-service krävs har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera Wall Connector för att säkerställa att den är korrekt jordad.
- Kontrollera att jordningen vid kretsbrytaren eller elfördelningscentralen är korrekt.
- Kontrollera att anslutningarna till Wall Connector är korrekta.
13. CC_a002 — Möjlig reparation eller lösning
- Åtgärden beror på elektrikerns kontroll av jordningen och anslutningarna till Wall Connector. En specifik reparation har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelanden med ägarinformation från Tesla om CC_a002 omfattar MC-10253666, publicerat den 27 mars 2024; MC-10250480, publicerat den 1 december 2023; och MC-10240947, publicerat den 9 juni 2023. Dokumenten beskriver varningen och anvisningarna om jordning av laddutrustning. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen reparationsprocedur för fordonet.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiellt Tesla-tillverkarmeddelande på NHTSA:s webbplats: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla CC_a002?
Det betyder att ett jordfel har upptäckts under laddning. Teslas dokumenterade beskrivning anger att ström läcker genom en osäker väg, med ett möjligt fas-till-jord- eller neutral-till-jord-fel.
Vad ska jag göra först?
Koppla loss Wall Connector från fordonet, anslut den igen och försök ladda på nytt.
Vad gör jag om CC_a002 återkommer?
Använd annan laddutrustning och låt en elektriker kontrollera att Wall Connector är korrekt jordad och ansluten.
Kan jag köra med CC_a002?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393