Tesla CC_a002
L’avviso Tesla CC_a002 significa che la ricarica non è disponibile perché è stato rilevato un guasto di messa a terra: la corrente potrebbe disperdersi attraverso un percorso non sicuro. Scollega e ricollega il Wall Connector una volta; se l’avviso rimane, usa un’altra apparecchiatura di ricarica e fai controllare da un elettricista l’installazione del Wall Connector.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_a002 significa che la ricarica non è disponibile perché è stato rilevato un guasto di messa a terra: la corrente potrebbe disperdersi attraverso un percorso non sicuro. Scollega e ricollega il Wall Connector una volta; se l’avviso rimane, usa un’altra apparecchiatura di ricarica e fai controllare da un elettricista l’installazione del Wall Connector.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Tesla CC_a002 — Significato
L’avviso Tesla CC_a002 significa che la ricarica non è disponibile perché è stato rilevato un guasto di messa a terra: la corrente potrebbe disperdersi attraverso un percorso non sicuro. Scollega e ricollega il Wall Connector una volta; se l’avviso rimane, usa un’altra apparecchiatura di ricarica e fai controllare da un elettricista l’installazione del Wall Connector.
2. Spiegazione tecnica
Le informazioni verificate per i proprietari Tesla descrivono CC_a002 come un avviso di ricarica per messa a terra insufficiente/guasto di messa a terra. Il significato documentato è che la corrente si disperde attraverso un percorso non sicuro, con un possibile guasto tra linea e terra o tra neutro e terra. Le prove indicano che l’area da controllare è l’apparecchiatura di ricarica e la relativa installazione elettrica, non un componente del veicolo confermato.
3. Sistema interessato
Apparecchiatura di ricarica CA e relativa messa a terra, compresi il Wall Connector, i suoi collegamenti e la messa a terra presso l’interruttore automatico o il quadro di distribuzione dell’alimentazione.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. L’avviso segnala un guasto di messa a terra e impedisce la ricarica, ma le prove fornite non indicano un livello di gravità .
5. CC_a002 — Sintomi possibili
- Il veicolo visualizza: “Impossibile ricaricare - Messa a terra insufficiente.”
- La ricarica non è disponibile.
- L’avviso indica al conducente di scollegare e riprovare oppure di utilizzare un’altra apparecchiatura.
6. CC_a002 — Possibili cause
- Guasto di messa a terra.
- Dispersione di corrente attraverso un percorso non sicuro.
- Possibile guasto tra linea e terra.
- Possibile guasto tra neutro e terra.
- Messa a terra non corretta presso il Wall Connector, l’interruttore automatico o il quadro di distribuzione dell’alimentazione, oppure collegamenti inadeguati al Wall Connector.
7. CC_a002 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CC_a002 — Posso ricaricare?
La ricarica con l’apparecchiatura che genera CC_a002 non è disponibile. Le indicazioni verificate dicono di riprovare una volta dopo aver scollegato e ricollegato il Wall Connector; se il problema persiste, usa un’altra apparecchiatura.
9. Azioni sicure
- Scollega il Wall Connector dal veicolo e ricollegalo, quindi prova di nuovo a ricaricare.
- Se l’avviso persiste, usa un’altra apparecchiatura di ricarica.
- Fai controllare da un elettricista il Wall Connector per verificare che sia correttamente collegato a terra.
- Chiedi all’elettricista di verificare la messa a terra presso l’interruttore automatico o il quadro di distribuzione dell’alimentazione e i collegamenti appropriati al Wall Connector.
- Consulta la guida all’installazione del Wall Connector.
10. CC_a002 — Risoluzione dei problemi
- Riprova a ricaricare dopo aver scollegato e ricollegato il Wall Connector.
- Se CC_a002 si ripresenta, verifica se la ricarica funziona con un’altra apparecchiatura.
- Non tentare di riparare da solo la messa a terra elettrica o l’installazione del Wall Connector; le indicazioni verificate prevedono un controllo da parte di un elettricista.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contatta un elettricista qualificato per far controllare la messa a terra del Wall Connector, la messa a terra dell’interruttore automatico o del quadro di distribuzione dell’alimentazione e i collegamenti del Wall Connector. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se sia necessario rivolgersi all’assistenza Tesla.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare il Wall Connector per assicurarsi che sia correttamente collegato a terra.
- Verificare la corretta messa a terra presso l’interruttore automatico o il quadro di distribuzione dell’alimentazione.
- Verificare i collegamenti appropriati al Wall Connector.
13. CC_a002 — Possibile riparazione o soluzione
- La risoluzione dipende dal controllo della messa a terra e dei collegamenti del Wall Connector da parte dell’elettricista. Non è ancora stato accertato sulla base di prove verificate uno specifico intervento di riparazione.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore ospitate da NHTSA che contengono informazioni Tesla per i proprietari relative a CC_a002 includono MC-10253666, pubblicata il 27 marzo 2024; MC-10250480, pubblicata il 1 dicembre 2023; e MC-10240947, pubblicata il 9 giugno 2023. Questi documenti descrivono l’avviso e le indicazioni sulla messa a terra dell’apparecchiatura di ricarica; le prove fornite non definiscono una procedura di riparazione del veicolo.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale Tesla del costruttore ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a002?
Significa che è stato rilevato un guasto di messa a terra durante la ricarica. La descrizione documentata da Tesla indica che la corrente si disperde attraverso un percorso non sicuro, con un possibile guasto tra linea e terra o tra neutro e terra.
Che cosa devo fare per prima cosa?
Scollega il Wall Connector dal veicolo, ricollegalo e prova di nuovo a ricaricare.
E se CC_a002 si ripresenta?
Usa un’altra apparecchiatura di ricarica e fai controllare da un elettricista il corretto collegamento a terra e i collegamenti del Wall Connector.
Posso guidare con CC_a002?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393