Tesla CC_a002
Teslan CC_a002-hälytys tarkoittaa, ettei lataaminen ole mahdollista, koska on havaittu maadoitusvika: virta saattaa vuotaa vaarallista reittiä pitkin. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen kerran. Jos hälytys ei poistu, käytä toista latauslaitetta ja pyydä sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connectorin asennus.
Yleiset hakumuodot: CCa002 · CC-a002 · CC a002 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Teslan CC_a002-hälytys tarkoittaa, ettei lataaminen ole mahdollista, koska on havaittu maadoitusvika: virta saattaa vuotaa vaarallista reittiä pitkin. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen kerran. Jos hälytys ei poistu, käytä toista latauslaitetta ja pyydä sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connectorin asennus.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla CC_a002 — Merkitys
Teslan CC_a002-hälytys tarkoittaa, ettei lataaminen ole mahdollista, koska on havaittu maadoitusvika: virta saattaa vuotaa vaarallista reittiä pitkin. Irrota Wall Connector ja kytke se uudelleen kerran. Jos hälytys ei poistu, käytä toista latauslaitetta ja pyydä sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connectorin asennus.
2. Tekninen selitys
Vahvistettujen Teslan omistajille suunnattujen tietojen mukaan CC_a002 on lataushälytys, joka ilmoittaa riittämättömästä maadoituksesta tai maadoitusviasta. Dokumentoidun kuvauksen mukaan virta vuotaa vaarallista reittiä pitkin, ja kyseessä voi olla vaihe-maa- tai nolla-maavika. Näytön perusteella arvioitava kohde on latauslaitteisto ja sen sähköasennus, ei vahvistetusti mikään ajoneuvon komponentti.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Vaihtovirtalatauslaitteisto ja sen maadoitus, mukaan lukien Wall Connector, sen liitännät sekä maadoitus johdonsuojakatkaisijalla tai sähkönjakelukeskuksessa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Hälytys kertoo maadoitusviasta ja estää lataamisen, mutta toimitetussa näytössä ei määritetä vakavuustasoa.
5. CC_a002 — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvon näytössä näkyy: ”Lataaminen ei onnistu – maadoitus riittämätön.”
- Lataaminen ei ole mahdollista.
- Hälytyksessä kuljettajaa kehotetaan irrottamaan laite ja yrittämään uudelleen tai käyttämään toista latauslaitetta.
6. CC_a002 — Mahdolliset syyt
- Maadoitusvika.
- Virta vuotaa vaarallista reittiä pitkin.
- Mahdollinen vaihe-maa-vika.
- Mahdollinen nolla-maavika.
- Wall Connectorin, johdonsuojakatkaisijan tai sähkönjakelukeskuksen virheellinen maadoitus tai Wall Connectorin epäasianmukaiset liitännät.
7. CC_a002 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
8. CC_a002 — Voinko ladata?
Lataaminen CC_a002-hälytyksen aiheuttavalla laitteella ei ole mahdollista. Vahvistettujen ohjeiden mukaan Wall Connector on irrotettava ja kytkettävä uudelleen, minkä jälkeen latausta yritetään kerran uudelleen. Jos ongelma jatkuu, käytä toista latauslaitetta.
9. Turvalliset toimet
- Irrota Wall Connector ajoneuvosta ja kytke se uudelleen. Yritä sitten ladata uudelleen.
- Jos hälytys jatkuu, käytä toista latauslaitetta.
- Pyydä sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connector ja varmistamaan, että se on maadoitettu oikein.
- Pyydä sähköasentajaa tarkistamaan maadoitus johdonsuojakatkaisijalla tai sähkönjakelukeskuksessa sekä Wall Connectorin asianmukaiset liitännät.
- Katso Wall Connectorin asennusopas.
10. CC_a002 — Vianmääritys
- Yritä ladata uudelleen, kun olet irrottanut Wall Connectorin ja kytkenyt sen uudelleen.
- Jos CC_a002 ilmenee uudelleen, selvitä, onnistuuko lataaminen toisella laitteella.
- Älä yritä korjata sähkömaadoitusta tai asentaa Wall Connectoria itse. Vahvistettujen ohjeiden mukaan sähköasentajan tulee tarkastaa laitteisto.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään sähköasentajaan, joka tarkastaa Wall Connectorin maadoituksen, johdonsuojakatkaisijan tai sähkönjakelukeskuksen maadoituksen sekä Wall Connectorin liitännät. Sitä, tarvitaanko Tesla-huoltoa, ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkasta Wall Connector ja varmista, että se on maadoitettu oikein.
- Varmista asianmukainen maadoitus johdonsuojakatkaisijalla tai sähkönjakelukeskuksessa.
- Varmista Wall Connectorin asianmukaiset liitännät.
13. CC_a002 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ratkaisu riippuu sähköasentajan tekemästä maadoituksen ja Wall Connectorin liitäntöjen tarkastuksesta. Tiettyä korjaustoimenpidettä ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n isännöimiin valmistajan tiedotteisiin, jotka sisältävät Teslan omistajille suunnattuja tietoja CC_a002:sta, kuuluvat MC-10253666 (julkaistu 27. maaliskuuta 2024), MC-10250480 (julkaistu 1. joulukuuta 2023) ja MC-10240947 (julkaistu 9. kesäkuuta 2023). Näissä asiakirjoissa kuvataan hälytys ja latauslaitteiston maadoitusta koskevat ohjeet. Toimitettu näyttö ei osoita niissä määriteltävän ajoneuvon korjausmenettelyä.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen NHTSA:n isännöimä Teslan valmistajan tiedote: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla CC_a002 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että latauksen aikana on havaittu maadoitusvika. Teslan dokumentoidun kuvauksen mukaan virta vuotaa vaarallista reittiä pitkin, ja kyseessä voi olla vaihe-maa- tai nolla-maavika.
Mitä minun pitäisi tehdä ensin?
Irrota Wall Connector ajoneuvosta, kytke se uudelleen ja yritä ladata uudelleen.
Mitä jos CC_a002 ilmenee uudelleen?
Käytä toista latauslaitetta ja pyydä sähköasentajaa tarkastamaan Wall Connectorin maadoitus ja liitännät.
Voinko ajaa, kun CC_a002 on ilmennyt?
Ei ole vielä vahvistettu todennetun näytön perusteella.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393