Tesla CC_a002
TeslaのアラートCC_a002は、地絡が検出され、充電できないことを意味します。電流が危険な経路を通って漏れている可能性があります。Wall Connectorを1回取り外して再接続してください。アラートが消えない場合は、別の充電機器を使用し、電気工事士にWall Connectorの設置状況を点検してもらってください。
一般的な検索表記: CCa002 · CC-a002 · CC a002 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
TeslaのアラートCC_a002は、地絡が検出され、充電できないことを意味します。電流が危険な経路を通って漏れている可能性があります。Wall Connectorを1回取り外して再接続してください。アラートが消えない場合は、別の充電機器を使用し、電気工事士にWall Connectorの設置状況を点検してもらってください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Tesla CC_a002 — 意味
TeslaのアラートCC_a002は、地絡が検出され、充電できないことを意味します。電流が危険な経路を通って漏れている可能性があります。Wall Connectorを1回取り外して再接続してください。アラートが消えない場合は、別の充電機器を使用し、電気工事士にWall Connectorの設置状況を点検してもらってください。
2. 技術的な説明
Teslaのオーナー向け情報に関する検証済みの証拠では、CC_a002は接地不良/地絡を示す充電アラートと説明されています。公表されている意味は、電流が危険な経路を通って漏れており、線-接地間または中性線-接地間の地絡の可能性があるというものです。証拠で点検対象として示されているのは充電機器とその電気設備であり、特定の車両部品の故障が確認されたわけではありません。
3. 影響を受けるシステム
Wall Connector、その接続部、サーキットブレーカーまたは配電盤での接地を含む、AC充電機器とその接地。
4. このコードの重大度
不明です。このアラートは地絡を示し、充電をできなくしますが、提示された証拠では重大度は示されていません。
5. CC_a002 — 確認される可能性のある症状
- 車両に「充電できません - 接地が不十分です」と表示される。
- 充電できない。
- アラートに、取り外して再試行するか、別の機器を使用するよう指示される。
6. CC_a002 — 考えられる原因
- 地絡。
- 危険な経路を通った電流の漏れ。
- 線-接地間の地絡の可能性。
- 中性線-接地間の地絡の可能性。
- Wall Connector、サーキットブレーカー、または配電盤の接地不良、あるいはWall Connectorの不適切な接続。
7. CC_a002 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠によっては、まだ確認されていません。
8. CC_a002 — 充電できるか
CC_a002が発生する機器では充電できません。検証済みの案内では、Wall Connectorを取り外して再接続した後、1回再試行するよう示されています。問題が続く場合は、別の機器を使用してください。
9. 安全に行えること
- Wall Connectorを車両から取り外して再接続し、もう一度充電を試してください。
- アラートが続く場合は、別の充電機器を使用してください。
- Wall Connectorが適切に接地されていることを電気工事士に点検してもらってください。
- 電気工事士に、サーキットブレーカーまたは配電盤での接地と、Wall Connectorへの適切な接続を確認してもらってください。
- Wall Connectorの設置ガイドを参照してください。
10. CC_a002 — トラブルシューティング
- Wall Connectorを取り外して再接続した後、充電を再試行してください。
- CC_a002が再発する場合は、別の機器で充電できるか確認してください。
- 電気の接地工事やWall Connectorの設置修理を自分で行わないでください。検証済みの案内では、電気工事士による点検が求められています。
11. 整備に連絡するタイミング
電気工事士に連絡し、Wall Connectorの接地、サーキットブレーカーまたは配電盤の接地、およびWall Connectorの接続部を点検してもらってください。Teslaのサービスが必要かどうかは、検証済みの証拠によっては、まだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- Wall Connectorが適切に接地されていることを点検してください。
- サーキットブレーカーまたは配電盤で適切に接地されていることを確認してください。
- Wall Connectorへの適切な接続を確認してください。
13. CC_a002 — 考えられる修理または解決方法
- 問題の解決方法は、接地とWall Connectorの接続部に関する電気工事士の点検結果によって異なります。具体的な修理方法は、検証済みの証拠によっては、まだ確認されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- CC_a002に関するTeslaのオーナー向け情報を含むNHTSA掲載のメーカー通知には、2024年3月27日公開のMC-10253666、2023年12月1日公開のMC-10250480、2023年6月9日公開のMC-10240947があります。これらの文書ではアラートと充電機器の接地に関する案内が説明されていますが、提示された証拠から車両の修理手順が確立されるものではありません。
16. リコール情報
- 検証済みの証拠によっては、まだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
Teslaのメーカー通知(NHTSA掲載):https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a002 — よくある質問
TeslaのCC_a002は何を意味しますか?
充電中に地絡が検出されたことを意味します。Teslaが公表している説明によると、電流が危険な経路を通って漏れており、線-接地間または中性線-接地間の地絡の可能性があります。
まず何をすればよいですか?
Wall Connectorを車両から取り外して再接続し、もう一度充電を試してください。
CC_a002が再発した場合はどうすればよいですか?
別の充電機器を使用し、適切に接地され、接続されているかどうか、電気工事士にWall Connectorを点検してもらってください。
CC_a002が出ていても運転できますか?
検証済みの証拠によっては、まだ確認されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393