Chevrolet P0BBE
Bei betroffenen Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika wird der Fehlercode P0BBE im GM-Bulletin 19NA117 als Spannungsabweichung im Hybridbatteriepaket bezeichnet. Das Bulletin bringt den Fehlercode mit einer möglichen Alterung einer oder mehrerer der 96 Hochvolt-Batteriezellgruppen in Verbindung. Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die übrigen Zellen aufweisen.
Kurzantwort
Bei betroffenen Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika wird der Fehlercode P0BBE im GM-Bulletin 19NA117 als Spannungsabweichung im Hybridbatteriepaket bezeichnet. Das Bulletin bringt den Fehlercode mit einer möglichen Alterung einer oder mehrerer der 96 Hochvolt-Batteriezellgruppen in Verbindung. Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die übrigen Zellen aufweisen.
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1. Chevrolet P0BBE — Bedeutung
Bei betroffenen Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika wird der Fehlercode P0BBE im GM-Bulletin 19NA117 als Spannungsabweichung im Hybridbatteriepaket bezeichnet. Das Bulletin bringt den Fehlercode mit einer möglichen Alterung einer oder mehrerer der 96 Hochvolt-Batteriezellgruppen in Verbindung. Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die übrigen Zellen aufweisen.
2. Technische Erklärung
Das GM-Bulletin 19NA117 besagt, dass P0BBE zusammen mit P0AFA (Niedrige Spannung im Hybrid-/EV-Batteriesystem) gesetzt werden kann. Als mögliche Ursache wird die Alterung einer oder mehrerer der 96 Zellgruppen im Hochvolt-Batteriepack genannt. Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die übrigen Zellen des Batteriepacks aufweisen. Außerdem besagt das Bulletin, dass das Fahrzeug einen nachfolgenden Startversuch verhindert, wenn P0AFA gesetzt und gespeichert ist.
3. Betroffenes System
Hochvolt-Hybridbatteriepaket einschlieĂźlich seiner 96 Zellgruppen.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
5. P0BBE — Mögliche Symptome
- Fahrzeug startet nicht.
- Verlust oder Verringerung des Antriebs vor einem Nichtstart.
- P0BBE kann zusammen mit P0AFA auftreten.
6. P0BBE — Mögliche Ursachen
- Eine oder mehrere der 96 Hochvolt-Batteriezellgruppen können gealtert sein.
- Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die ĂĽbrigen Zellen des Batteriepacks aufweisen.
7. P0BBE — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt. Das Bulletin berichtet jedoch von einem möglichen Verlust oder einer Verringerung des Antriebs vor einem Nichtstart.
8. P0BBE — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose von einer qualifizierten Chevrolet/GM-Vertragswerkstatt durchfĂĽhren.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie selbst zu diagnostizieren oder zu reparieren.
- Beachten Sie: Wenn P0AFA gesetzt und gespeichert ist, wird laut Bulletin ein nachfolgender Startversuch verhindert.
10. P0BBE — Fehlersuche
- Lassen Sie eine qualifizierte Fachkraft die gespeicherten Fehlercodes auslesen und bewerten, darunter gegebenenfalls P0BBE und P0AFA.
- Verwenden Sie das GM-Bulletin 19NA117 als anwendbare Serviceinformation für einen Chevrolet Volt der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika.
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt: weitere spezifische Diagnoseschritte.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an eine Chevrolet/GM-Vertragswerkstatt oder eine qualifizierte Fachkraft fĂĽr Hochvolt-Fahrzeuge, insbesondere wenn die Antriebsleistung verringert ist oder das Fahrzeug nicht startet.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Auf die Fehlercodes P0BBE und P0AFA prĂĽfen.
- Die Spannungsabweichungen der Hochvolt-Batteriezellgruppen anhand der geltenden GM-Serviceverfahren bewerten.
- PrĂĽfen, ob eine oder mehrere der 96 Batteriezellgruppen gealtert sind.
13. P0BBE — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Bulletin 19NA117, veröffentlicht am 24. Mai 2019; Herstellerinformations-PDFs der NHTSA MC-10161927-9999 und MC-10161904-9999. Es gilt für Chevrolet Volt Fahrzeuge der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika und behandelt Nichtstart oder Verlust/Verringerung des Antriebs im Zusammenhang mit P0AFA und/oder P0BBE.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Von der NHTSA bereitgestellte Herstellerinformation von GM: 19NA117 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161927-9999.pdf).
19. P0BBE — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0BBE bei einem betroffenen Chevrolet Volt?
Das GM-Bulletin 19NA117 bezeichnet P0BBE als Spannungsabweichung im Hybridbatteriepaket.
Was kann laut GM-Bulletin 19NA117 P0BBE verursachen?
Laut Bulletin können eine oder mehrere der 96 Hochvolt-Batteriezellgruppen gealtert sein. Eine gealterte Zelle kann eine niedrigere Spannung als die übrigen Zellen des Batteriepacks aufweisen.
Kann P0BBE dazu fĂĽhren, dass das Fahrzeug nicht startet?
Das Bulletin fĂĽhrt einen Nichtstart als gemeldeten Zustand auf und besagt, dass ein nachfolgender Startversuch verhindert wird, wenn P0AFA gesetzt und gespeichert ist. Es stellt nicht fest, dass P0BBE allein immer einen Nichtstart verursacht.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die vorliegenden Bulletin-Nachweise?
Die vorliegenden Nachweise beziehen sich auf Chevrolet Volt Fahrzeuge der Modelljahre 2011–2015 in Nordamerika.