Chevrolet P0BBE
Pohjois-Amerikassa myytävissä soveltuvissa Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vuosilta 2011–2015 DTC P0BBE määritellään GM:n tiedotteessa 19NA117 suurjänniteakun jännitevaihteluksi. Tiedotteen mukaan se voi liittyä yhden tai useamman suurjänniteakun 96 kennoryhmästä heikentymiseen, jolloin heikentyneen kennon jännite voi olla muita kennoja alhaisempi.
Nopea vastaus
Pohjois-Amerikassa myytävissä soveltuvissa Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vuosilta 2011–2015 DTC P0BBE määritellään GM:n tiedotteessa 19NA117 suurjänniteakun jännitevaihteluksi. Tiedotteen mukaan se voi liittyä yhden tai useamman suurjänniteakun 96 kennoryhmästä heikentymiseen, jolloin heikentyneen kennon jännite voi olla muita kennoja alhaisempi.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P0BBE — Merkitys
Pohjois-Amerikassa myytävissä soveltuvissa Chevrolet Volt -ajoneuvoissa vuosilta 2011–2015 DTC P0BBE määritellään GM:n tiedotteessa 19NA117 suurjänniteakun jännitevaihteluksi. Tiedotteen mukaan se voi liittyä yhden tai useamman suurjänniteakun 96 kennoryhmästä heikentymiseen, jolloin heikentyneen kennon jännite voi olla muita kennoja alhaisempi.
2. Tekninen selitys
GM:n tiedotteessa 19NA117 todetaan, että P0BBE voi esiintyä yhdessä P0AFA-koodin (hybridi-/sähköajoneuvon akkujärjestelmän jännite liian alhainen) kanssa. Mahdolliseksi syyksi mainitaan yhden tai useamman suurjänniteakun 96 kennoryhmästä heikentyminen. Heikentyneen kennon jännite voi olla akun muiden kennojen jännitettä alhaisempi. Tiedotteessa todetaan myös, että ajoneuvo estää seuraavan käynnistysyrityksen, kun P0AFA on lukittunut.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Suurjänniteakun kokonaisuus, mukaan lukien sen 96 kennoryhmää.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
5. P0BBE — Mahdolliset oireet
- Ajoneuvo ei käynnisty.
- Vetovoiman menetys tai heikkeneminen ennen ajoneuvon käynnistymättömyyttä.
- P0BBE voi esiintyä yhdessä P0AFA-koodin kanssa.
6. P0BBE — Mahdolliset syyt
- Yksi tai useampi suurjänniteakun 96 kennoryhmästä on saattanut heikentyä.
- Heikentyneen kennon jännite voi olla akun muiden kennojen jännitettä alhaisempi.
7. P0BBE — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Tiedotteessa mainitaan kuitenkin mahdollinen vetovoiman menetys tai heikkeneminen ennen ajoneuvon käynnistymättömyyttä.
8. P0BBE — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys pätevään Chevrolet-/GM-huoltoliikkeeseen.
- Älä yritä suurjänniteakun vianmääritystä tai korjausta itse.
- Jos P0AFA on lukittunut, huomioi, että tiedotteen mukaan ajoneuvo estää seuraavan käynnistysyrityksen.
10. P0BBE — Vianmääritys
- Pyydä pätevää teknikkoa lukemaan ja arvioimaan tallentuneet vikakoodit, mukaan lukien P0BBE ja P0AFA, jos ne ovat tallentuneet.
- Käytä GM:n tiedotetta 19NA117 soveltuvana huoltotietona Pohjois-Amerikassa myytävälle Chevrolet Volt -mallille vuosilta 2011–2015.
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä: muita yksityiskohtaisia vianmääritysvaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Chevrolet-/GM-huoltoliikkeeseen tai pätevään suurjänniteajoneuvojen teknikkoon, erityisesti jos vetovoima on heikentynyt tai ajoneuvo ei käynnisty.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, onko vikakoodeja P0BBE ja P0AFA.
- Arvioi suurjänniteakun kennoryhmien jännitevaihtelu soveltuvien GM-huoltomenetelmien mukaisesti.
- Selvitä, onko yksi tai useampi akun 96 kennoryhmästä heikentynyt.
13. P0BBE — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM:n tiedote 19NA117, julkaistu 24. toukokuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedotteiden PDF-tiedostot MC-10161927-9999 ja MC-10161904-9999. Se koskee Pohjois-Amerikassa myytäviä Chevrolet Volt -ajoneuvoja vuosilta 2011–2015 ja käsittelee käynnistymättömyyttä tai vetovoiman menetystä/heikkenemistä, joka liittyy P0AFA- ja/tai P0BBE-koodiin.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n sivustolla oleva GM:n valmistajatiedote: 19NA117 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161927-9999.pdf).
19. P0BBE — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0BBE tarkoittaa soveltuvassa Chevrolet Volt -mallissa?
GM:n tiedote 19NA117 määrittelee P0BBE-koodin suurjänniteakun jännitevaihteluksi.
Mikä voi aiheuttaa P0BBE-koodin GM:n tiedotteen 19NA117 mukaan?
Tiedotteen mukaan yksi tai useampi suurjänniteakun 96 kennoryhmästä on saattanut heikentyä, ja heikentyneen kennon jännite voi olla muita akun kennoryhmiä alhaisempi.
Voiko P0BBE aiheuttaa käynnistymättömyyden?
Tiedotteessa mainitaan käynnistymättömyys ilmoitettuna oireena, ja siinä todetaan, että seuraava käynnistysyritys estetään, jos P0AFA on lukittunut. Tiedotteessa ei todeta, että pelkkä P0BBE aiheuttaisi aina käynnistymättömyyden.
Mitä ajoneuvoja toimitettu tiedoteaineisto koskee?
Toimitettu näyttö koskee Pohjois-Amerikassa myytäviä Chevrolet Volt -ajoneuvoja vuosilta 2011–2015.