Ford P1016
Ford-DTC P1016 ist als „TIE ON E“ aufgeführt. Verifizierte Service-Mitteilungen von Ford/NHTSA bringen den Code mit bestimmten Fahrzeugen mit EcoBoost-GTDI-Motor in Verbindung, bei denen die Motorkontrollleuchte leuchten und P1016 im PCM gespeichert sein kann. Die Mitteilung weist Techniker an, die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden und Knicke an der Kabelbinderposition E zu prüfen.
Kurzantwort
Ford-DTC P1016 ist als „TIE ON E“ aufgeführt. Verifizierte Service-Mitteilungen von Ford/NHTSA bringen den Code mit bestimmten Fahrzeugen mit EcoBoost-GTDI-Motor in Verbindung, bei denen die Motorkontrollleuchte leuchten und P1016 im PCM gespeichert sein kann. Die Mitteilung weist Techniker an, die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden und Knicke an der Kabelbinderposition E zu prüfen.
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1. Ford P1016 — Bedeutung
Ford-DTC P1016 ist als „TIE ON E“ aufgeführt. Verifizierte Service-Mitteilungen von Ford/NHTSA bringen den Code mit bestimmten Fahrzeugen mit EcoBoost-GTDI-Motor in Verbindung, bei denen die Motorkontrollleuchte leuchten und P1016 im PCM gespeichert sein kann. Die Mitteilung weist Techniker an, die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden und Knicke an der Kabelbinderposition E zu prüfen.
2. Technische Erklärung
Die bereitgestellten verifizierten Nachweise identifizieren P1016 als einen im Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM) gespeicherten Diagnosefehlercode. NHTSA Manufacturer Communication 10099451 / Ford SSM 46438 gibt an, dass bei betroffenen GTDI-EcoBoost-Motoren die Motorkontrollleuchte (MIL) zusammen mit P1013, P1015 und/oder P1016 leuchten kann. Als zu prüfende Punkte nennt die Mitteilung Wasser-/Eisblockaden oder Knicke an der Kabelbinderposition E der Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers. Die Nachweise belegen keine vollständige Aufschlüsselung der Codebezeichnung über die bereitgestellte kanonische Bedeutung „TIE ON E“ hinaus.
3. Betroffenes System
Steuergerät des Antriebsstrangs (PCM); Verlegung der Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers bei zutreffenden GTDI-EcoBoost-Motoren.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Nachweise stufen den Schweregrad nicht ein.
5. P1016 — Mögliche Symptome
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet.
- P1016 ist im PCM gespeichert.
- In der Quelle wird außerdem darauf hingewiesen, dass P1013 und/oder P1015 zusammen mit P1016 gespeichert sein können.
6. P1016 — Mögliche Ursachen
- Wasser- oder Eisblockade in den Wastegate-Steuerschläuchen des Turboladers.
- Knicke in den Wastegate-Steuerschläuchen des Turboladers an der Kabelbinderposition E.
7. P1016 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. P1016 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Ford-Servicebetrieb oder Techniker diagnostizieren.
- Geben Sie den gespeicherten Code an und verweisen Sie auf Ford SSM 46438 / NHTSA Manufacturer Communication 10099451.
- Führen Sie keine Arbeiten an Hochvoltsystemen oder andere gefährliche Reparaturen durch. Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine Reparaturanweisungen für Fahrzeughalter.
10. P1016 — Fehlersuche
- Verifizierter Prüfschritt für Techniker: Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden prüfen.
- Verifizierter Prüfschritt für Techniker: Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers an der Kabelbinderposition E auf Knicke prüfen.
- Die bereitgestellten verifizierten Nachweise belegen keine weiteren Diagnoseschritte.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Servicebesuch wird empfohlen, wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet und P1016 gespeichert ist. Ein Ford-Servicebetrieb kann den in SSM 46438 beschriebenen Zustand der Wastegate-Steuerschläuche beurteilen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Lesen Sie die PCM-DTCs aus und bestätigen Sie sie, einschließlich P1016 und gegebenenfalls zusätzlich gespeicherter Codes P1013 oder P1015.
- Prüfen Sie die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden.
- Prüfen Sie die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers an der Kabelbinderposition E auf Knicke.
13. P1016 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. Die bereitgestellte Mitteilung nennt Prüfschritte, enthält jedoch kein verifiziertes Reparaturverfahren und keine bestätigte Abhilfe.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Ford SSM 46438, veröffentlicht am 8. März 2017; bei NHTSA als Manufacturer Communication 10099451 verfügbar. Die Mitteilung gilt für GTDI-EcoBoost-Motoren, bei denen die MIL zusammen mit P1013, P1015 und/oder P1016 leuchten kann, und weist an, die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden oder Knicke an der Kabelbinderposition E zu prüfen.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 10099451, Ford SSM 46438, veröffentlicht am 2017-03-08. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10099451
19. P1016 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Ford P1016?
Der bereitgestellte Diagnosedatensatz gibt als kanonische Bedeutung „TIE ON E“ an. Die verifizierte Service-Mitteilung bringt den Code mit der Prüfung der Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers an der Kabelbinderposition E in Verbindung.
Für welche Fahrzeuge wird der Code als zutreffend aufgeführt?
Die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten führen Ford Focus der Modelljahre 2016–2017 und Ford Fusion der Modelljahre 2016–2017 in den USA auf. Die Service-Mitteilung selbst betrifft ausdrücklich GTDI-EcoBoost-Motoren.
Was sollte ein Techniker bei P1016 prüfen?
Laut der verifizierten Mitteilung sind die Wastegate-Steuerschläuche des Turboladers auf Wasser-/Eisblockaden und Knicke an der Kabelbinderposition E zu prüfen.
Kann ich mit P1016 weiterfahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
Steht P1016 mit einem Rückruf in Zusammenhang?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.