Ford P1016
Ford DTC P1016 staat vermeld als “TIE ON E.” Geverifieerde servicecommunicatie van Ford/NHTSA brengt de code in verband met bepaalde voertuigen met een EcoBoost GTDI-motor waarbij het MIL kan branden en P1016 in de PCM kan zijn opgeslagen. De communicatie schrijft technici voor de turbolader-wastegatebedieningsslangen te controleren op verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E.
Kort antwoord
Ford DTC P1016 staat vermeld als “TIE ON E.” Geverifieerde servicecommunicatie van Ford/NHTSA brengt de code in verband met bepaalde voertuigen met een EcoBoost GTDI-motor waarbij het MIL kan branden en P1016 in de PCM kan zijn opgeslagen. De communicatie schrijft technici voor de turbolader-wastegatebedieningsslangen te controleren op verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford P1016 — Betekenis
Ford DTC P1016 staat vermeld als “TIE ON E.” Geverifieerde servicecommunicatie van Ford/NHTSA brengt de code in verband met bepaalde voertuigen met een EcoBoost GTDI-motor waarbij het MIL kan branden en P1016 in de PCM kan zijn opgeslagen. De communicatie schrijft technici voor de turbolader-wastegatebedieningsslangen te controleren op verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E.
2. Technische uitleg
In het aangeleverde geverifieerde bewijs wordt P1016 aangeduid als een diagnostische aandrijflijnstoringscode die is opgeslagen in de aandrijflijnregelmodule (PCM). NHTSA Manufacturer Communication 10099451 / Ford SSM 46438 vermeldt dat bij betrokken GTDI EcoBoost-motoren het storingsindicatielampje (MIL) kan branden met P1013, P1015 en/of P1016. De communicatie noemt verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E van de turbolader-wastegatebedieningsslang als inspectiepunten. Het bewijs geeft geen volledige uitschrijving van de codebetekenis buiten de aangeleverde canonieke betekenis “TIE ON E”.
3. Betrokken systeem
Aandrijflijnregelmodule (PCM); slangloop van de turbolader-wastegatebediening bij toepasselijke GTDI EcoBoost-motoren.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. P1016 — Mogelijke symptomen
- Storingsindicatielampje (MIL) brandt.
- P1016 opgeslagen in de PCM.
- De bron vermeldt ook dat P1013 en/of P1015 samen met P1016 opgeslagen kunnen zijn.
6. P1016 — Mogelijke oorzaken
- Verstopping door water of ijs in de turbolader-wastegatebedieningsslangen.
- Afknelling van de turbolader-wastegatebedieningsslangen bij kabelbindpositie E.
7. P1016 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1016 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de diagnose uitvoeren door een gekwalificeerde Ford-serviceprovider of technicus.
- Geef de opgeslagen code door en verwijs naar Ford SSM 46438 / NHTSA Manufacturer Communication 10099451.
- Voer geen reparaties aan hoogspanningssystemen of andere gevaarlijke reparaties uit. Het aangeleverde bewijs bevat geen reparatie-instructies voor eigenaren.
10. P1016 — Probleemoplossing
- Geverifieerd inspectiepunt voor technici: controleer de turbolader-wastegatebedieningsslangen op verstopping door water/ijs.
- Geverifieerd inspectiepunt voor technici: controleer de turbolader-wastegatebedieningsslangen op afknelling bij kabelbindpositie E.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen verdere diagnoseprocedure vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Service wordt aanbevolen als het MIL brandt en P1016 is opgeslagen. Een Ford-serviceprovider kan de staat van de wastegatebedieningsslangen beoordelen zoals beschreven in SSM 46438.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de PCM-DTC's uit en bevestig deze, waaronder P1016 en eventuele bijbehorende codes P1013 of P1015.
- Inspecteer de turbolader-wastegatebedieningsslangen op verstopping door water/ijs.
- Inspecteer de turbolader-wastegatebedieningsslangen op afknelling bij kabelbindpositie E.
13. P1016 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde communicatie noemt inspectiepunten, maar bevat geen geverifieerde reparatieprocedure of oplossing.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 46438, gepubliceerd op 8 maart 2017; beschikbaar via NHTSA als Manufacturer Communication 10099451. Deze bulletin is van toepassing op GTDI EcoBoost-motoren waarbij het MIL kan branden met P1013, P1015 en/of P1016, en schrijft inspectie voor van de turbolader-wastegatebedieningsslangen op verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10099451, Ford SSM 46438, gepubliceerd op 2017-03-08. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10099451
19. P1016 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Ford P1016?
In het aangeleverde diagnoserecord staat als canonieke betekenis: “TIE ON E.” De geverifieerde servicecommunicatie brengt de code in verband met inspectie van de turbolader-wastegatebedieningsslangen bij kabelbindpositie E.
Voor welke voertuigen geldt dit volgens de lijst?
In de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens staan Amerikaanse Ford Focus-modellen uit 2016–2017 en Ford Fusion-modellen uit 2016–2017. De servicecommunicatie zelf betreft specifiek GTDI EcoBoost-motoren.
Wat moet een technicus bij P1016 inspecteren?
Volgens de geverifieerde communicatie moeten de turbolader-wastegatebedieningsslangen worden gecontroleerd op verstopping door water/ijs of afknelling bij kabelbindpositie E.
Kan ik met P1016 blijven rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Houdt P1016 verband met een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.