Ford P1016
Ford-feilkode P1016 er oppført som «TIE ON E». Bekreftet dokumentasjon fra Ford/NHTSA knytter koden til enkelte kjøretøy med EcoBoost GTDI-motorer, der feilindikatorlampen (MIL) kan lyse og P1016 kan være lagret i PCM. Meldingen ber teknikere kontrollere slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is eller klemming ved stripsplassering E.
Kort svar
Ford-feilkode P1016 er oppført som «TIE ON E». Bekreftet dokumentasjon fra Ford/NHTSA knytter koden til enkelte kjøretøy med EcoBoost GTDI-motorer, der feilindikatorlampen (MIL) kan lyse og P1016 kan være lagret i PCM. Meldingen ber teknikere kontrollere slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is eller klemming ved stripsplassering E.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Ford P1016 — Betydning
Ford-feilkode P1016 er oppført som «TIE ON E». Bekreftet dokumentasjon fra Ford/NHTSA knytter koden til enkelte kjøretøy med EcoBoost GTDI-motorer, der feilindikatorlampen (MIL) kan lyse og P1016 kan være lagret i PCM. Meldingen ber teknikere kontrollere slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is eller klemming ved stripsplassering E.
2. Teknisk forklaring
Den oppgitte bekreftede dokumentasjonen identifiserer P1016 som en diagnostisk feilkode for drivlinjen, lagret i drivlinjens styreenhet (PCM). NHTSA Manufacturer Communication 10099451 / Ford SSM 46438 opplyser at feilindikatorlampen (MIL) kan lyse på berørte GTDI EcoBoost-motorer, samtidig som P1013, P1015 og/eller P1016 er lagret. Den angir blokkering på grunn av vann/is eller klemming av slangen ved stripsplassering E for turboladerens wastegate-styring som kontrollpunkter. Dokumentasjonen fastslår ikke en fullstendig utvidelse av kodebetydningen utover den oppgitte kanoniske betydningen «TIE ON E».
3. Berørt system
Drivlinjens styreenhet (PCM); slangeføring for turboladerens wastegate-styring på aktuelle GTDI EcoBoost-motorer.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte bekreftede dokumentasjonen angir ikke et alvorlighetsnivå.
5. P1016 — Mulige symptomer
- Feilindikatorlampen (MIL) lyser.
- P1016 er lagret i PCM.
- Kilden opplyser også at P1013 og/eller P1015 kan være lagret sammen med P1016.
6. P1016 — Mulige årsaker
- Blokkering på grunn av vann eller is i slangene til turboladerens wastegate-styring.
- Klemming av slangene til turboladerens wastegate-styring ved stripsplassering E.
7. P1016 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
8. P1016 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos en kvalifisert Ford-serviceleverandør eller tekniker.
- Oppgi den lagrede koden og referansen Ford SSM 46438 / NHTSA Manufacturer Communication 10099451.
- Ikke forsøk reparasjoner på høyspenningssystemet eller andre farlige reparasjoner. Den oppgitte dokumentasjonen inneholder ikke reparasjonsprosedyrer for bileieren.
10. P1016 — Feilsøking
- Bekreftet kontrollpunkt for tekniker: Kontroller slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is.
- Bekreftet kontrollpunkt for tekniker: Kontroller slangene til turboladerens wastegate-styring for klemming ved stripsplassering E.
- Den oppgitte bekreftede dokumentasjonen fastslår ingen ytterligere diagnostikkprosedyre.
11. Når bør service kontaktes?
Service anbefales hvis feilindikatorlampen (MIL) lyser og P1016 er lagret. En Ford-serviceleverandør kan undersøke tilstanden til wastegate-styringsslangene som er beskrevet i SSM 46438.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Les av og bekreft PCM-feilkodene, inkludert P1016 og eventuelle tilhørende P1013 eller P1015.
- Kontroller slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is.
- Kontroller slangene til turboladerens wastegate-styring for klemming ved stripsplassering E.
13. P1016 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon. Den oppgitte meldingen beskriver kontrollpunkter, men inneholder ingen bekreftet reparasjonsprosedyre eller løsning.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Ford SSM 46438, publisert March 8, 2017; tilgjengelig via NHTSA som Manufacturer Communication 10099451. Den gjelder GTDI EcoBoost-motorer der feilindikatorlampen (MIL) kan lyse sammen med P1013, P1015 og/eller P1016, og ber om kontroll av slangene til turboladerens wastegate-styring for blokkering på grunn av vann/is eller klemming ved stripsplassering E.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10099451, Ford SSM 46438, publisert 2017-03-08. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10099451
19. P1016 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Ford P1016?
Den oppgitte diagnosedokumentasjonen angir den kanoniske betydningen som «TIE ON E». Den bekreftede servicemeldingen knytter koden til kontroll av slangene til turboladerens wastegate-styring ved stripsplassering E.
Hvilke kjøretøy er oppført som aktuelle?
De oppgitte dataene om anvendelighet omfatter Ford Focus og Ford Fusion, årsmodell 2016–2017, i USA. Servicemeldingen gjelder spesifikt GTDI EcoBoost-motorer.
Hva bør en tekniker kontrollere ved P1016?
Den bekreftede servicemeldingen sier at slangene til turboladerens wastegate-styring skal kontrolleres for blokkering på grunn av vann/is eller klemming ved stripsplassering E.
Kan jeg fortsette å kjøre med P1016?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.
Er P1016 knyttet til en tilbakekalling?
Dette er ennå ikke fastslått av bekreftet dokumentasjon.