Ford P1016
Ford DTC P1016은 “TIE ON E”로 기재되어 있습니다. 검증된 Ford/NHTSA 서비스 안내문 근거에 따르면 특정 EcoBoost GTDI 엔진 차량에서 고장 표시등(MIL)이 켜지고 PCM에 P1016이 저장될 수 있습니다. 안내문은 정비사에게 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막히거나 꺾여 있는지 점검하도록 지시합니다.
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Ford DTC P1016은 “TIE ON E”로 기재되어 있습니다. 검증된 Ford/NHTSA 서비스 안내문 근거에 따르면 특정 EcoBoost GTDI 엔진 차량에서 고장 표시등(MIL)이 켜지고 PCM에 P1016이 저장될 수 있습니다. 안내문은 정비사에게 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막히거나 꺾여 있는지 점검하도록 지시합니다.
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1. Ford P1016 — 의미
Ford DTC P1016은 “TIE ON E”로 기재되어 있습니다. 검증된 Ford/NHTSA 서비스 안내문 근거에 따르면 특정 EcoBoost GTDI 엔진 차량에서 고장 표시등(MIL)이 켜지고 PCM에 P1016이 저장될 수 있습니다. 안내문은 정비사에게 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막히거나 꺾여 있는지 점검하도록 지시합니다.
2. 기술 설명
제공된 검증 근거에 따르면 P1016은 파워트레인 제어 모듈(PCM)에 저장되는 파워트레인 진단 문제 코드입니다. NHTSA Manufacturer Communication 10099451 / Ford SSM 46438에는 해당 GTDI EcoBoost 엔진에서 P1013, P1015 및/또는 P1016과 함께 고장 표시등(MIL)이 켜질 수 있다고 명시되어 있습니다. 점검 항목으로 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스의 물/얼음 막힘 또는 케이블 타이 위치 E에서의 호스 꺾임을 제시합니다. 제공된 표준 의미인 “TIE ON E”를 넘어서는 코드 정의의 전체 의미는 근거로 확인되지 않았습니다.
3. 영향을 받는 시스템
파워트레인 제어 모듈(PCM); 해당 GTDI EcoBoost 엔진의 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스 배치.
4. 이 코드의 심각도
알 수 없습니다. 제공된 검증 근거에는 심각도 수준이 명시되어 있지 않습니다.
5. P1016 — 나타날 수 있는 증상
- 고장 표시등(MIL)이 켜짐.
- PCM에 P1016이 저장됨.
- 자료에는 P1013 및/또는 P1015가 P1016과 함께 저장될 수 있다고도 기재되어 있습니다.
6. P1016 — 가능한 원인
- 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스 내부의 물 또는 얼음 막힘.
- 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 꺾임.
7. P1016 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
8. P1016 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 자격을 갖춘 Ford 서비스 업체 또는 정비사에게 진단을 의뢰하십시오.
- 저장된 코드와 Ford SSM 46438 / NHTSA Manufacturer Communication 10099451을 알려주십시오.
- 고전압 또는 기타 위험한 수리를 직접 시도하지 마십시오. 제공된 근거에는 차주가 수행할 수 있는 수리 절차가 없습니다.
10. P1016 — 문제 해결
- 검증된 정비사 점검 항목: 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막혔는지 점검하십시오.
- 검증된 정비사 점검 항목: 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 꺾였는지 점검하십시오.
- 제공된 검증 근거로는 추가 진단 절차가 확인되지 않았습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
MIL이 켜지고 P1016이 저장된 경우 정비를 권장합니다. Ford 서비스 업체에서 SSM 46438에 설명된 웨이스트게이트 제어 호스 상태를 점검할 수 있습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- P1016 및 함께 저장된 P1013 또는 P1015를 포함해 PCM DTC를 확인하고 판독하십시오.
- 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막혔는지 점검하십시오.
- 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 꺾여 있는지 점검하십시오.
13. P1016 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 안내문은 점검 항목을 제시하지만 검증된 수리 절차나 해결 방법은 제시하지 않습니다.
14. 적용 차량
검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- Ford SSM 46438, 2017년 3월 8일 게시; NHTSA에서는 Manufacturer Communication 10099451로 확인할 수 있습니다. P1013, P1015 및/또는 P1016과 함께 MIL이 켜질 수 있는 GTDI EcoBoost 엔진에 적용되며, 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스의 물/얼음 막힘 또는 꺾임을 점검하도록 안내합니다.
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication 10099451, Ford SSM 46438, 게시일 2017-03-08. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10099451
19. P1016 — 자주 묻는 질문
Ford P1016은 무엇을 의미하나요?
제공된 진단 기록에는 표준 의미가 “TIE ON E”로 기재되어 있습니다. 검증된 서비스 안내문은 이 코드를 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스를 점검하는 것과 연관 짓습니다.
적용 대상으로 기재된 차량은 무엇인가요?
제공된 적용 대상 데이터에는 미국 내 2016–2017년형 Ford Focus 및 2016–2017년형 Ford Fusion 차량이 기재되어 있습니다. 서비스 안내문 자체는 구체적으로 GTDI EcoBoost 엔진에 관한 내용입니다.
P1016이 발생하면 정비사는 무엇을 점검해야 하나요?
검증된 안내문에 따르면 케이블 타이 위치 E에서 터보차저 웨이스트게이트 제어 호스가 물/얼음으로 막히거나 꺾여 있는지 점검해야 합니다.
P1016이 발생한 상태로 계속 운전해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
P1016은 리콜과 관련이 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.