Ford P1016

1. Ford P1016 — Merkitys

Ford DTC P1016:n merkitykseksi annetaan ”NIPUSIDE KOHDASSA E”. Varmennettu Ford/NHTSA-huoltotiedoteaineisto yhdistää sen tiettyihin EcoBoost GTDI -moottorilla varustettuihin ajoneuvoihin, joissa toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi palaa ja P1016 voi olla tallentuneena PCM-ohjainlaitteeseen. Tiedotteessa kehotetaan tarkastamaan turboahtimen hukkaportin ohjausletkut veden tai jään aiheuttamien tukosten sekä nippusiteen kohdassa E tapahtuneen puristumisen varalta.

2. Tekninen selitys

Toimitetussa varmennetussa näytössä P1016 tunnistetaan voimansiirron vikakoodiksi, joka tallentuu voimansiirron ohjainlaitteeseen (PCM). NHTSA Manufacturer Communication 10099451 / Ford SSM 46438 ilmoittaa, että vikakoodin P1013, P1015 ja/tai P1016 yhteydessä toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi palaa tietyissä GTDI EcoBoost -moottoreissa. Tarkastettaviksi kohteiksi mainitaan vesi tai jää turboahtimen hukkaportin ohjausletkuissa sekä letkujen puristuminen nippusiteen kohdassa E. Näyttö ei vahvista vikakoodin laajempaa täydellistä määritelmää kuin toimitetun virallisen merkityksen ”NIPUSIDE KOHDASSA E”.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Voimansiirron ohjainlaite (PCM); hukkaportin ohjausletkujen reititys soveltuvissa GTDI EcoBoost -moottoreissa.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitetussa varmennetussa näytössä ei määritellä vakavuustasoa.

5. P1016 — Mahdolliset oireet

• Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa.
• P1016 on tallentunut PCM-ohjainlaitteeseen.
• Lähteessä mainitaan myös, että P1013 ja/tai P1015 voivat olla tallentuneina yhdessä P1016:n kanssa.

6. P1016 — Mahdolliset syyt

• Vesi tai jää tukkii turboahtimen hukkaportin ohjausletkut.
• Turboahtimen hukkaportin ohjausletkut ovat puristuneet nippusiteen kohdassa E.

7. P1016 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

8. P1016 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

9. Turvalliset toimet

• Varaa diagnoosiaika pätevälle Ford-huollolle tai mekaanikolle.
• Ilmoita tallentunut vikakoodi ja viittaa tiedotteeseen Ford SSM 46438 / NHTSA Manufacturer Communication 10099451.
• Älä yritä suurjännitejärjestelmään tai muihin vaarallisiin järjestelmiin liittyviä korjauksia. Toimitettu näyttö ei sisällä ajoneuvon omistajalle tarkoitettuja korjausohjeita.

10. P1016 — Vianmääritys

1. Varmennettu tarkastuskohde mekaanikolle: tarkasta turboahtimen hukkaportin ohjausletkut veden tai jään aiheuttamien tukosten varalta.
2. Varmennettu tarkastuskohde mekaanikolle: tarkasta, ovatko turboahtimen hukkaportin ohjausletkut puristuneet nippusiteen kohdassa E.
3. Toimitettu varmennettu näyttö ei määrittele muita diagnostiikkavaiheita.

11. Milloin huoltoon?

Huoltoa suositellaan, jos MIL palaa ja P1016 on tallentunut. Ford-huolto voi arvioida tiedotteessa SSM 46438 kuvatut hukkaportin ohjausletkujen olosuhteet.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Lue PCM:n vikakoodit ja varmista ne. Tarkista myös P1016:n mahdolliset lisäkoodit P1013 tai P1015.
• Tarkasta turboahtimen hukkaportin ohjausletkut veden tai jään aiheuttamien tukosten varalta.
• Tarkasta, ovatko turboahtimen hukkaportin ohjausletkut puristuneet nippusiteen kohdassa E.

13. P1016 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä. Toimitetussa tiedotteessa kuvataan tarkastuskohteet, mutta siinä ei anneta varmennettua korjausmenettelyä tai ratkaisua.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• Ford SSM 46438, julkaistu March 8, 2017; saatavilla NHTSA:n kautta nimellä Manufacturer Communication 10099451. Se koskee GTDI EcoBoost -moottoreita, joissa MIL voi palaa ja vikakoodina voi olla P1013, P1015 ja/tai P1016. Tiedotteessa kehotetaan tarkastamaan turboahtimen hukkaportin ohjausletkut veden tai jään aiheuttamien tukosten sekä nippusiteen kohdassa E tapahtuneen puristumisen varalta.

16. Takaisinkutsutiedot

• Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication 10099451, Ford SSM 46438, julkaistu 2017-03-08. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10099451

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10099451: SSM 46438

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

• P1013
• P1015

19. P1016 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10099451: SSM 46438 · 2017