Mitsubishi B1418
Der DTC B1418 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Von der NHTSA veröffentlichte Mitsubishi-Service-Bulletins korrigieren die Diagnoseinformationen im Werkstatthandbuch zu B1418; aus den bereitgestellten Belegen gehen weder die genaue Fehlerdefinition noch der durch den Code angezeigte Fahrzeugzustand hervor.
Kurzantwort
Der DTC B1418 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Von der NHTSA veröffentlichte Mitsubishi-Service-Bulletins korrigieren die Diagnoseinformationen im Werkstatthandbuch zu B1418; aus den bereitgestellten Belegen gehen weder die genaue Fehlerdefinition noch der durch den Code angezeigte Fahrzeugzustand hervor.
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1. Mitsubishi B1418 — Bedeutung
Der DTC B1418 ist in Diagnoseunterlagen zum SRS-Airbag des Mitsubishi i-MiEV dokumentiert. Von der NHTSA veröffentlichte Mitsubishi-Service-Bulletins korrigieren die Diagnoseinformationen im Werkstatthandbuch zu B1418; aus den bereitgestellten Belegen gehen weder die genaue Fehlerdefinition noch der durch den Code angezeigte Fahrzeugzustand hervor.
2. Technische Erklärung
Die von der NHTSA veröffentlichten Mitsubishi-Bulletins TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 und TSB-18-52B-004 enthalten Anweisungen zur Korrektur des Werkstatthandbuchs in Gruppe 52B, Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS), unter SRS-Airbagdiagnose und den DTC-Diagnoseverfahren des SRS-Steuergeräts. Jedes der genannten Bulletins enthält korrigierte Diagnoseinformationen zu den DTCs B1418 und B1419. Die bereitgestellten Belege enthalten nicht den eigentlichen korrigierten Diagnosetext zu B1418. Daher lassen sich weder ein bestimmtes Bauteil, ein Stromkreis oder ein Fehlermodus noch eine Reparatur angeben.
3. Betroffenes System
Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS), einschließlich SRS-Airbagdiagnose und DTC-Verfahren des SRS-Steuergeräts.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
5. B1418 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
6. B1418 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
7. B1418 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
8. B1418 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose gemäß dem geltenden, korrigierten Verfahren im Mitsubishi-SRS-Werkstatthandbuch durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Arbeiten am Airbag oder SRS allein auf Grundlage dieses Codes durchzufĂĽhren; die bereitgestellten Belege enthalten kein sicheres Reparaturverfahren.
10. B1418 — Fehlersuche
- Vor Verwendung eines Bulletins Modelljahr und Marktabdeckung des Fahrzeugs ĂĽberprĂĽfen.
- Das geltende Mitsubishi-Bulletin heranziehen, um das korrigierte Diagnoseverfahren für B1418 am SRS-Steuergerät der Gruppe 52B zu erhalten.
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt: einzelne Diagnosetests, Messungen, BauteilprĂĽfungen und Entscheidungskriterien fĂĽr B1418.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose anhand der geltenden, korrigierten SRS-Serviceinformationen an einen fĂĽr Mitsubishi qualifizierten Servicebetrieb.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- B1418 anhand des Diagnoseverfahrens des SRS-Steuergeräts überprüfen.
- Die korrigierten Diagnoseinformationen zu B1418 aus dem jeweils geltenden TSB anwenden: TSB-18-52B-002 für den i-MiEV des Modelljahrs 2012, TSB-18-52B-003 für das in der Quelle genannte Material zum i-MiEV der Modelljahre 2013–2014 oder TSB-18-52B-004 für den i-MiEV der Modelljahre 2016–2017.
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt: konkrete PrĂĽfergebnisse oder PrĂĽfpunkte, die das korrigierte Verfahren erfordert.
13. B1418 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- TSB-18-52B-002, veröffentlicht am 20. Dezember 2018 und von der NHTSA als Mitteilung des Herstellers 10152960 bereitgestellt: korrigiert die Diagnoseinformationen des SRS-Steuergeräts der Gruppe 52B für die DTCs B1418 und B1419 beim i-MiEV des Modelljahrs 2012.
- TSB-18-52B-003, veröffentlicht am 20. Dezember 2018 und von der NHTSA als Mitteilung des Herstellers 10152959 bereitgestellt: korrigiert die in der Quelle genannten Diagnoseinformationen des SRS-Steuergeräts der Gruppe 52B für die DTCs B1418 und B1419 beim i-MiEV der Modelljahre 2013 und 2014.
- TSB-18-52B-004, veröffentlicht am 20. Dezember 2018 und von der NHTSA als Mitteilung des Herstellers 10152961 bereitgestellt: korrigiert die Diagnoseinformationen des SRS-Steuergeräts der Gruppe 52B für die DTCs B1418 und B1419 beim i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Herstellers: TSB-18-52B-002: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf ; TSB-18-52B-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf ; TSB-18-52B-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
19. B1418 — Häufig gestellte Fragen
Welchem System ist B1418 zugeordnet?
Verifizierte Belege ordnen B1418 der Diagnose des ergänzenden Rückhaltesystems (SRS) der Gruppe 52B beim Mitsubishi i-MiEV zu, insbesondere den DTC-Verfahren des SRS-Steuergeräts.
Was bedeutet B1418 genau?
Durch verifizierte Belege noch nicht belegt. Aus den bereitgestellten Quellen geht hervor, dass die Diagnoseinformationen korrigiert wurden; die korrigierte Fehlerbeschreibung ist darin jedoch nicht enthalten.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Belege?
Die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit nennen für den US-Markt die Modelljahre 2012; 2013–2014; und 2016–2017 des Mitsubishi i-MiEV. In den TSB-Zusammenfassungen werden ausdrücklich 2012, Quellenmaterial zu 2013–2014 sowie Korrekturen im Werkstatthandbuch für 2016–2017 genannt.
Handelt es sich bei B1418 um einen RĂĽckruf?
Durch verifizierte Belege noch nicht belegt. Bei den bereitgestellten Unterlagen handelt es sich um offizielle Service-Bulletins, nicht um RĂĽckrufunterlagen.