Mitsubishi B1418
El DTC B1418 está documentado en el material de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del Mitsubishi i-MiEV. Los boletines de servicio de Mitsubishi publicados por la NHTSA corrigen la información de diagnóstico del manual de servicio para B1418; la evidencia proporcionada no establece la descripción exacta de la falla ni el estado del vehículo que indica el código.
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El DTC B1418 está documentado en el material de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del Mitsubishi i-MiEV. Los boletines de servicio de Mitsubishi publicados por la NHTSA corrigen la información de diagnóstico del manual de servicio para B1418; la evidencia proporcionada no establece la descripción exacta de la falla ni el estado del vehículo que indica el código.
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1. Mitsubishi B1418 — Significado
El DTC B1418 está documentado en el material de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS del Mitsubishi i-MiEV. Los boletines de servicio de Mitsubishi publicados por la NHTSA corrigen la información de diagnóstico del manual de servicio para B1418; la evidencia proporcionada no establece la descripción exacta de la falla ni el estado del vehículo que indica el código.
2. Explicación técnica
Los boletines de Mitsubishi publicados por la NHTSA, TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 y TSB-18-52B-004, indican que se corrija la información del manual de servicio en el Grupo 52B, Sistema suplementario de sujeción (SRS), en los apartados de diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y de procedimientos de códigos de diagnóstico de fallas de la SRS-ECU. Cada boletín citado incluye información de diagnóstico corregida para los DTC B1418 y B1419. La evidencia proporcionada no incluye el texto del diagnóstico corregido de B1418, por lo que no se puede especificar un componente, circuito, modo de falla o reparación.
3. Sistema afectado
Sistema suplementario de sujeción (SRS), incluidos el diagnóstico de las bolsas de aire del SRS y los procedimientos de DTC de la SRS-ECU.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. B1418 — Síntomas posibles
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
6. B1418 — Posibles causas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
7. B1418 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. B1418 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico conforme al procedimiento corregido aplicable del manual de servicio del SRS de Mitsubishi.
- No intente reparar las bolsas de aire ni el SRS basándose únicamente en este código; la evidencia proporcionada no incluye un procedimiento de reparación seguro.
10. B1418 — Solución de problemas
- Confirme el año modelo y la aplicabilidad según el mercado del vehículo antes de utilizar un boletín.
- Consulte el boletín de Mitsubishi aplicable para obtener el procedimiento de diagnóstico corregido de B1418 de la SRS-ECU del Grupo 52B.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada: las pruebas de diagnóstico individuales, las mediciones, las inspecciones de componentes y los criterios de decisión para B1418.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un taller de servicio calificado para Mitsubishi para realizar el diagnóstico con la información de servicio del SRS corregida que corresponda.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique B1418 mediante el procedimiento de diagnóstico de la SRS-ECU.
- Aplique la información corregida de diagnóstico de B1418 que especifica el boletín de servicio técnico aplicable: TSB-18-52B-002 para el i-MiEV 2012, TSB-18-52B-003 para el material del i-MiEV 2013–2014 citado en la fuente, o TSB-18-52B-004 para el i-MiEV 2016–2017.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada: los resultados de pruebas específicos o los puntos de inspección que exige el procedimiento corregido.
13. B1418 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-18-52B-002, publicado el 20 de diciembre de 2018 y registrado por la NHTSA como comunicación del fabricante 10152960: corrige la información de diagnóstico de la SRS-ECU del Grupo 52B para los DTC B1418 y B1419 del i-MiEV 2012.
- TSB-18-52B-003, publicado el 20 de diciembre de 2018 y registrado por la NHTSA como comunicación del fabricante 10152959: corrige la información de diagnóstico de la SRS-ECU del Grupo 52B para los DTC B1418 y B1419 del i-MiEV 2013 y 2014 citados.
- TSB-18-52B-004, publicado el 20 de diciembre de 2018 y registrado por la NHTSA como comunicación del fabricante 10152961: corrige la información de diagnóstico de la SRS-ECU del Grupo 52B para los DTC B1418 y B1419 del i-MiEV 2016 y 2017.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante alojadas por la NHTSA: TSB-18-52B-002: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf ; TSB-18-52B-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf ; TSB-18-52B-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
19. B1418 — Preguntas frecuentes
¿Con qué sistema está asociado B1418?
La evidencia verificada sitúa B1418 en los procedimientos de diagnóstico del sistema de bolsas de aire del Sistema suplementario de sujeción (SRS), Grupo 52B, del Mitsubishi i-MiEV; específicamente, en los procedimientos de DTC de la SRS-ECU.
¿Qué significa exactamente B1418?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Las fuentes proporcionadas confirman que se corrigió la información de diagnóstico, pero no incluyen la descripción corregida de la falla.
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia proporcionada?
Los datos de aplicabilidad proporcionados incluyen los años modelo 2012; 2013–2014; y 2016–2017 del Mitsubishi i-MiEV para el mercado estadounidense. Los resúmenes de los boletines de servicio mencionan específicamente el año 2012, material citado de 2013–2014 y correcciones de los manuales de servicio de 2016–2017.
¿B1418 corresponde a un llamado a revisión?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Los registros proporcionados son boletines de servicio oficiales, no registros de llamados a revisión.