Mitsubishi B1418
DTC B1418 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin SRS-turvatyynyjen diagnostiikka-aineistossa. NHTSA:n julkaisemissa vahvistetuissa Mitsubishin huoltotiedotteissa korjataan B1418-koodia koskevia huolto-ohjekirjan diagnostiikkatietoja; toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää koodin täsmällistä vikakuvausta tai sen osoittamaa ajoneuvon tilaa.
Nopea vastaus
DTC B1418 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin SRS-turvatyynyjen diagnostiikka-aineistossa. NHTSA:n julkaisemissa vahvistetuissa Mitsubishin huoltotiedotteissa korjataan B1418-koodia koskevia huolto-ohjekirjan diagnostiikkatietoja; toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää koodin täsmällistä vikakuvausta tai sen osoittamaa ajoneuvon tilaa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi B1418 — Merkitys
DTC B1418 on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin SRS-turvatyynyjen diagnostiikka-aineistossa. NHTSA:n julkaisemissa vahvistetuissa Mitsubishin huoltotiedotteissa korjataan B1418-koodia koskevia huolto-ohjekirjan diagnostiikkatietoja; toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää koodin täsmällistä vikakuvausta tai sen osoittamaa ajoneuvon tilaa.
2. Tekninen selitys
NHTSA:n julkaisemissa Mitsubishin tiedotteissa TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 ja TSB-18-52B-004 ohjeistetaan korjaamaan ryhmän 52B huolto-ohjekirjan tietoja täydentävän turvajärjestelmän (SRS) osiossa, kohdissa SRS-turvatyynyjen diagnostiikka ja SRS-ECU:n vikakoodien diagnosointiohjeet. Jokainen mainittu tiedote sisältää korjatut diagnostiikkatiedot vikakoodeille DTC B1418 ja B1419. Toimitettu näyttö ei sisällä korjattua B1418-diagnoositekstiä, joten tiettyä komponenttia, virtapiiriä, vikatapaa tai korjausta ei voida ilmoittaa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Täydentävä turvajärjestelmä (SRS), mukaan lukien SRS-turvatyynyjen diagnostiikka ja SRS-ECU:n vikakoodien diagnosointiohjeet.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
5. B1418 — Mahdolliset oireet
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
6. B1418 — Mahdolliset syyt
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. B1418 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
8. B1418 — Voinko ladata?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Teetä diagnostiikka soveltuvan, korjatun Mitsubishin SRS-huolto-ohjekirjan menettelyn mukaisesti.
- Älä yritä korjata turvatyynyä tai SRS-järjestelmää pelkän tämän koodin perusteella; toimitettu näyttö ei sisällä turvallista korjausmenettelyä.
10. B1418 — Vianmääritys
- Varmista ajoneuvon mallivuosi ja markkina-alueen soveltuvuus ennen tiedotteen käyttöä.
- Hanki soveltuvasta Mitsubishi-tiedotteesta korjattu ryhmän 52B SRS-ECU:n B1418-diagnostiikkamenettely.
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä: B1418-koodiin liittyvät yksittäiset diagnostiikkatestit, mittaukset, komponenttien tarkastukset ja päätöskriteerit.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mitsubishi-ajoneuvoihin pätevöityneeseen huoltoliikkeeseen, jotta diagnoosi tehdään soveltuvien, korjattujen SRS-huoltotietojen mukaisesti.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista B1418 SRS-ECU:n diagnostiikkamenettelyn mukaisesti.
- Noudata soveltuvassa TSB:ssä määritettyjä, korjattuja B1418-diagnostiikkatietoja: TSB-18-52B-002 vuoden 2012 i-MiEV-mallille, TSB-18-52B-003 lähteessä mainitulle vuosien 2013–2014 i-MiEV-aineistolle tai TSB-18-52B-004 vuosien 2016–2017 i-MiEV-malleille.
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä: korjatussa menettelyssä vaadittavat yksittäiset testitulokset tai tarkastuskohteet.
13. B1418 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- TSB-18-52B-002, julkaistu December 20, 2018 ja NHTSA:n julkaisema valmistajan tiedotteena 10152960: korjaa vuoden 2012 i-MiEV-mallin ryhmän 52B SRS-ECU:n diagnostiikkatiedot vikakoodeille DTC B1418 ja B1419.
- TSB-18-52B-003, julkaistu December 20, 2018 ja NHTSA:n julkaisema valmistajan tiedotteena 10152959: korjaa lähteessä mainittujen vuosien 2013 ja 2014 i-MiEV-mallien ryhmän 52B SRS-ECU:n diagnostiikkatiedot vikakoodeille DTC B1418 ja B1419.
- TSB-18-52B-004, julkaistu December 20, 2018 ja NHTSA:n julkaisema valmistajan tiedotteena 10152961: korjaa vuosien 2016 ja 2017 i-MiEV-mallien ryhmän 52B SRS-ECU:n diagnostiikkatiedot vikakoodeille DTC B1418 ja B1419.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Viralliset NHTSA:n isännöimät valmistajan tiedotteet: TSB-18-52B-002: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf ; TSB-18-52B-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf ; TSB-18-52B-004: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf
19. B1418 — Usein kysytyt kysymykset
Mihin järjestelmään B1418 liittyy?
Vahvistettu näyttö sijoittaa B1418-koodin Mitsubishi i-MiEV -mallin ryhmän 52B täydentävän turvajärjestelmän (SRS) turvatyynyjen diagnostiikkaan, erityisesti SRS-ECU:n vikakoodien diagnosointiohjeisiin.
Mitä B1418 tarkalleen tarkoittaa?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetut lähteet osoittavat, että diagnostiikkatietoja korjattiin, mutta niissä ei anneta korjattua vian kuvausta.
Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -mallivuodet 2012; 2013–2014; ja 2016–2017. TSB-yhteenvedoissa viitataan erityisesti vuoteen 2012, lähteessä mainittuun vuosien 2013–2014 aineistoon sekä vuosien 2016–2017 huolto-ohjekirjan korjauksiin.
Onko B1418 takaisinkutsu?
Ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetut asiakirjat ovat virallisia huoltotiedotteita, eivät takaisinkutsutietoja.