Mitsubishi B1558
Bei dafür geeigneten Mitsubishi Outlander- und i‑MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2020 auf dem US-Markt kann B1558 im SRS-Steuergerät gesetzt werden, wenn das Insassenklassifizierungsmodul (OCM) bestimmte sitzbezogene Fehler erkennt. In der NHTSA-Mitteilung TT253 wird ausdrücklich angegeben, dass der OCM-DTC B1BBC B1558 auslösen kann, wenn die Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkennen.
Kurzantwort
Bei dafür geeigneten Mitsubishi Outlander- und i‑MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2020 auf dem US-Markt kann B1558 im SRS-Steuergerät gesetzt werden, wenn das Insassenklassifizierungsmodul (OCM) bestimmte sitzbezogene Fehler erkennt. In der NHTSA-Mitteilung TT253 wird ausdrücklich angegeben, dass der OCM-DTC B1BBC B1558 auslösen kann, wenn die Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkennen.
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1. Mitsubishi B1558 — Bedeutung
Bei dafür geeigneten Mitsubishi Outlander- und i‑MiEV-Fahrzeugen der Modelljahre 2012–2020 auf dem US-Markt kann B1558 im SRS-Steuergerät gesetzt werden, wenn das Insassenklassifizierungsmodul (OCM) bestimmte sitzbezogene Fehler erkennt. In der NHTSA-Mitteilung TT253 wird ausdrücklich angegeben, dass der OCM-DTC B1BBC B1558 auslösen kann, wenn die Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkennen.
2. Technische Erklärung
Die NHTSA-Herstellermitteilung TT253 besagt, dass für jeden im OCM gesetzten fahrersitzbezogenen DTC zwei zusätzliche generische DTCs im SRS-Steuergerät gesetzt werden: B1556 und B1558. Sie nennt außerdem B1BBC als möglichen OCM-DTC. B1BBC wird gesetzt, wenn die Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkennen; B1BBC bewirkt, dass B1558 im SRS-Steuergerät gesetzt wird.
3. Betroffenes System
Steuergerät des zusätzlichen Rückhaltesystems (SRS) und Insassenklassifizierungsmodul (OCM), einschließlich der Sensoren des Beifahrersitzes.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
5. B1558 — Mögliche Symptome
- B1558 im SRS-Steuergerät gespeichert.
- Ein OCM-DTC, möglicherweise einschließlich B1BBC, kann ebenfalls vorliegen.
6. B1558 — Mögliche Ursachen
- An den Sensoren des Beifahrersitzes wird 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkannt.
- Ein groĂźer Gegenstand unter dem vorderen Beifahrersitz drĂĽckt den Sitz nach oben.
- Die zurĂĽckgelehnte RĂĽckenlehne des vorderen Beifahrersitzes kommt mit dem hinteren Sitzpolster in Kontakt.
- Die bereitgestellten Belege brechen nach der Nennung einer dritten Situation mit zurückgelehntem Sitz ab; deren vollständige Beschreibung geht aus den bereitgestellten Belegen nicht hervor.
7. B1558 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. B1558 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Prüfen Sie, ob sich unter dem vorderen Beifahrersitz ein großer Gegenstand befindet, der den Sitz nach oben drücken könnte.
- PrĂĽfen Sie, ob die zurĂĽckgelehnte RĂĽckenlehne des vorderen Beifahrersitzes mit dem hinteren Sitzpolster in Kontakt kommt.
- FĂĽhren Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Reparaturen an Hochvolt- oder SRS-Komponenten durch.
10. B1558 — Fehlersuche
- Lesen Sie die Fehlercodes des OCM und des SRS-Steuergeräts mit einem geeigneten Diagnosegerät aus.
- Falls B1BBC vorliegt, prüfen Sie, ob die Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkannt haben.
- PrĂĽfen Sie die in TT253 beschriebenen Situationen mit Sitzposition und Behinderungen unter dem Sitz.
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt: ein vollständiger Diagnoseablauf, ein Rücksetzverfahren oder ein Verfahren zur Überprüfung nach der Reparatur.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt. Da B1558 im SRS-Steuergerät gespeichert ist und mit dem OCM-Fehler B1BBC zusammenhängen kann, kann eine professionelle Diagnose angebracht sein.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Prüfen Sie, ob sich unter dem vorderen Beifahrersitz Gegenstände befinden, die den Sitz nach oben drücken.
- PrĂĽfen Sie, ob die zurĂĽckgelehnte RĂĽckenlehne des vorderen Beifahrersitzes mit dem hinteren Sitzpolster in Kontakt kommt.
- Lesen Sie die DTCs sowohl aus dem OCM als auch aus dem SRS-Steuergerät aus.
13. B1558 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Beseitigen oder korrigieren Sie gegebenenfalls nachgewiesene physische Behinderungen, die den Beifahrersitz beeinträchtigen.
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt: eine festgelegte Reparatur, ein Austausch von Teilen, eine erforderliche Kalibrierung oder ein Verfahren zum Löschen der Fehlercodes.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10169006, Mitsubishi TT253, veröffentlicht am 26. November 2019. Sie beschreibt B1556/B1558 als generische SRS-Steuergeräte-DTCs, die mit OCM-DTCs zusammenhängen, und nennt die Erkennung eines negativen Gewichts durch B1BBC als möglichen Auslöser für B1558.
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10169006 (Mitsubishi TT253): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. B1558 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet B1558 bei einem dafĂĽr geeigneten Mitsubishi?
TT253 gibt an, dass B1558 ein zusätzlicher generischer DTC ist, der zusammen mit OCM-DTCs im SRS-Steuergerät gesetzt werden kann. B1BBC wird ausdrücklich als möglicher OCM-DTC genannt, der B1558 auslöst.
Was kann B1BBC und B1558 verursachen?
Laut der verifizierten Mitteilung wird B1BBC gesetzt, wenn an den Sensoren des Beifahrersitzes 10 Minuten oder länger ein negatives Gewicht erkannt wird. Als Beispiele werden ein Gegenstand unter dem vorderen Beifahrersitz genannt, der den Sitz nach oben drückt, sowie eine zurückgelehnte Rückenlehne des Beifahrersitzes, die mit dem hinteren Sitzpolster in Kontakt kommt.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten?
Mitsubishi Outlander und Mitsubishi i‑MiEV, Modelljahre 2012–2020, US-Markt.
Ist es mit B1558 sicher, zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.