Mitsubishi B1558
En los Mitsubishi Outlander e i‑MiEV de 2012–2020 incluidos en la aplicación para EE. UU., B1558 puede registrarse en la ECU del SRS cuando el módulo de clasificación de ocupantes (OCM) detecta determinadas fallas relacionadas con el asiento. La comunicación TT253 de la NHTSA indica específicamente que el DTC B1BBC del OCM puede causar B1558 cuando los sensores del asiento del pasajero detectan peso negativo durante 10 minutos o más.
Respuesta rápida
En los Mitsubishi Outlander e i‑MiEV de 2012–2020 incluidos en la aplicación para EE. UU., B1558 puede registrarse en la ECU del SRS cuando el módulo de clasificación de ocupantes (OCM) detecta determinadas fallas relacionadas con el asiento. La comunicación TT253 de la NHTSA indica específicamente que el DTC B1BBC del OCM puede causar B1558 cuando los sensores del asiento del pasajero detectan peso negativo durante 10 minutos o más.
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1. Mitsubishi B1558 — Significado
En los Mitsubishi Outlander e i‑MiEV de 2012–2020 incluidos en la aplicación para EE. UU., B1558 puede registrarse en la ECU del SRS cuando el módulo de clasificación de ocupantes (OCM) detecta determinadas fallas relacionadas con el asiento. La comunicación TT253 de la NHTSA indica específicamente que el DTC B1BBC del OCM puede causar B1558 cuando los sensores del asiento del pasajero detectan peso negativo durante 10 minutos o más.
2. Explicación técnica
La comunicación del fabricante de la NHTSA TT253 indica que cada DTC del asiento del conductor que se registra en el OCM genera dos DTC genéricos adicionales en la ECU del SRS: B1556 y B1558. También identifica B1BBC como un posible DTC del OCM. B1BBC se registra cuando los sensores del asiento del pasajero detectan peso negativo durante 10 minutos o más, y B1BBC hace que B1558 se registre en la ECU del SRS.
3. Sistema afectado
ECU del sistema de sujeción suplementario (SRS) y módulo de clasificación de ocupantes (OCM), incluidos los sensores del asiento del pasajero.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. B1558 — Síntomas posibles
- B1558 almacenado en la ECU del SRS.
- Puede haber un DTC del OCM, incluido el posible B1BBC.
6. B1558 — Posibles causas
- Peso negativo detectado en los sensores del asiento del pasajero durante 10 minutos o más.
- Un objeto grande debajo del asiento del pasajero delantero que lo empuja hacia arriba.
- El respaldo reclinado del asiento del pasajero delantero interfiere con el cojín del asiento trasero.
- La evidencia proporcionada está truncada después de enumerar una tercera situación relacionada con el asiento reclinado; la descripción completa no está establecida por la evidencia proporcionada.
7. B1558 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. B1558 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Compruebe si hay un objeto grande debajo del asiento del pasajero delantero que pueda estar empujándolo hacia arriba.
- Compruebe si el respaldo reclinado del asiento del pasajero delantero interfiere con el cojín del asiento trasero.
- No realice reparaciones de componentes de alta tensión o del SRS basándose en esta información.
10. B1558 — Solución de problemas
- Lea los códigos de diagnóstico de fallas de los módulos OCM y ECU del SRS con el equipo de diagnóstico adecuado.
- Si B1BBC está presente, determine si los sensores del asiento del pasajero han estado detectando peso negativo durante 10 minutos o más.
- Compruebe las situaciones documentadas de posición del asiento e interferencia debajo del asiento identificadas en TT253.
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada: un procedimiento de diagnóstico completo, un procedimiento de reinicio o un procedimiento de verificación posterior a la reparación.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Dado que B1558 está almacenado en la ECU del SRS y puede estar asociado con la falla B1BBC del OCM, puede ser apropiado realizar un diagnóstico profesional.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si hay objetos debajo del asiento del pasajero delantero que lo empujen hacia arriba.
- Compruebe si el respaldo reclinado del asiento del pasajero delantero interfiere con el cojín del asiento trasero.
- Lea los DTC de los módulos OCM y ECU del SRS.
13. B1558 — Posible reparación o solución
- Elimine o corrija, si se encuentra, la interferencia física documentada que afecte al asiento del pasajero.
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada: una reparación especificada, el reemplazo de piezas, la necesidad de calibración o un procedimiento para borrar los códigos.
14. Vehículos afectados
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de la comunicación del fabricante de la NHTSA 10169006, Mitsubishi TT253, publicado el 26 de noviembre de 2019. Describe B1556/B1558 como DTC genéricos de la ECU del SRS asociados con DTC del OCM e identifica la detección de peso negativo B1BBC como un posible desencadenante de B1558.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de la comunicación del fabricante de la NHTSA 10169006 (Mitsubishi TT253): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. B1558 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B1558 en un Mitsubishi incluido en la aplicación?
TT253 indica que B1558 es un DTC genérico adicional que puede registrarse en la ECU del SRS junto con DTC del OCM. B1BBC se identifica específicamente como un posible DTC del OCM que provoca B1558.
¿Qué puede causar B1BBC y B1558?
La comunicación verificada indica que B1BBC se registra cuando se detecta peso negativo en los sensores del asiento del pasajero durante 10 minutos o más. Entre los ejemplos enumerados se incluyen un objeto debajo del asiento del pasajero delantero que lo empuja hacia arriba y el respaldo reclinado del asiento del pasajero que interfiere con el cojín del asiento trasero.
¿Qué vehículos abarcan los datos de aplicabilidad proporcionados?
Mitsubishi Outlander e i‑MiEV de 2012–2020 para el mercado estadounidense.
¿Es seguro conducir o cargar con B1558?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.